八里 - 台64直達台北港八里左岸行 - 八里

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九月十九號台64全線開通後，到八里的車程縮減不少，
於是爸決定今天來個台64八里初體驗，到左岸吃孔雀蛤去～

中秋節返鄉的車潮加上颱風前夕天氣不太明朗，台64往台北港方向的車子滿少的，
照理說這條路線連接熱門的景點，應該不少往來車輛才對。

一路上就和阿媽吹噓上次無車日我們怎麼騎有多辛苦的..XD
經過了好幾個交流道，穿過隧道，沒過多久(半小時以內吧)就抵達終點-台北港。

看到小客車兩三部，而大卡車停了不少，來這邊的人，應該都是貨運司機居多，
除非上次無車日有來參加活動，不然，一提到台北港，很少人會來這邊觀光的吧。

不過，說實在話，除非辦活動，不然這邊最著名的行政大樓，雖有著大船外觀，
也不過就是台北港行政辦公室的地方，不會隨意開放給外人進來。
爸走進去後，馬上被裡面的警衛兇說這邊不開放參觀，只好默默地借個廁所就離開。

之前可以上到6F會議室俯瞰整個台北港內外港，
這次沒法上到高樓層，只能在外牆的樓梯上稍微瞄到貨船聚集。
如果要看壯觀的船隻停泊，還是到基隆港去比較有意思。

下個停留點，是在附近的廖添丁廟(漢民祠)。
把車停在廟旁的一大塊空地，看到牆上漆著星期二、六請勿停車，原來這裡是夜市所在。
像這樣有一大塊地，會推車進來擺攤的，
我之前有去過高雄鳳山的青年夜市和花蓮的自強夜市，
其實有點難想像廖添丁廟旁的這個夜市，晚上會有多熱鬧耶？
感覺這附近不是什麼人潮集散地啊？

廖添丁廟不只祭祀廖添丁，二樓有恩主公、三樓則是玄天上帝。
仔細觀察了一下，原來祭祀廖添丁的地方，後面就是他的墓地，
兩旁還掛有他穿過的西裝，以及一些相片之類的遺物。
另外，我們現在看到的是新廟，舊廟規模比較小，距離新廟不到五十公尺吧。

接著我們就開到八里左岸，把車停到星咖啡(次/100)這個以前我們常來的地方。
沿著海岸線漫步，颱風前夕的天空蒙上許多烏雲，但也看起來變化萬千。
吹著海風，偶而飄來柴油船的味道夾雜著魚味；
看著野狗叼著隨波沖刷上來的小魚啃食著，一言不合還會彼此咆哮追逐；
一旁釣魚客拉著彎到不能再彎的釣竿，以為是垃圾，拉上來後才發現是活繃亂跳的星鰻。
這是八里左岸難得一見的悠閒，要是普通假日，早已是人潮、單車潮不斷了。

走到大猴子(猴年花燈移師至此)那折返，回到老街上的佘家孔雀蛤享用今天的午餐。
十一點多的餐廳兩三桌客人，還以為天氣不好遏阻了饕客的進攻，
但隨著正午時間的到來，來用餐者越來越多。
點了招牌孔雀蛤(炒)、高麗菜、豆酥鱈魚、鐵板蚵仔、炒麵和海菜吻仔魚羹，
這一餐下來一個人約四百多塊，感覺有些昂貴，不過口味都不錯倒是真的。

帶著大大的肚子到老街散步，賣雙胞胎的店家還是一樣在排隊，
而我們則是走到路口買鹹鴨蛋去。
我站在路口，望著對面的一家香港人開的胡椒餅(35)，據喵說那家滿好吃的，
但礙於肚子實在太飽，提到吃的會反胃，就沒有前去朝聖了。

往左岸的另一個方向走去，單車道上的車輛寥寥可數，
原本應該聚集人潮的渡船頭，行船間距也拉了好久才一班，
沒辦法，都沒有人要搭船過來嘛。
雖然我喜歡這樣悠閒的八里，不過這裡的店家應該都是叫苦連天吧。

回程本來想走平面，但覺得紅綠燈太多就做罷，
問了星咖啡那邊的人，得知附近有個交流道可上台64，
我們就按照他的指示，往中華路開去，接著照指標左轉上八里交流道。

這回程的路是我開的，很明顯感受到雖然才剛通車不久，
台64的路面卻不斷讓車子顛頗了起來，
聽爸說這條也蓋了好幾年，隨著日曬雨淋，路面不平整也是必然的。
而好幾個彎道設計的弧度有點小，只有兩線道開起來需要格外注意。

這趟台64八里初體驗，感覺還挺不賴的，行車狀況少，又能很快抵達目的地，
希望下次一般假日來走，也有相同的感覺。
(據說快速道路開通後，高架不塞，平面道路還是會塞....)

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