兩岸增班 松機居民憂無寧日 - 台北松山區

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110622/78/2tqj8.html


2011/06/22 04︰11


〔自由時報記者顏若瑾、曾鴻儒、林相美／綜合報導〕


中國客自由行，政府、航空業者笑哈哈，但住在松山機場附近的居民，日子卻因兩岸增加
航班而更苦哈哈！


國民黨立委羅淑蕾昨批評，民航局該發給居民的噪音補助費又少又慢，民航局明顯圖利航
空業者！羅淑蕾指出，松山機場附近居民以前每天只要忍受噪音到晚上九點，但中國客自
由行、航班擴增，多了很多清晨、深夜的「紅眼班機」，居民將永無寧日！


台北市中山區行仁里長陳義偉昨天感慨表示，「只要機場存在一天，就是居民永遠的困擾
」，更嚴重的是，機場鄰近軍方油庫，加上人口密集，一旦飛機發生意外「比九一一攻擊
還恐怖」。


位於航道下方的大佳里噪音更嚴重，里長莊欽銘說，東北亞航線的飛機聲音比較大，一天
來回好幾班，晚上十一點以後才得以清靜。


民航局噪音補助牛步 居民喊苦


不過民航局應給予居民的噪音補助費，長年來拖拖拉拉，九年來僅補助三分之一的學校；
八十七年公告應補助十萬一七○五戶的居民，但九十年迄今僅補助五○七二戶，補助比例
僅四．九五％，還有超過九成五尚未補助。


羅淑蕾批，民航局平均每架次班機僅收約七百元的噪音防制費，九十七與九十八年分別僅
徵收防制費三三九○萬零三四六元、三一三三萬九七三一元，難怪補助牛步化！


羅淑蕾說，松山區位於第三級航空噪音防制區內的房屋，「住一輩子，民航局只會補助裝
設隔音門窗一次」，即使隔音窗已老舊毀損，也只能自己花錢裝。


民航局長尹承蓬表示，松山機場的專案補助費、機場回饋金的分配方式，由於範圍牽涉廣
泛，確實很難面面俱到，但都是與地方政府協調後的結果，如果有人覺得不妥，各方隨時
可再協調。


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