兩家國道客運的車體來源 - 宜蘭

剛剛在八卦版看到一篇回文 作者是swda210281

對本縣國道客運的兩家經營者 的車體說明



文中提到：


『以歐洲車系來講 scania MAN volvo 這些正常保養使用 10年以上沒問題

本身車子附帶很多安全配備 循跡 ABS 防打滑 油壓減速器 現在大部分都自排喔

日本車系有什麼?...有拉 手煞車拉太起來會斷喔 顆顆

在來售價 你買一台歐洲車 日本車大概可以買2台了 明眼人一看就知道要買什麼了

一樣用5年 你用歐洲車比較省還是日本車比較省?

而且歐洲車普遍大馬力 至少都320P以上 爬山輕輕鬆鬆 日本都打285P的車身...呵呵

可是馬力大就是吃油兇 日本車普遍比歐洲車省油 這是事實

如果鍵盤感覺不出來大家可以去坐雪隧的某2家客運就知道了 一家大多歐洲 一家日本』




在這之前 在5號國道客運經營一段時間 相關業界朋友早說過

雖然兩家的車體都符合國家標準

但一家的車體安全標準遠高於另一家 購車成本差異很大

如果發生過去新聞那種翻車到谷底的意外 乘客唯一保命的就是穩固的車體

所以朋友都搭標準比較高的那一家

當然另一家服務態度也是讓他不爽的原因 但這非主要原因



由於朋友在相關產業上班多年

對於全世界大客車體系 以及台灣相關政策 都很了解

我都搭標準比較高的那一家

不過再次強調 兩家都符合國家標準



另外 爆個小掛

朋友說過 台灣很多大客車都進口底盤 然後在國內組裝完整車體

但很多金玉其外 敗絮其中

一有事情發生 裡面的人是很危險的



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