全民瘋單車 鐵馬入虎口 傷亡激增
中縣市去年來傷亡逾1500人
〔記者張協昇、許國楨、張瑞楨／專題報導〕騎單車休閒已成「全民運動」，但卻
也頻傳車禍，台中縣去年元月至今，累計有20人因單車車禍死亡，受傷超過1100人
；同期台中市亦有5人死亡，443人受傷；令人驚訝的是，騎單車「趕酒攤」傷亡比
例，有逐年攀升趨勢。
三洋藥品29歲少東陳昱廷，今年3月騎乘單車墜谷身亡，引發各界對騎單車安全問
題的重視，近幾年隨著單車族人數愈來愈多，國內單車車禍案件明顯攀升。
台中市平均每月約有10起單車車禍，去年共造成357人受傷，4人死亡，今年截至4月
止，已有86人受傷，1人死亡，死者是14歲的吳姓國中生，騎單車於路口與自小客車
碰撞，被撞彈約2層樓高，現場血跡蔓延數公尺，令人怵目驚心。
台中縣單車車禍更多得令人驚訝，去年至今平均每月發生80起，平均每月73人受傷、
1.3人死亡，今年已有4人死亡。
中市交通隊分析，單車肇事時段集中於上下課、上下班尖峰時段，肇事原因包括未
依規定讓車、違反號誌、標線管制及闖紅燈、穿越快車道等。
中縣交通隊更發現，腳踏車傷亡以11歲至18歲的國小至高中學生最多，車禍發生位置
與原因，以在交叉路口與汽、機車相撞的比例最高，其次是在道路上與機車側撞。
酒後騎單車肇事 愈來愈多
令警方憂慮的是，中縣去年至今有25起酒後騎單車受傷案，共造成34人受傷，縣警局
交通隊憂心忡忡地說，酒後騎單車不會吃罰單，不會觸犯刑法185條之3條的公共危險
罪，愈來愈多民眾酒後改騎單車，卻沒想到萬一肇事，同樣要負民刑事責任。
可見單車肇事，騎士本身疏失與未遵守交通規則佔重要因素。中市警局交通隊長邱國
和認為，現行道路交通管理處罰條例，對單車違規已有相關罰則，卻因政府宣導騎單
車節能減碳，單車族又以學生居多，全面取締恐引發民怨，目前對單車違規仍以勸導
為主。
邱國和強調，交通工程與車禍發生有相當的關連，國內道路普遍未建置單車專用道與
設施，單車必須與機車等其他車種競駛，尖峰時刻更是險象環生，這也是單車車禍頻
傳癥結之一，他認為相關單位未來在規劃道路工程與設施時，應考慮到單車騎士權益。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090601/78/1kfpn.html
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中縣市去年來傷亡逾1500人
〔記者張協昇、許國楨、張瑞楨／專題報導〕騎單車休閒已成「全民運動」，但卻
也頻傳車禍，台中縣去年元月至今，累計有20人因單車車禍死亡，受傷超過1100人
；同期台中市亦有5人死亡，443人受傷；令人驚訝的是，騎單車「趕酒攤」傷亡比
例，有逐年攀升趨勢。
三洋藥品29歲少東陳昱廷，今年3月騎乘單車墜谷身亡，引發各界對騎單車安全問
題的重視，近幾年隨著單車族人數愈來愈多，國內單車車禍案件明顯攀升。
台中市平均每月約有10起單車車禍，去年共造成357人受傷，4人死亡，今年截至4月
止，已有86人受傷，1人死亡，死者是14歲的吳姓國中生，騎單車於路口與自小客車
碰撞，被撞彈約2層樓高，現場血跡蔓延數公尺，令人怵目驚心。
台中縣單車車禍更多得令人驚訝，去年至今平均每月發生80起，平均每月73人受傷、
1.3人死亡，今年已有4人死亡。
中市交通隊分析，單車肇事時段集中於上下課、上下班尖峰時段，肇事原因包括未
依規定讓車、違反號誌、標線管制及闖紅燈、穿越快車道等。
中縣交通隊更發現，腳踏車傷亡以11歲至18歲的國小至高中學生最多，車禍發生位置
與原因，以在交叉路口與汽、機車相撞的比例最高，其次是在道路上與機車側撞。
酒後騎單車肇事 愈來愈多
令警方憂慮的是，中縣去年至今有25起酒後騎單車受傷案，共造成34人受傷，縣警局
交通隊憂心忡忡地說，酒後騎單車不會吃罰單，不會觸犯刑法185條之3條的公共危險
罪，愈來愈多民眾酒後改騎單車，卻沒想到萬一肇事，同樣要負民刑事責任。
可見單車肇事，騎士本身疏失與未遵守交通規則佔重要因素。中市警局交通隊長邱國
和認為，現行道路交通管理處罰條例，對單車違規已有相關罰則，卻因政府宣導騎單
車節能減碳，單車族又以學生居多，全面取締恐引發民怨，目前對單車違規仍以勸導
為主。
邱國和強調，交通工程與車禍發生有相當的關連，國內道路普遍未建置單車專用道與
設施，單車必須與機車等其他車種競駛，尖峰時刻更是險象環生，這也是單車車禍頻
傳癥結之一，他認為相關單位未來在規劃道路工程與設施時，應考慮到單車騎士權益。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090601/78/1kfpn.html
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