內湖捷運站旁的潤泰 - 台北內湖區

潤泰那塊地其實已經蓋好99.99%了

但是在市府與建商之中有一些爭議尚未有結論

使用執照也遭台北市政府扣留

短時間之內可能只會開放停車場


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2002年，時任台北市長馬英九以交通名義

向地主強徵土地，取得成本為24.75億元（約市值的五分之一）

但在土地之中卻只有12%拿來當交通用地

2004年，還強制更改土地用地都市計畫，放寬商業使用的面積


2008年，時任市長郝龍斌則是和潤泰建設談了一個聯合開發案

將土地委託給潤泰集團幫忙建設

包含地上物15層以及地下3層的停車場與商辦

據傳潤泰分配比利高達68%，可銷售坪數達5577坪

若以每坪100萬元計算，潤泰可分到55億元

而負責徵收與出資的政府卻只能獲得三成，分配比例明顯有疑慮


因為圖利建商與失信於原地主等理由，監察院在2014年時曾糾正台北市政府

指政府徵收倒果為因，不符合比例原則

大法官會議於2016年做出釋憲，認定給予市府與潤泰

各35%的權配比，其餘30%雙方持續協調該如何分配

市府認為，65%的權配比都該回歸到政府身上，不過潤泰不接受

也因此一直到目前，雙方的權配比遲遲無法談攏


但市府在去年已經和潤泰建設合簽了一份先行分配區位協議書

意思是市府同意潤泰可以先銷售釋憲案認定的35%

也就是市價約28億元的辦公室、商場以及停車位

市府方則是表態暫時不會銷售及處理


事實上，台北還有七個捷運站的聯合開發案在土地權配比上尚需協調

分別是徐匯中學、行天宮、台北橋、辛亥、蘆洲、菜寮以及內湖

上一起鬧得比較大，也和內湖的聯合開發案相似的應該就屬美河市弊案了

一樣是以交通名義強徵土地卻主要開發商辦用地，市府權配比一樣少於建商

2015年大法官宣告，認為美河市案違憲

判建商日勝生應賠市府33億，並質疑時任市長馬、郝兩人是否在契約中圖利建商


至於內湖聯合開發案到底會怎麼判、後續情形會怎樣發展

有興趣的人可以持續關注高嘉瑜的臉書，她應該算是目前最關心此事的議員吧

我也希望內湖站能盡快有一個 citylink 可以逛街殺殺時間

不過我更希望能夠有一個公平正義的社會，能夠讓國民安心的生活

我實在無法想像，用賺了一輩子的錢買了房子

卻要被政府用毫無相關的名義強制徵求（價格還遠低於市值）並且圖利建商的感受

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