內壢火車站為什麼不改建? - 桃園中壢

※ 引述《ccds14725 (bravo)》之銘言：
: 小弟住內壢，自從今年開始上班，每天臺北內壢來回，是說我覺得在內壢站上下車的人跟
: 中壢差不多，甚至比桃園都還多
會讓你有這種錯覺

是因為腹地不良

接人的 送人的(違停居多) 大眾運輸工具 加上路過的汽機車

導致內壢火車站前方永遠是塞滿人的

至於人數

http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf

數字會說話

你還認為比中壢桃園多?
: 可是為什麼內壢火車站到現在還是小的要命。永遠只能坐到區間車，明明人數承載量很高
: 卻不能拓寬，第二月臺放在那邊爛超久也沒人管，有機會成為中壢的衛星都市可是都不好
: 好規劃，有人知道原因嗎？
因為:

土地徵收困難

當地居民就已經很不爽鐵路在他家後面了 吵地下化已經吵到不可開交

現在你說要擴建車站規模 鐵道沿線的居民(又無法享受人潮帶來利益的居民)

誰會想給你徵收

加上 內壢車站已通勤為主 以台鐵的利益跟車勤控制成本環節下

你提出擴建車站的想法

他只會跟你說:

"我可以增加通勤列車的班數 增加一到兩班對號列車 可以不要擴建嗎"

再者 內壢車站並不能跟埔心車站相提並論

畢竟 內壢車站距離中壢車站不會很遠 對於內壢居民來說

通勤已經足夠 如需長程旅途的對號列車 可以至中壢車站搭車

但埔心不同 他距離楊梅車站也有一段距離

加上埔心未改建以前 只是次級疏運車站 貨運車站

比起內壢的通勤車站來說 位階低了一點

他改建只是提升至通勤車站 滿足埔心所需的運量

想要建設 大家都想要

但也要先看需求緩急 以及 到底"需不需要" 好嗎

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