先接駁再鋪軌 集集支線月底串聯高鐵 - 彰化

先接駁再鋪軌 集集支線月底串聯高鐵
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2017-04-02 20:32 〔記者劉濱銓／南投報導〕

行政院近來推行「前瞻基礎建設計畫」，台鐵集集支線也因此受惠將能「串聯」
高鐵，集集鎮長陳紀衡表示，最快4月底，集集支線就能從彰化二水延伸至田中
，遊客則能從高鐵彰化站（位在田中）轉乘接駁至台鐵田中站，未來高鐵、台鐵
位在田中的車站也會串聯，屆時搭高鐵遊集集不再是夢，有助提振觀光發展。

陳紀衡說，自上任以來就積極爭取高鐵的認養或加強連結，原本希望從高鐵台中
烏日站出發，銜接至集集支線，但因事涉路線、班次與運能，困難度相當高，之
後才轉而爭取從高鐵彰化站串聯集集支線。

目前集集支線班次為南投車程與彰化二水對開，預計本月底將有6班次延伸彰化
田中，上、下午各3班並互為始發站，若未來旅運順利，可望帶動集集觀光起飛。

台鐵則說，現已研議規劃集集支線從原本的二水延伸至田中，未來集集支線對外
聯繫將再跨出一步，而目前高鐵也規劃高鐵彰化站與台鐵田中站間加派接駁車，
讓高鐵往來集集能更便利，未來2地若有鐵路串接，「雙鐵遊集集」將能暢行無礙。


節錄重點

　　　　　　 　接駁車　　　　　 　集集支線
月底：高鐵彰化站────台鐵田中站────────南投車埕
加派車次 從二水延伸到田中


鐵路串接　 　　　　　集集支線
以後：高鐵彰化站──────台鐵田中站─────南投車埕
類似沙崙線 高鐵認養


個人認為上面的橫向鐵路不一定只能蓋田中台鐵站─高鐵彰化站之間，
往後還可以繼續考慮向西走大社路接富農路or光復路到田尾，或與 150
縣道相接後往西延伸到北斗、埤頭、二林(類似沿甲后路的橫向鐵道)。

依 wiki 台鐵的台南沙崙線，車站總數 3(頭尾是台鐵及高鐵車站)，全
長 5.3 公里，興建成本 47.3 億元。目前台南也有在討論沙崙線延伸
的議題(順便當做台南的其中一條捷運)。

彰化高鐵站與台鐵田中站之間的距離是 3 公里左右。

不曉得大家有什麼想法?


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