傳統捲門馬達的電容器跟整流器 - 生活

By Doris
at 2014-02-12T00:00

Table of Contents

小弟請教網路上各位達人
三用電錶要怎麼測量傳統捲門馬達電容器跟整流器有沒有壞掉呢?
Update:
請教網路上的各位達人數位式電表要如何測量傳統捲門馬達電容的好壞
數位式電表上有20m 2m 200k 20k 2k 200 是什麼意思呢?
數位式電表測量捲門馬電容的有步驟嗎?
Update 2:
請問大大整流器輸出端有分直流煞車線圈跟交流煞車線圈
如果用數位式電表要怎麼測量呢?
Update 3:
小弟在傳統捲門馬達廠工作有三個月時間了公司說要驗收但是對馬達一知半解的我
真怕不能過關怕會被解雇所以才請教各位網路達人跟前輩
數位電錶如何測量電容跟整流器
剛剛那位前輩有說整流器有分直流煞車線圈交流煞車線圈一頭霧水

Tags: 生活

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By Tom
at 2014-02-12T07:04

先進所述量橋堆的方法正確
剎車電磁線圈，應為全波整流成直流再接入，量剎車線圈應有DC100V
用數字表200KΩ檔，量電容碰觸剎那電阻低，然後變為無限大
以下兩本DIY書有相當多整流電路，真有興趣要詳加研究，並DIY，前途才無可限量
之前回答鐵捲門例，敬請參考
152-G 單相雙壓110、220V電動機之接線說明及極性判斷150-H 以 PTC 取代單相電動機之離心開關152-I 自強殘磁極性測試法152-J 三相電動機以殘磁來判斷極性　　　實用電工技術界的聖經(實用電工技術問答500解)
全民生活電學DIY科教館www.diydiy.com.tw
台灣自強生活電學實驗教改協會www.powerman.com.tw何堃山著
4. 全民生活用電常識〈DIY解說〉基礎篇約103年出版趣味電氣科學實驗 DIY第一集簡要目錄168個超簡單的實驗DIY 電＋磁＝力與太陽能電池及LED的有趣實驗
第七章電力用電與電動機 148-E 交流電的週率如何解釋與比喻及正、負半波之意義148-F 以壓縮唧筒來比喻，交流電之50/60赫芝之含義148-H 不同頻率對電動機的速度與出力之影響148-I 50/60赫互換對電機繞組之影響與比喻及應注意事項150-A 反相保護裝置之必要性150-B 欠相燒毀機率的分析。何以欠相會燒1/3或2/3繞組150-D 三相電動機欠相後不一定立即燒毀的理由150-E 欠相保護裝置之研討。欠相後就無法再起動嗎？150-F 單相單繞組電動機無法產生旋轉磁場150-G 圖解三相電動機如何產生旋轉磁場150-H 積熱型過載兼欠相電驛之介紹150-I 何以一般電動機均不裝置欠相保護設備150-J 小型廢水泵與污水泵，改用單相電動機之優點152-C 三相220/380V電動機六引出線之排列方式與結線152-D 電動機燒毀的狀況與原因。換裝前要徹底檢查鎖接152-E 電動機換裝應配合之處置並應為電動機燒毀負責？152-K 庫存三相電動機，運轉前之優劣判斷152-L 空載電流，負載電流152-L1 電動機之滿載電流If、起動電流Is152-L3 起動電流宜改稱堵轉電流152-L4 常用電動機之滿載電流與空載電流及起動電流之比例153-3 電動機控制線路之保護153-4 繞線型感應電動機之特點154-2 小容量過載電驛，絕不可裝用太大之過電流保護器157-A 超長距離之電動機，如何解決無法起動的問題157-B 電動機可承受的額定電流與馬力，並非固定不變158-B 幹線與主幹線導線及其過電流保護器之需量因數158-3 需量因數為使用率、負載率與負載不等率三者之積159-A 電動機分路過電流保護器，NFB的選用討論 159-E 過電流保護，一般不須考慮電動機之起動電流159-F 以栓型保險絲做電動機之過電流保護不宜太小160-A 過載電驛之選配、調整與滿載電流相等就可160-3 積熱過載電驛必須匹配適當的過電流保護160-B 積熱型過載保護電驛並非絕對的可靠160-D 電動機換裝之同時應配合之處置160-E 電動機燒燬，電機維護人員要負一半的責任160-F 為何電動機之電壓升高，電流反而減小160-H 超長距離的電動機，如何解決無法起動的問題 160-4 電動機容量在15馬力以上者，應有低電壓保護？162-1 低壓三相220V超過15馬力，為何要限制起動電流162-1-2 閘刀開關可否使用在380或440伏之線路上
2-A 三相電動機起動電流之限制。降壓型操作器有幾種 162-B 應接成Δ型，若錯接為Y，輸出容量只剩0.577倍162-C Y-Δ起動之必要性與優劣162-D Y-Δ起動，過載電驛不可串在線電流或MCD之電路上162-F Y-Δ型起動，線徑之討論。 Y 短接方式之研討162-H Y-Δ型起動，電磁接觸器之最佳的安裝與排列方式162-I Y-Δ型起動控制箱，負載端子排列應為U.V.W.Z.X.Y162-K 原設計為Y-Δ起動，可否改為直接起動
網路能解說的有限，真有興趣以下有關電動機的Y-Δ 起動計有28頁的解說，306頁至322頁
有關變壓器Y-Δ的解說
甲乙種電匠乙丙級室內配線技術士技能檢定實作詳解(三) 第二站：電機控制箱部份 71 1.第一題Y-Δ控制與馬達線頭線線尾判斷．． 74 1)試動作要領＊下列四項每題均有詳盡研討＊．75 2)試題研討、3.實作要領、4.接線方法．． 76 2.第二題正逆轉Y-Δ與瞬間停電免再起動控制．．87 (三) 第三站：桿上變壓器外線作業 1.Y-Δ,V-V,U-V與燈力併供變壓器結線與碍子紮線．176頁　　　 2.Y-Δ、Δ-Δ外線作業實體結線詳解趣味電氣科學實驗 DIY 第一集簡要目錄第一章：50種常用套件之簡易測試

By Belly
at 2014-02-12T01:01

電容的好壞一般很少人會用電錶量測的.
鐵捲門馬達無法運轉檢查步驟;
檢查剎車有無動作(試著把剎車調鬆或把剎車完全解除)測試馬達能否轉動.
馬達可正常運轉,檢查剎車線圈是否完好.須拆開接線(三用錶切甌姆檔至2kΩ檔位若不導通則切至20kΩ如果還是不導通,是剎車線圈斷線).若剎車線圈是好的.首先要確認剎車是交流線圈還是直流線圈,若剎車是交流線圈只要檢查接線.若剎車是直流線圈就要檢查整流器是否正常(三用錶切甌姆檔至2kΩ檔位.三用錶的紅色探測棒接整流器+.黑色探測棒遊測 ~.~.- 三個點.正常是會導通的,黑色探測棒接整流器的-.紅色探測棒遊測 ~.~ 二個點正常也是會導通的.再把紅色線與黑色線對調量測時正常是不導通的)三用錶在甌姆檔不導通時會顯示OL,
三用錶甌姆檔20m 2m 200k 20k 2k 200 是測量阻抗的上限.如200只會顯示0~200Ω.超過200Ω則顯示OL.此時要使用2KΩ才會顯示電阻值

By Caroline
at 2014-02-13T10:41

電解電容 ( 有極性大顆那種 ) 壞掉的話，不外乎：開路、漏電。
開路：外觀看得出來，就是爆炸過後的狀況。
漏電：關電之後立刻量歐姆值，若其歐姆值非常低，低於100歐姆就有問題。
整流子壞掉的話，輸出端非DC....也就是AC狀態
整流子正常狀態之下，
請用「交流檔」量輸出端的DC電壓應該會是輸入端的兩倍電壓。
例如：正常的整流子通電AC220V, 輸出端會是AC440V；
若有故障的話，輸出端會是AC220V。
2014-02-13 08:16:42 補充：
補充一下
整流子開路的話，就沒輸出囉
2014-02-13 22:26:09 補充：
電容短路會爆炸，所以電容不會有短路現象。
所謂開路就是...一條線把它剪斷...電流就不通了。
>>數位式電表上有20m 2m 200k 20k 2k 200 是什麼意思呢?
是20M, 2M, 200K, 20K, 2K, 200歐姆
是歐姆量測解析度，例如：有一顆電阻50歐姆，
你切換到20M會得到51歐姆；你切換到200會得到49.813歐姆，
你說哪一個解析度比較高？當然是200檔位比較高：49.813歐姆。
但是電阻改成150歐姆，200檔位量不到，必須切換到2K檔位。
2014-02-13 22:32:36 補充：
歐姆檔檢查電容：
將電表轉到歐姆檔200檔位，紅棒接+，黑棒接-，
歐姆表一開始顯示0歐姆，接著電阻值會越來越大，
直到OL ( Over Load 超載 ) 這表示這顆電容是好的！
原理：
一開始歐姆值 = 0歐姆，
接著歐姆表會開始對著電容充電，充飽之後電容兩端開路 ( OL = 電阻無限大 )
2014-02-13 22:40:41 補充：
-筆誤-
但是電阻改成150歐姆，200檔位量不到，必須切換到2K檔位。
-修正-
但是電阻改成270歐姆，200檔位量不到，必須切換到2K檔位。
才會得到270歐姆。
當然你也可以切換到20M檔位，只是會得到0.3K歐姆的接近值。
( 0.3K = 300歐姆 )
2K = 2,000歐姆
20K = 20,000歐姆
200K = 200,000歐姆
2M = 2,000,000歐姆
20M = 20,000,000歐姆

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