傅崐萁棄輕軌「黑窟窿」 - 花蓮

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新聞標題:前瞻計畫!縮小城鄉差距才是王道?傅崐萁棄輕軌「黑窟窿」

新聞連結:http://www.ettoday.net/news/20170508/919677.htm

新聞來源:東森新聞雲

新聞內容:

政治中心/台北報導

行政院編列預算8800億的前瞻基礎建設計畫,卻因資源分配問題讓各地方縣市首長搶破頭
,在立法院審查法案時則是不斷被國民黨杯葛。對於前瞻的亂象,尤其是各地搶蓋輕軌的
做法,花蓮縣長傅崐萁直批這根本會變成國家財政「黑窟窿」,他今天將在《雲端最前線
》獨家解析前瞻該怎麼做,是否縮小城鄉差距才是王道?

傅崐萁表態支持前瞻計畫,但他認為必須讓人民真正有感,主要得改善城鄉差距,日前曾
找上政委張景森討論「原則性問題」,並提出前瞻計畫中「城鄉建設」比例,應該至少增
加到35%至40%,非六都縣市更應提高到7成,才能縮小城鄉差距。

中央要花8800億拚前瞻,可是花蓮卻只有花東鐵路雙軌分到錢,花蓮人回鄉開車要塞7小
時超辛苦,但前瞻卻沒有納入蘇花改二期,對於前瞻計畫主要注重軌道建設,傅崐萁不滿
地提出,各縣市搶蓋輕軌算是「台灣奇蹟」,可是卻可能導致財政「黑窟窿」。

蘇花改二期對花蓮人至關重要,傅崐萁表示,他當面向張景森表達希望將環島高速路網和
蘇花改二期也納入前瞻建設,還說前瞻的五大面向都是行政院自己定的,為何不能有6大
面向?蘇花改今年底將陸續分段通車,因為有瓶頸路段未拓寬,就像「血管阻塞」一樣,
通車的時候,就是問題浮現的時候,必須解決。

另外,蘇花改蘇澳到東澳段部分,預計明年春節通車,但如果開車民眾想要接上國道五號
,就必須要開到蘇澳市區才能銜接,這讓宜蘭代理縣長吳澤成非常不滿,他表示,這有可
能讓蘇澳三公里的平面道路塞爆,甚至淪為大停車場!說法也呼應傅崐萁的憂慮。

花蓮一年四季都適宜觀光,5月就有最美的天然地毯、平地就能觀賞的玉里金針花海!可
是小英政府上台後,大陸觀光客流失,花蓮很有感,傅崐萁如何改招港澳、日韓及歐美客
源?

除了兩岸關係急凍,蔡英文還遭路透社直指被川普唾棄,雖然外交部長李大維緊急表示路
透社已經道歉,但是否已經影響我國形象?傅崐萁也將獨家解析。

而已經在花蓮拿下五星級縣長七連霸的傅崐萁,究竟下一步會是哪裡?就是外傳的單挑台
北市長柯文哲嗎?是否北上動向令人關注。以上種種問題,5月8日的《雲端最前線》節目
特別邀請了花蓮縣長傅崐萁站上最前線,一起與主持人楊文嘉、時事評論員王時齊解析中
央的前瞻計畫問題,以及五星級縣長的下一步。

心得:

花蓮王爭議很多這個毋庸置疑,

但是這次花蓮王真的也提出了不一樣的觀點讓大家來看前瞻計畫,

不以人廢言,大家覺得怎麼樣呢?

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All Comments

Edith avatarEdith2017-05-10
台灣城鄉差距確實很大啊
Ula avatarUla2017-05-11
可是花蓮內部的交通始終沒有看到解決方案阿!現在已
經常常塞爆了,聯外道路發展之後,不是會更糟
Lucy avatarLucy2017-05-12
我覺得花蓮市交通除非推廣大眾運輸之外沒解了
不然就是多發展美崙 吉安 新城 或南華 分攤觀光客
Lucy avatarLucy2017-05-13
花蓮市 原本就先天不良(腹地小) 後天又失調(道路小)
Hedwig avatarHedwig2017-05-14
花蓮真的需要完善的大眾運輸,否則市區內的移動不靠
人載具真的很難移動!花蓮市區路小條,又增加越來越
Zora avatarZora2017-05-15
想推193 縣長大人就明講吧
Zenobia avatarZenobia2017-05-16
拜託先把花蓮客運好好整頓一下才是重點
Olivia avatarOlivia2017-05-17
輕軌的錢可以跑很久的電動公車路線了吧
Freda avatarFreda2017-05-18
我覺得輕軌確實沒必要跟本就是浪費錢
Una avatarUna2017-05-19
我支持花蓮王這次說的,先把蘇花搞好才是真的
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-05-20
花蓮需要大眾運輸系統,但絕對不是輕軌或捷運這類
型的交通工具~
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-05-21
文章、推文 都認同 @@
Delia avatarDelia2017-05-22
我只能說之前我那篇有人說建輕軌很好 我實在很無言
http://i.imgur.com/mQbrMiU 高雄都沒啥人了((菸
Charlie avatarCharlie2017-05-23
不過193我也是認為沒啥好推的 真要改善市區交通 先
該整頓花蓮客運才對吧
Olive avatarOlive2017-05-24
高雄的輕軌又還沒通到重點地區 等到駁二通了運量一
定多很多
Rosalind avatarRosalind2017-05-25
觀念正確
Wallis avatarWallis2017-05-26
起碼還是運管畢業 這可以推
Dorothy avatarDorothy2017-05-27
先把買石頭的錢拿來多開幾條市區路線的公車吧
Olga avatarOlga2017-05-28
不過駁二那邊就有西子灣站了 而且依照輕軌的速度和
高捷的營運狀況來說 蓋輕軌的效益的確沒那麼高 而且
輕軌的速度也是非常慢的
Connor avatarConnor2017-05-29
對於會搭大眾交通工具的人 有跟沒有差比較多 速度快
慢倒不一定那麼重要 更何況輕軌在夢時代旁邊下車 光
西子灣到夢時代這段乘客應該就比現在多很多了
不過真要說 賺錢應該是完全沒可能
Enid avatarEnid2017-05-31
輕軌還沒收費喔 花蓮應該最重要的是蘇花改跟台9拓寬
Hedy avatarHedy2017-06-01
如果是需要通勤上下班 速度也是很重要 而且你輕軌如
果班距沒有調整好 乘客數就算增多也是沒太大意義 就
連利用率極高的北捷也要靠業外補虧損了 或許高雄利
用舊臨港線這樣搞還有意義 但對其他縣市來說 用輕軌
的確還不如加強公車這類的大眾運輸還比較好
Dora avatarDora2017-06-02
https://goo.gl/mrkGOl 輕軌連高雄人在罵