偷走老街再往前騎，那油車口聚落的故事 - 淡水

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雖然不是新北市第一篇文章，但卻第一次在淡水版上發文，很開心認識淡水的朋友們

最近走了淡水不少地方，才發現淡水不只有我小時候常去的老街而已

其他地方也滿有趣的，不過最近剛好在寫雲林二崙的油車，想到自己也去過淡水的油車口

就寫了這篇文章，稍微讓大家認識一下油車口，如果淡水的朋友有什麼想法

也歡迎提供給我，讓我知道更多關於油車口的故事，謝謝大家

[地方 #蘇府王爺廟、駱家古厝、淡水港燈塔] 偷走淡水老街再往下走，那也有「油車」名的地方 #淡水區 Tamsui Dist / 新北市 New Taipei City

昨天講了二崙「油車」的故事，這篇我們往北走，看看新北淡水的「油車口」。與二崙油車地名起源相同，花生油是過去重要的燃料，而油車是榨油的器具。為了避免煉油所產生的危險，油車通常都會位於市街的尾端，所以淡水的油車口也是在淡水老街後面一點的位置。關於淡水的油車口有二種說法，其一是道光年間，有泉州人在此設立榨油坊而得名；另一則是乾隆時期由郭姓所經營。

賊賊原本會到油車口這地方，其實是為了尋找淡水三間老戲院之一的淡江戲院的看板舊跡（上圖）。看之前的文章，幾年前看板還滿完整的，現在只剩下框框而已。油車口公車站牌對面是當地的信仰中心，也是淡水地區最大王爺廟「蘇府王爺廟」。為何此地會信奉蘇府王爺呢？因為清代時有不少商船來往台灣與福建，有一供奉蘇府王爺的商船在淡水河口發生海難，當時生還者將王爺一同請下船，供與民眾一起參拜。

據說中法戰爭時，蘇府王爺曾經顯靈協助清廷對抗法國軍隊，而王爺廟內仍高掛光緒年間油車口守將章高元所獻之「威靈赫耀」牌匾。也因居民感念王爺的神力，便於道光年間集資建廟（初期形式非常簡單，而稱為水陸廟）。後來於咸豐三年（1853年）向清政府登記，並改名為蘇府王爺廟。而後民國四十八年（1959年）的大改建，也正式奠定了王爺廟的雛形，並改名為忠義宮蘇府王爺廟。

在王爺廟對面的巷子內，有一棟紅磚古厝為「駱家古宅」，這是當地漁民大姓駱家的祖厝。駱家也屬最早移民至台灣的姓氏，明鄭時期分成五群移居基隆、淡水、萬華、南崁，以及中部通宵白沙村一代。駱家登陸的年代其實早於清代大移民潮，那時也還沒有滬尾街市，而是以庄落為主要型態。而駱家古厝就位於淡水早期主要人口集中之大庄附近臨河位置，並組成當時油車口大庄所成的「大庄生活圈」。

清末開港後，洋人在此開闢道路，並興建燈塔，這邊漁民因熟識港道，而被聘為領港人，而稱為「領港人村」。清代駱家可是淡水地區的大戶，家業十分龐大，台灣高爾夫球場、天生國小都曾經是駱家的土地。但因日治時期與國民黨政府的土地政策，許多土地被徵收，如今只剩下古厝與其周遭還是由駱家人所持有。駱家古厝獨到之處就在於它處在清法戰爭的火線區，也是淡水少數還保留著的河口大宅。

當時古厝建材幾乎都是從福建泉州海運過來，主屋的部分大概也有一百五十年的歷史，大約是清法戰爭時所蓋。賊是順著海邊自行車道的指標騎進去，但是只找到這幾棟看似老舊的紅磚建築，並沒有看到前人照片那種壯觀的三合院建築。據說駱家在清朝任官時，官位有到三品，所以古厝屋頂兩端有燕尾的形制，但因年代久遠，燕尾部分隨改建而消失。屋頂也因年久失修，再加上颱風侵蝕，而改成鐵皮屋形式。

再往沙崙騎一點，會看到一座豎立而起的鋼架，這是「淡水港燈塔」，跟我們會認為的燈塔形式頗不相同。燈塔前身可以追溯至嘉慶元年（1796年），當時因天津條約的簽訂，淡水港開放為通傷口港後，外商輪船進出眾多，為改善導航設施，而由當地居民募款捐設。塔身用天然丸石打造，高約四公尺，使用油燈，稱為望高樓，是台灣最古老的燈塔。在淡水市區的福佑宮內，還可以找到望高樓碑誌。

光緒十四年（1888年），中國海關總稅務司另建了一座淡水港燈塔，這是一座白色分型西式燈塔，高15.8公尺，裝用六等煤油定光等，之後改用電燈，國民黨政府來台後，改用閃光燈。民國五十八年（1969年）燈塔遷建，並改為現在的方形鋼架新塔。要進到淡水港燈塔，可以走中正路一段，之後轉87巷到底，就會看到右邊這條小路，可以直接騎腳踏車到燈塔下方。看看這座用鋼架所做，與大部分燈塔結構不大類似的燈塔。

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