停車不易阻礙屏市商業發展 議員建議併校 - 屏東

個人經歷過屏東市區最繁榮的那一段時期，現在也在市區做了幾年生意，也是有些感觸。

講真的，我不認為是停車問題，而是單純的經濟與消費力的下降。

逢甲商圈跟周邊，最風光的時候，大概就是長鶴、嶺南成立的前後時期吧。那時候屏東大
書城附近的租金上看三十至五十萬，這時期那邊也是沒停車場。接著房價崩跌、金融危機
，台灣經濟開始下滑。約十年前那區租金剩下之前的一半。

大概三年前，因為幫北部下來的朋友找店面，大概打聽了一下，平均租金起跳是大概六萬
左右，學生街內有店面的大概四萬左右。

那邊的商圈現在會開始沒落，不會是沒有停車場，因為從那時到現在，其實大家也都是在
違停，除了光南有時會有拖吊，但其實也根本沒什麼人在意，一樣違停。因為那時候經濟
好，大家會去消費，會去逛，而且多數屏東人出門還是以機車代步為主，所以根本就不是
因為停車不便。

現在大環境經濟面很差，普遍消費者收入不高，消費力下降。但是當初投入在逢甲商圈購
屋或投資的房東們，投入成本相對是在當初的高點，成本負擔的壓力較大，所以也不太願
意把租金下調太多，就一直撐在那。

承租者一開始還會租，因為也是想說能拚一陣子看看，反正只要有賺錢，租金高一些也沒
關係。就像屏東公園前的全家，租金據說是五十萬一樣，有賺錢租金再高都沒差。

但是因為消費力低，消費的人少，加上屏東市近年確實增加了不少商圈，像是屏東大學、
崇蘭、勝利路、廣東路、青島街、建豐路、環球等，也因此分散了本來就少的人潮。店家
自然難賺到錢，租金還是那麼高，就只能選擇離開，逢甲商圈的一些老店紛紛歇業或搬離
，人潮也就更少了，惡性循環。

所以我打從心裡不認為是停車問題，而是某些業者對自己生意不好的評估理由是因為停車
不便罷了，而非真實狀況。

舉例來說，逢甲商圈還是有像是光南這樣的店家，至今也是蠻多人潮的，理由就是光南對
一般人來說，就是一個高CP值的存在，所以當消費力下降的當下，這樣的店家仍舊能獲得
青睞。

然後有人會說，屏東的太平洋百貨能這麼好，是因為跟長鶴、嶺南比，它有停車場，所以
生意好。其實我想說，根本就不是因為這回事，根據來自內部的八卦，其實太平洋百貨真
的付出了很多ㄧ般民眾看不見的部分，才能有今天這樣的規模的。百貨業就是這樣，對於
顧客的掌握，往往是成敗的關鍵呢。


※ 引述《Desire5566 (滴塞ㄦ)》之銘言：
: 停車不易阻礙屏市商業發展 議員建議併校建停車場
: 〔記者李立法／屏東報導〕屏東縣議員劉育豪認為屏東火車站及周邊商圈停車不便，是阻
: 礙市中心黃金地段商業發展重要原因，建議縣府打造地下停車場或將唐榮國小併校開闢為
: 停車空間，以利都市未來發展；縣長潘孟安強調，暫無併校打算，但會設法解決市中心停
: 車位不足問題。
: 劉育豪今天質詢時表示，屏東火車站前的永福路、逢甲路及中央市場等商圈，是屏東市最
: 精華的黃金地段，陸續開了好幾家百貨公司，但最後全都倒了，問題不是吸引力不夠，而
: 是這些路段停車非常不方便，長期以來停車問題無法解決，嚴重限縮了屏東市中心的商業
: 發展。

這些百貨會倒，根本就是因為吸引力不夠，當我沒逛過？以為有錢開了百貨，啥都不用做
，客人就會應該來消費？根本呵呵。


: 劉育豪要求縣政府在市中心增設停車位，並建議利用永福路商圈旁邊的唐榮國小校園開闢
: 停車空間，如果無法在校園下方開挖地下停車場，不妨就近和鄰街的中正國小併校，運用
: 唐榮國小校園解決火車站前商業區停車問題。
: 縣長潘孟安表示，唐榮國小改為理念學校後，招生人數增加，目前縣府並無併校的計劃，
: 但該校部份校舍老舊，是否可以利用改建的機會增闢立體停車場，縣將進行評估，縣府也
: 很努力在火車站周邊找尋可利用的空間，希望能開闢更多的停車位，解決市中心停車一位
: 難求的現況。
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2069353

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