雖然我是信義人
但是我只坐過兩次信義幹線
比較奇妙的是 這兩次的經驗裡面都剛好遇到司機超愛超愛使用戰術拖延!!!
信義幹線幾乎專走公車專用道,所有要變成第一個等紅燈的車就非常的重要
因為到下一站才載得到最多的人
上次遇到的情況是明明就沒有人招手,而且這站已經開過門有人上車也下車了
但是綠燈還差五秒結束,此時本公車又在停止線前第一台,
司機就營造有人招手的假象(真的沒人招手)
故意把門打開,在停下來-把門打開-把門關起來的時候。真的很生氣,尤其趕時間的時候
不然就是有些時候超慢超慢,慢到騎自行車的人都超過我了,真的拜託一下
誰都看出來你要把自己弄到下一站的第一台,或是紅燈開門在那邊等
之前公車處有嚴格規定不可以滯留在專用道
現在都用這種明顯到不行的撇步嗎!!!!!!!!
不曉得大家坐信義幹線的經驗是怎樣的!!我只有一個字,「慢」!
--
但是我只坐過兩次信義幹線
比較奇妙的是 這兩次的經驗裡面都剛好遇到司機超愛超愛使用戰術拖延!!!
信義幹線幾乎專走公車專用道,所有要變成第一個等紅燈的車就非常的重要
因為到下一站才載得到最多的人
上次遇到的情況是明明就沒有人招手,而且這站已經開過門有人上車也下車了
但是綠燈還差五秒結束,此時本公車又在停止線前第一台,
司機就營造有人招手的假象(真的沒人招手)
故意把門打開,在停下來-把門打開-把門關起來的時候。真的很生氣,尤其趕時間的時候
不然就是有些時候超慢超慢,慢到騎自行車的人都超過我了,真的拜託一下
誰都看出來你要把自己弄到下一站的第一台,或是紅燈開門在那邊等
之前公車處有嚴格規定不可以滯留在專用道
現在都用這種明顯到不行的撇步嗎!!!!!!!!
不曉得大家坐信義幹線的經驗是怎樣的!!我只有一個字,「慢」!
--
All Comments