保存台北機廠 已成國際事件 - 台北信義區

這塊基地面積約17公頃
台鐵計畫以捐地40％方式爭取地目變更
這塊基地如果招標開發 高容積的建築
會集中在東興路及市民大道沿線

市民大道光復南路口
忠孝東路四段553巷52弄及46弄尾
基隆路東興路口
基隆路松隆路口
永吉路30巷 松隆路口
這幾個相鄰的區塊
在信義區算是低勢較低之處
瞬間暴雨來臨 排水系統負荷 常令人質疑

加上 未來大巨蛋及附屬商場 富邦文創大樓
相繼營運後
高容積開發 帶來的排水問題 值得市府重視
多位里民曾向市府提出陳情
希望北市府把未來台鐵捐出的公共空間
部分規劃滯洪池
由於台鐵還沒有提出變更細部計畫
暫時把提案擱置
不管未來採低密度開發 或高密度開發
滯洪池的設置 里民一定要力爭

※ 引述《traystien (青春18きっぷ)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1G2zOJmD ]
: 作者: coolptt (吼吼吼) 站內: Railway
: 標題: [新聞] 保存台北機廠 已成國際事件
: 時間: Sun Jul 22 18:29:37 2012
: ◎ 洪致文
: 台鐵台北機廠的文資審議將在七月二十三日舉行，各方勢力均虎視眈眈關注這個審議的結
: 果。在此之前，交通部長、文化部長都來看過，而台鐵也破天荒在週末開放廠區讓民眾參
: 觀。這些動作，均各有盤算，只因為台北機廠牽涉背後巨大的利益。
: 台鐵頂頭上司的交通部長認為，賣掉台北機廠的精華地，可以彌補台鐵那些不可歸咎於營
: 業虧損的赤字。但是交通部長忘記了，這種拿全民珍貴文化資產來賣，換錢給台鐵彌補政
: 府政策的錯誤，根本就是賣祖產的不肖子孫行為，怎讓台鐵對得起那超過百年的前輩們的
: 努力？
: 沒錯，把市區精華地賣掉是解決這類虧損的方法，但如果賣掉的是有著重要產業遺產歷史
: 意義的碩果僅存廠區，那就太不應該。台鐵怎麼說都是公營單位，也是政府的一部分，哪
: 有拿全民的歷史文化資產來拍賣，然後貼補政府錯誤政策的錢坑？交通部要台鐵賣掉台北
: 機廠土地，用進帳彌補虧損，買到土地的開發商笑呵呵，然後全民的文化資產這樣流入私
: 人口袋，如此地毀掉文化資產實在太過分。
: 台鐵在過去超過半年的時間內，相當地低調，不只禁止鐵道文化志工入廠繼續文化資產調
: 查工作，還禁止外界申請參觀，因為害怕廠內的珍貴文資被廣為散佈而壞了大事。但是為
: 了這次的文資審議，台鐵卻改頭換面，開放週末參觀，塑造不列為古蹟也重視文化的形象
: ，希望換取不列古蹟的審議結果。其實，文資法裡拆除歷史建築根本沒有罰則，只要不列
: 古蹟，台鐵就會在審議之後為所欲為，貫徹交通部賣祖產的政策。
: 在今年六月初於印尼召開的「亞太遺產暨旅遊鐵道組織二○一二年大會」中，來自英國、
: 日本、約旦、印尼等國代表，共同簽署了國際請願書，呼籲台灣政府正視台北機廠文化資
: 產價值，妥為規劃保存，並決議二○一四年年會在台灣召開。我們深切期望：
: 一、台北機廠必須全區保存，因為缺少任何一塊，都會讓廠區的保存意義降低，國際上認
: 可的文化歷史價值變少。
: 二、交通部不應該讓台鐵當敗家子賣祖產，而應以部內的各種盈餘，投入台北機廠的轉型
: ，成立東亞第一座以鐵路機廠轉型的交通科技史博物館。因為這絕對有世界級的賣點，是
: 台北市的城市亮點。
: 三、台鐵在台北機廠搬遷後，應勿中斷文化保存工作，且應讓鐵路文化志工繼續文化資產
: 的調查工作，繼續於週六、日開放導覽民眾參觀，維繫機廠的良好可用狀態，以免多年不
: 用後又要花大錢整修再利用，浪費公帑。（作者為鐵道文化協會監事，鐵道研究者）
: http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/jul/22/today-o6.htm

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