什麼?! 深坑-台北連絡道 也要計程收費 - 深坑
By Charlotte
at 2014-01-25T15:50
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http://n.yam.com/ebcnews/society/20140114/20140115052986.html
什麼?! 深坑-台北連絡道 也要計程收費
東森新聞-2014年01月14日 下午22:17
連結木柵往台北市區的國道三甲,也就是俗稱的台北聯絡道,雖然稱之為「聯絡道」,但
也架了一個ETC感應門架列入計程收費範圍,用路人很好奇,不是說聯絡道不收費嗎,對
此高公局表示這條國道三甲屬於縱向國道的支線,因此得收費,更絕的是,國道三甲開放
重機通行,這樣一來重機只要超過優惠里程,也必須繳通行費,否則照樣視為逃票。
計程收費上路,看到ETC感應門架不稀奇,但是這裡其實是台北聯絡道,明明只是聯絡道
,竟然也架起高高,ETC收費門架,原因就在於名字大有玄機。高公局副局長吳木富:「
它是國道的系統,它是編號就是國三甲,所以它是屬於由國道建設基金去做的公路,基本
上他就是收費公路。」
交流道標牌看仔細,上面標明「國道三甲」,這條是國道三號支線,連結木柵深坑和台北
市區,屬於快速道路範圍,250c.c.以上大型重機也能進入,雖然它稱作台北聯絡道,而
且聯絡道本身沒收費,但只要屬於縱向國道支線,很抱歉,請乖乖繳錢。
因為門架架設位置,從信義區走信義快速道路往木柵深坑不會經過,免收,但假如走國道
三甲,不管往木柵或者往辛亥路到台北市區,則會被感應扣款一次。更絕的是,兩三台重
型機車還這麼大剌剌呼嘯而過,在這兒破天荒,連帶重機也得加入計程繳費行列,騎士必
須比照小型車辦理,只要超過每日前20公里優惠里程,還是得交通行費。
國道三甲擔任聯絡重要路段,車流量大,現在更讓人發現這條不尋常聯絡道,創下如此特
殊的收費模式。
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什麼?! 深坑-台北連絡道 也要計程收費
東森新聞-2014年01月14日 下午22:17
連結木柵往台北市區的國道三甲,也就是俗稱的台北聯絡道,雖然稱之為「聯絡道」,但
也架了一個ETC感應門架列入計程收費範圍,用路人很好奇,不是說聯絡道不收費嗎,對
此高公局表示這條國道三甲屬於縱向國道的支線,因此得收費,更絕的是,國道三甲開放
重機通行,這樣一來重機只要超過優惠里程,也必須繳通行費,否則照樣視為逃票。
計程收費上路,看到ETC感應門架不稀奇,但是這裡其實是台北聯絡道,明明只是聯絡道
,竟然也架起高高,ETC收費門架,原因就在於名字大有玄機。高公局副局長吳木富:「
它是國道的系統,它是編號就是國三甲,所以它是屬於由國道建設基金去做的公路,基本
上他就是收費公路。」
交流道標牌看仔細,上面標明「國道三甲」,這條是國道三號支線,連結木柵深坑和台北
市區,屬於快速道路範圍,250c.c.以上大型重機也能進入,雖然它稱作台北聯絡道,而
且聯絡道本身沒收費,但只要屬於縱向國道支線,很抱歉,請乖乖繳錢。
因為門架架設位置,從信義區走信義快速道路往木柵深坑不會經過,免收,但假如走國道
三甲,不管往木柵或者往辛亥路到台北市區,則會被感應扣款一次。更絕的是,兩三台重
型機車還這麼大剌剌呼嘯而過,在這兒破天荒,連帶重機也得加入計程繳費行列,騎士必
須比照小型車辦理,只要超過每日前20公里優惠里程,還是得交通行費。
國道三甲擔任聯絡重要路段,車流量大,現在更讓人發現這條不尋常聯絡道,創下如此特
殊的收費模式。
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at 2014-01-29T17:56
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