人間異語：輻射別人吸收 員工自然安全 - 基隆

跟基隆有關。

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http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33269445/IssueID/20110324

人間異語：輻射別人吸收 員工自然安全

彭保羅（Paul Jobin）巴黎狄德羅大學東亞系副教授


Q：你曾研究日本福島跟台灣核廠工人，有何發現？

A：法國核電發達，1988年以前，多由國營法電的工人維修，但核能產業也逐漸往「成本
越便宜，利潤越好」的邏輯走，不到5年，80％維修都改由包商承包。現在全世界都這種
做法。核電廠每年至少維修1次，維修工人是接受輻射污染最多的，但外包把風險都外包
出去了，所以電廠不用負責。

隨著核電廠機器老舊，維修工作越來越多。但為了省錢，維修時間一直縮短。台灣工人說
，維修時間從1個半月減到1個月、3個禮拜。這其實是全球核能產業共同的問題，不只台
灣。1990年，國際原能署將工人1年輻射暴露量從不能超過50毫西弗，降為20毫西弗，日
本覺得太嚴格，改成5年不超過100毫西弗，1年不超過50毫西弗。


Q：這樣就安全嗎？

A：每人對輻射反應不一樣，每種輻射對人的影響也不同，很複雜。日本有個核電工人原
本很健康，輻射暴露量50.63毫西弗，卻29歲就癌症過世。但台灣卻有「專家」說，50毫
西弗是安全的，只關心核電工業的利益。
要臨時工進反應爐

我訪問的台灣第一個核電工人Ｋ，原是公車司機，因參加工運被開除，到核廠當臨時工。
夏季用電量大，核電運轉無法停止，保養都在12月到隔年6月，工作契約跟保險都只限在
保養期間內。Ｋ原在一家要進反應爐維修的公司，得進入輻射最高的場所，所以他換到一
家不用進反應爐的公司。Ｋ認為，相較於其他工業，台電安全措施算做得不錯，雖然所有
高輻射暴露工作都由包商臨時工做，台電會在每個臨時工身邊安排台電的警備員，但Ｋ還
是不願進反應爐裡面。

透過Ｋ，我認識Ｐ。他原是基隆港碼頭工人，因基隆港沒落失業，1993年開始到核一二廠
工作。他的工作是先檢查水的入口與蒸氣出口配管，有問題就要換掉；接著取出螺絲，打
開反應爐，螺絲一拿出就有輻射，但戴口罩很難受，工人都脫掉。還要檢查燃料棒，當他
們吊起燃料棒放到旁邊重水池時，會有美國技師在上方電腦室透過螢幕觀測，若要更換，
就有幾個會下來監測，但也只是一下子。

工人進核廠都得佩帶輻射計量器記錄輻射值，累積超過就不能進去了。Ｋ說，台電警備員
監視的很好，工人一旦超過，會被請出去。Ｐ卻反駁，警備員才不會跟他們進反應爐這麼
危險的地方。Ｐ每天至少要換40條以上配管，真的很忙，而且一直趕工，輻射暴露量驚人
，但為了完成工作，有時他會拿掉計量器。「他們很清楚我們在做什麼，也知道我們需要
這份工作，而這份工作又一定要有誰來做不可。」

2002年，進原子爐廠行情是4小時2500元，誘因很高。Ｐ為了女兒要結婚，幫她買房子，
有房貸。其實工人不笨，不是不知道嚴重，而是不想知道。可是我問台電幹部，都說：「
絕對沒有這種事。」

我訪問Ｐ時，他已經很衰弱，會喘；還驗出有血尿，那年維修無法進去。他說：「我不了
解檢查的意義，他們只負責判斷我能不能繼續工作，其他不管，我有時整天覺得極度疲累
，只能躺在床上。」其實還有比Ｐ更底層的清潔工，要在工人進去維修前，沖洗反應爐的
凹槽，降低輻射量；還要洗防護衣。


Q：據台電研究，核廠工作人員癌症發生率比一般人還低？

A：法國跟日本電力公司都說：「我們做過工作人員健康檢查，沒有問題！」當然沒有問
題，因為他們不進去反應爐。像我進過核電廠，電廠人員拿著輻射計量器到處量，很高興
的說：「你看，沒輻射啊，很乾淨。」


記者陳玉梅採訪整理


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像這樣把工作外包出去，降低專業度的維修方式，
對工人、核廠跟我們都是危險的。這是核電廠耶．．．．

台灣對於核廠底層員工沒有任何官方統計、資料，
在日本，常由電廠跟黑道去臨時工聚集處(用有點欺騙的方式)找人去做。
或者失業率高的窮鄉僻壤，就像基隆這種地方。

有興趣的人可以看，1995年英國拍攝的「被曝的日本核電臨時作業員」紀錄片
http://video.google.com/videoplay?docid=4411946789896689299# (英文字幕)
跟那篇訪問所描述的一樣，除了癌症、直接死掉的，有些人會虛弱無力起來。

現在日本東電公司，在輿論壓力之下，
被要求徵人廣告要真實、不可要員工簽生病(如白血病)免責條款、注意被曝量等等。
還有很重要的，幹細胞保留(像骨髓要留起來)，
萬一大量被曝，DNA被打斷細胞失去再生能力，讓"新"細胞試看看。
不然可能會變這樣... http://ppt.cc/OS47 (注意噁心)


抱歉，我覺得您的回文跟我所講的好像有點對不起來。@@

「因為工人操作不當，所以不成問題？」以核電廠應有的安全水準而言，
接著就要想辦法去確保工人不會出問題呀，工地都會有監工了。
但是如訪談所言，在台灣，台電警備員都跟都不跟了。還能期待什麼。
工人操作不當出事的不只是他自己，同樣會讓別人遭殃。

本來核能最大問題就是在於人，車諾比同樣是人為操作不當造成的。
這次日本核災也因為中央領導問題造成事態的擴大。

要拿飛機比喻的話，駕駛飛機同樣需要重重機制去要求安全，
但是現在台灣核電廠的員工，有監督、備用等機制嗎？
即便是支持核４的人，或者想要搭飛機的人，
不是更應該比不支持的去要求這些機制嗎？
怎麼反而以人為因素帶過。

反核的是不要，不需要跟它一直相處，
但認為可以用的人是需要一直相處的呀。
對於工安、工程品質更要仔細要求的。

大家可能會覺得核123都用這麼久了，應該沒事吧，
核123是西屋外國廠商做的，核4是台電自己做(所以不是新的就比較安全...)，
台灣公共工程品質的問題大家應該心裡有數。
一般核廠試運轉是3個月，台電花了3年。
工安問題不斷，而且不是小問題。很多大問題。

如果你想搭飛機，拜託也要求司機認真專業一點。
如果這個司機看起來就是醉醺醺的，乘客不是嚇都嚇死了。

※ 編輯: honkwun 來自: 219.84.246.173 (06/08 22:58)
※ 編輯: honkwun 來自: 219.84.246.173 (06/08 22:59)