人行道的翻修設計及施工品質? - 台中
By Doris
at 2018-06-08T01:02
at 2018-06-08T01:02
Table of Contents
※ 引述《howow (阿里山場堪生變)》之銘言:
: 有些路段的工期怎麼拖那麼久
: 像中山醫路口每到下班都超危險的
: 結果一個星期卻沒幾天看到工人
: 我是不懂工程安排啦
: 但是一段沒做好又把另一段挖爆,整條路都塞
其實這個大部份的問題是在於廠商不願意多花錢。
所以工人就只會雇用最低限度夠用就好,
然後一般廠商會將整個工程依照路段分成數個工區,
而這些工區的進度通常都是分開來的,
所以出現一堆地區都在挖是蠻正常的。
另外現在其實還有缺工的問題,
因為其實目前台中的營造建案量算蠻多的,
讓目前重要的技術工班(綁鋼筋、組模版)不太能隨叫隨到,
也因此就蠻容易出現卡在某個工項上。
(例如:鋼筋都綁好了,但卻沒組模板之類的)
總之,目前公共工程施工一直拖到工期最後一天還蠻普遍的。
畢竟在台灣沒幾個公家機關敢去跟廠商簽「獎勵合約」,
讓廠商可以拼提早完工來拿獎金。
最後,如果上下班覺得這些工區的交通維持做得很爛,
是可以去向市府投訴的,甚至也可以去跟勞動部中區職安中心檢舉,
如果是覺得施工品質上有問題,則可以去工程會的全民督工檢舉。
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: 有些路段的工期怎麼拖那麼久
: 像中山醫路口每到下班都超危險的
: 結果一個星期卻沒幾天看到工人
: 我是不懂工程安排啦
: 但是一段沒做好又把另一段挖爆,整條路都塞
其實這個大部份的問題是在於廠商不願意多花錢。
所以工人就只會雇用最低限度夠用就好,
然後一般廠商會將整個工程依照路段分成數個工區,
而這些工區的進度通常都是分開來的,
所以出現一堆地區都在挖是蠻正常的。
另外現在其實還有缺工的問題,
因為其實目前台中的營造建案量算蠻多的,
讓目前重要的技術工班(綁鋼筋、組模版)不太能隨叫隨到,
也因此就蠻容易出現卡在某個工項上。
(例如:鋼筋都綁好了,但卻沒組模板之類的)
總之,目前公共工程施工一直拖到工期最後一天還蠻普遍的。
畢竟在台灣沒幾個公家機關敢去跟廠商簽「獎勵合約」,
讓廠商可以拼提早完工來拿獎金。
最後,如果上下班覺得這些工區的交通維持做得很爛,
是可以去向市府投訴的,甚至也可以去跟勞動部中區職安中心檢舉,
如果是覺得施工品質上有問題,則可以去工程會的全民督工檢舉。
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