人行道拓太寬 屏市惹爭議 - 屏東

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人行道拓太寬 屏市惹爭議

2015年01月03日 04:10
潘建志/屏東報導

http://img.chinatimes.com/newsphoto/2015-01-03/656/B22A00_P_01_02.jpg
屏東市民生路完成人行道拓寬路段,因缺少停車位,機車只能停到人行道上,被譏為「高
級停車場」。(潘建志攝)

屏東市幾條主要道路,目前正如火如荼進行人行道拓寬工程,但因人行道範圍過大,壓縮
到行車及停車空間,常有機車甚至汽車直接停上人行道,被譏為「高級停車場」,引發民
怨。縣議員蔣月惠計畫連署,希望公所不要在主要幹道民生路設置沒用的人行道。

蔣月惠表示,民生路是到麟洛、內埔、潮州等鄉鎮的重要道路,沿線更有大學、高中、醫
院、工業區等,交通流量非常大。民生路沿線增設行人步道工程,由教育大學旁的演藝廳
至第一銀行,全長5公里多,原本4線車道縮至2線道,勢必造成交通堵塞。

她說,拓寬人行道未考慮在地特性,屏東夏季天氣炎熱,根本不會有人想在大太陽下走人
行道,加上大眾運輸不便,汽機車才是屏東市民主要交通工具,目前已完成人行道拓寬的
永福路等,全然沒考慮停車問題,也犧牲了機慢車,拓寬的人行道造價是柏油路的4倍,
因停車空間不足,已變成高級停車場。

屏東市公所主祕莊庭彰表示,人行道拓寬是要建設以人為本的城市,目前萬年溪已打造綠
帶,未來再加上幾條拓寬人行道,可把公共空間還給行人。未來騎腳踏車,嬰兒車、輪椅
,都可用到人行道,打造慢活空間。

而民生路人行道拓寬只用到的原本路肩,車道都維持原狀。路肩目前都被違停占滿,全部
改造完成後也會和警方協調,加強取締,還給行人更舒服的空間。他強調,整體工程完工
後,屏東市一定會有不一樣的城市風貌。

新聞連結

http://www.chinatimes.com/newspapers/20150103000356-260107

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All Comments

Blanche avatarBlanche2015-01-04
民生路的屏教人行道已經寬到可以打三對三了,反觀慢車道汽機
車搶道(雖然還沒蓋好時就已經在搶,蓋好更嚴重)
Rachel avatarRachel2015-01-05
屏教一半是學校的吧 沒了圍牆才會覺得很寬
Michael avatarMichael2015-01-05
只要敢取締違停,停遠一點走路都OK
Hedda avatarHedda2015-01-06
拓寬只用到路肩?所以現在就是沒有路肩摟~
Faithe avatarFaithe2015-01-07
所以,以往機車只騎在路肩,現在只能跟汽車搶道了....
Jacky avatarJacky2015-01-08
路肩又不能走…… 常態這樣做不代表合法
Kristin avatarKristin2015-01-08
根本就沒那麼多行人 蓋那麼寬在想什麼?
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2015-01-09
是根本沒那麼多腳踏車吧~屏教大也太寬了...
Hedy avatarHedy2015-01-10
蓋好了,叫市公所員工每天都去走人行道,免得人行道
使用率太低(每年5~9月時使用更好)
Sandy avatarSandy2015-01-11
又沒有路樹,走在大太陽底下,這就是屏東人的小確幸
科柯
Zenobia avatarZenobia2015-01-12
屏教那邊有一半本來是圍牆內,所以看起來才很寬
Jack avatarJack2015-01-12
以人為本你要有大眾運輸方便X的誰跟你天天走五公里
Cara avatarCara2015-01-13
沒有便利的大眾運輸大家還不是要靠私人交通工具,道路縮減
Caroline avatarCaroline2015-01-14
私人交通工具沒減是要逼死誰啊....
Ingrid avatarIngrid2015-01-15
想也知道是蓋人行道回扣可以收比較多,理由一堆
Lily avatarLily2015-01-15
不推不行阿,每回騎過去都很生氣
Ingrid avatarIngrid2015-01-16
公園撈完換撈人行道阿
Liam avatarLiam2015-01-17
中山公園弊案一定超多...
Lydia avatarLydia2015-01-18
道路哪來縮減 路肩不能行駛好嗎....
Steve avatarSteve2015-01-18
基本上只是因為長期下來認為機車應靠右行駛才會覺得
是汽機車搶道-.-
Hardy avatarHardy2015-01-19
奇怪 好好騎都沒是 幹嘛硬要擠路邊
Quanna avatarQuanna2015-01-20
我都騎車道中央都沒事哪來搶道..
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2015-01-21
阿就算你要開車騎車 停好之後難道不用走路嗎
Frederic avatarFrederic2015-01-21
加強取締?0.001→0.01?
Kyle avatarKyle2015-01-22
最後人行道一定一邊會規畫為機車停車一邊通行用..
Skylar Davis avatarSkylar Davis2015-01-23
高級機車停車規畫..也不賴..不然機車都亂停..
Valerie avatarValerie2015-01-24
外側車道本來就是機慢車道 機車跟慢車專用 何來搶道?
Lucy avatarLucy2015-01-25
應執行一個騎樓路平專案...將騎樓統一高度就好了....
Cara avatarCara2015-01-25
有些路段人行道確實太窄 停滿機車 騎樓又被占用 根本不能走
Ophelia avatarOphelia2015-01-26
慢活空間..是給那些退休的人用的..年輕與青壯年為了
三餐溫飽...都要分秒必爭了..沒時間走在那邊慢活
Irma avatarIrma2015-01-27
這整個計畫沒有道路縮減?到底有沒在屏東市啊
Yedda avatarYedda2015-01-28
不知民間疾苦
Faithe avatarFaithe2015-01-28
雖沒搶到,但是我相信機車騎中間兩車道一定會有汽車
William avatarWilliam2015-01-29
駕駛按機車喇叭的...
因為我就被按過....
Catherine avatarCatherine2015-01-30
別管他就好
Anthony avatarAnthony2015-01-31
至少民生路我確定都跟原始可行駛車道無關
Dinah avatarDinah2015-01-31
沒縮減車道不是? 還有原本哪來四車道可以變兩車道
Queena avatarQueena2015-02-01
你還要吵路肩的話那我沒轍 路肩就是不能行駛 只是沒抓
Gary avatarGary2015-02-02
恩 我是說縣議員說得
Lily avatarLily2015-02-03
H大我不是說你我是說kaky
至少就民生路來看縮減的都是路肩...
Bethany avatarBethany2015-02-04
大部份機車騎士已經被洗腦到只敢騎邊邊 分不清車道或路肩
Rebecca avatarRebecca2015-02-04
說“給行人空間”我支持。說“路肩禁行”就太牽強了。
Mary avatarMary2015-02-05
規劃人行道是好的但真的不用這麼寬。民生路是主要幹道,鋪
Steve avatarSteve2015-02-06
了人行道後現在常常塞車。而且學校舊有規劃人行道了,不懂
Eartha avatarEartha2015-02-07
為何一樣的人行道要再多一道,有點多此一舉浪費經費
Emily avatarEmily2015-02-07
屏教已經和屏商合併改名屏大囉~
Christine avatarChristine2015-02-08
有本末倒置的感覺,以後要強抓違停?那為何現在不抓?
Agatha avatarAgatha2015-02-09
現在不敢抓以後違停更嚴重警察真的敢抓嗎?基礎都不先打
打好就在妄想蓋高樓
Elma avatarElma2015-02-10
路肩本來就禁行 只能準備停車 或駛出才可行駛
Joe avatarJoe2015-02-10
在交通主要幹道旁曬炙熱烈陽吸廢氣慢活是嫌屏東人太多?
Caroline avatarCaroline2015-02-11
跟路肩禁行有什麼關係?現在的人行道就跟台北公車專用道
Isla avatarIsla2015-02-12
不是一樣意思,根本沒有作用,只是路上的大路障
Mary avatarMary2015-02-13
如果道路的承載量能夠有效疏通車流,誰想騎路肩
四輪對機慢車騎在慢車道的反應是什麼,逼車跟按喇叭
Liam avatarLiam2015-02-14
事實上蓋了人行道之後的對交通的影響是什麼才是種點
William avatarWilliam2015-02-14
違停一堆是事實,塞車是事實,人行道使用率趨近0是事實
Robert avatarRobert2015-02-15
如果要說路肩禁行那還不如縮減人行道來增加車道
Zenobia avatarZenobia2015-02-16
路肩違停離車道非常近,開關車門對機慢車非常危險
還有媽祖廟前面的公車停靠站,停靠位置前面是人行道
Sarah avatarSarah2015-02-17
又非常接近路口,幾次遇到公車要切出來根本都看不到後方
有車輛經過,整個道路的設計規劃明顯就是有問題的
Mary avatarMary2015-02-17
在沒有大眾運輸工具來紓解車流的情況下
Mason avatarMason2015-02-18
車流量沒有減少,道路寬度卻大幅縮減,人行道蓋給誰走
Irma avatarIrma2015-02-19
在車流量大的鬧區設那麼大的人行道
David avatarDavid2015-02-20
路肩本來就不是車道 汽車會逼車所以機車只能騎路肩?
Necoo avatarNecoo2015-02-20
只要沒劃上禁行機車都可以騎 這本來就是合法的
Emily avatarEmily2015-02-21
因為汽車一逼所以自己要退到路肩 那汽車喜歡逼車也是當然
Ula avatarUla2015-02-22
明明開車的騎車的都是有繳稅的國民 騎車活像個二等國民
Todd Johnson avatarTodd Johnson2015-02-23
所以蓋了人行道之後就有不騎路肩了嗎
你搞錯重點,如果是這樣應該是把人行道拿來拓寬車道
Lucy avatarLucy2015-02-23
不光是路權問題,還有道路承載量問題,如果所有路肩上完全
David avatarDavid2015-02-24
淨空禁止車輛通行,你可以看到時候的車流在車道上堵多久
Jacky avatarJacky2015-02-25
現在光是路肩縮減車流回流到車道上,造成的塞車問題已經
這麼明顯,如果真的要講路肩問題,應該先解決車道是否能夠
Agnes avatarAgnes2015-02-26
疏通顛峰時段車流的問題,而不是一直在路肩問題跳針
Poppy avatarPoppy2015-02-27
問題一直都不在路肩,是在人行道好嗎?如果有人能列舉蓋了
人行道之後的好處,麻煩幫我舉證一下,壞處我就不用講了
Lucy avatarLucy2015-02-27
剛蓋好,新市長也不可能馬上拆吧~
Rae avatarRae2015-02-28
提到台北公車專用道的某樓 你是不是搞錯了 除了之前吵
很兇的忠孝西路專用道以外 其他的專用道都很正常在使用
Audriana avatarAudriana2015-03-01
某樓整個.. 現在是路肩縮減跑去人行道 跟公車專用道
Anonymous avatarAnonymous2015-03-02
無關 積非成是的行車觀念不該繼續存在好嗎....
Edwina avatarEdwina2015-03-02
車子有跑到人行道?你才整個..你真的有看我推文在講什麼
Jake avatarJake2015-03-03
現在回流的車流都是在車道,造成的交通堵塞
路肩縮減導致路邊臨停的車輛過於突出,光是開關車門對於
Lydia avatarLydia2015-03-04
在機慢車道的車輛都造成危害,一直扯路肩幹嘛?
只要告訴我蓋了人行道對交通到底有甚麼幫助就好
Frederic avatarFrederic2015-03-05
如果沒有任何幫助又造成交通問題,人行道蓋來幹嘛?
不是應該規劃成車道或其他方案,很難理解?
Frederic avatarFrederic2015-03-05
今天政策不是淨空路肩引起的反彈,你要討論路肩的議題
也是應該在路肩禁止車輛通行來討論,跟人行道拓寬關聯?
Edith avatarEdith2015-03-06
台北市公車專用道那叫做舉例,蓋了閒置不用
不就跟現在蓋的人行道是一樣的,根本路障
Jessica avatarJessica2015-03-07
Puput avatarPuput2015-03-08
剛又看了一次內文,未來人行道要開放給腳踏車?
Connor avatarConnor2015-03-09
莫名其妙 那這樣騎樓是做啥用的 圖利給店家擺攤嗎
Todd Johnson avatarTodd Johnson2015-03-09
市民代表幹什麼吃的 都沒人出聲嗎
Barb Cronin avatarBarb Cronin2015-03-10
都市更新與新形貌的生活值得考慮
Ophelia avatarOphelia2015-03-11
車道是沒減..但路邊停車與臨停,還有機車行進間後汽機逼車
Faithe avatarFaithe2015-03-12
的想超車的情況,根本就是沒實際的去試過,
Vanessa avatarVanessa2015-03-12
寬寬的路肩一樣可以步行阿.就照原本的寬度.將花鋪用掉即可
Jake avatarJake2015-03-13
友善城市的行人行走空間、公車候車空間都需要考慮
Victoria avatarVictoria2015-03-14
民生路的人行道真的超智障的,從屏商過去突然間機車道就消
失了,超危險
Hedda avatarHedda2015-03-15
原來是機車道阿,我以為是路肩
Rebecca avatarRebecca2015-03-15
萬丹街上畫了機車道,結果都被用來當汽車停車格(聳肩)
Quintina avatarQuintina2015-03-16
再次證明... 民生路那是路肩 是路肩 是路肩
不是機車道 根本沒有騎到一半機車道消失這種問題
George avatarGeorge2015-03-17
另外 今天過自由路往市區的民生路違停嚴重阿....
那段根本沒有拓寬的問題還不是一樣 拜託搞清楚問題本
Ula avatarUla2015-03-18
質好嗎 大力取締並排跟違停我相信問題可以解決一大半
Joseph avatarJoseph2015-03-18
問題就是那條叫做人行道的東西沒人走,還跟海一樣寬
Kumar avatarKumar2015-03-19
走路肩的最大原因是道路承載量不足,沒有配套措施
Donna avatarDonna2015-03-20
發展大眾運輸是最好的方式,但是屏東連公車都幾乎沒有
Erin avatarErin2015-03-21
人行道使用率這麼低就不該拓這麼寬,違停也不抓
這政策很明顯就有很大的問題,內文還提到要開放腳踏車
Ivy avatarIvy2015-03-22
上人行道,要不要解釋一下跟P-BIKE有沒有什麼關聯
Emily avatarEmily2015-03-22
別說違停,光是公車停靠站臨停的公車要再出來就很危險
公車停靠站的問題實際去看一次就知道問題有多大
Isla avatarIsla2015-03-23
我上個月才追撞一台停靠的公車啊(不是在屏東) 但要怎辦?
廢掉公車? 蓋公車專用道?
Agatha avatarAgatha2015-03-24
那個轉角的幅度太大..使的大車轉彎拒要拉更長.
車子兩邊內側輪行進軌跡所形成的距離差..內輪差的壓到騎
Donna avatarDonna2015-03-25
士的事故會增加許多...不知要死多少人那些人才會覺誤