人孔蓋減量下地! 高市取締嚴格年罰330h - 高雄
By Dorothy
at 2017-04-05T12:06
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人孔蓋減量下地! 高市取締嚴格年罰330萬
全台有256萬個人孔蓋,而六都之中高雄市就佔有近2成,多達47萬多個人孔蓋,位居第一。因此市府積極推動,人孔蓋全面下地減量,利用監視系統遠端監控相關單位施工,統整建案架設共同管線。並嚴格取締,光是去年就抓到120件違規,一共開罰330萬,未來將以一年5000個人孔蓋下地為目標,逐年減少達到全面下地。
好好的騎在路上,突然一陣天旋地轉,還沒搞清楚狀況就摔車了,仔細看一連兩個大型人口蓋,接連兩個窟窿這一晃,讓騎士打滑摔跤,無獨有偶,另一個行車紀錄器拍下,一輛機車疾駛而來,輪子卡到地面突起物瞬間「犁田」甩飛,人孔蓋間接成了車禍禍首。
機車騎士:「因為每次車多騎到這邊的話,它有時候高低不平的話,機車來講還是有可能會去跌倒。」
機車騎士:「(會怕嗎?),多多少少會啊,因為人孔蓋本身就不太平啊。」
機車騎士最有感,每次在路上看到人孔蓋,不是左閃右閃就是放慢速度,都得小心再小心,實際騎上路,沿著高雄市區民族一路直直騎,從50大樓開始一直到明誠一路,2公里的路程就至少有30個人孔蓋,騎士左閃右閃,要是碰上下雨天更危險。
TVBS記者林佑璇:「不到10公尺的距離就有3、4個人孔蓋,而在高雄這樣不合格的人孔蓋就有多達43萬個。」
全台將近有256萬個人孔蓋,綜觀台灣六大都市,台北市有32萬,新北則是37萬個,桃園26萬,台中則有40萬,台南14萬,高雄47萬位居第一,等於說光高雄就佔了總比的近6成。
人孔蓋成為隱藏危機,對此高市府積極推動人孔蓋地下化,利用監視攝影機進行遠端遙控,在辦公室內也可以及時監控施工單位一舉一動,有沒有符合規定一清二楚,在搭配通訊軟體回報進度,面對龐大的人孔蓋數量,以每年5000個為目標整治,透過民眾檢舉、統整建案施工項目,監控管理要讓人孔蓋數量減少。
高雄市道路挖掘管理中心主任陳海通:「從97年到105年,我們總共下地了4萬5千個人孔蓋,那提升的比例,我們是以總量管制20%來做一個管控。」
從去年2月到今年3月,一共抽查1千1百件,抓到120件違規,累計開罰330萬元,但建案一個接一個,民生管線勢必要挖地接管,如何有效統整避免一挖再挖,恐怕是現階段的一大難題。
http://news.tvbs.com.tw/politics/718051
影片:https://m.youtube.com/watch?v=A7a9EFnzh3E
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全台有256萬個人孔蓋,而六都之中高雄市就佔有近2成,多達47萬多個人孔蓋,位居第一。因此市府積極推動,人孔蓋全面下地減量,利用監視系統遠端監控相關單位施工,統整建案架設共同管線。並嚴格取締,光是去年就抓到120件違規,一共開罰330萬,未來將以一年5000個人孔蓋下地為目標,逐年減少達到全面下地。
好好的騎在路上,突然一陣天旋地轉,還沒搞清楚狀況就摔車了,仔細看一連兩個大型人口蓋,接連兩個窟窿這一晃,讓騎士打滑摔跤,無獨有偶,另一個行車紀錄器拍下,一輛機車疾駛而來,輪子卡到地面突起物瞬間「犁田」甩飛,人孔蓋間接成了車禍禍首。
機車騎士:「因為每次車多騎到這邊的話,它有時候高低不平的話,機車來講還是有可能會去跌倒。」
機車騎士:「(會怕嗎?),多多少少會啊,因為人孔蓋本身就不太平啊。」
機車騎士最有感,每次在路上看到人孔蓋,不是左閃右閃就是放慢速度,都得小心再小心,實際騎上路,沿著高雄市區民族一路直直騎,從50大樓開始一直到明誠一路,2公里的路程就至少有30個人孔蓋,騎士左閃右閃,要是碰上下雨天更危險。
TVBS記者林佑璇:「不到10公尺的距離就有3、4個人孔蓋,而在高雄這樣不合格的人孔蓋就有多達43萬個。」
全台將近有256萬個人孔蓋,綜觀台灣六大都市,台北市有32萬,新北則是37萬個,桃園26萬,台中則有40萬,台南14萬,高雄47萬位居第一,等於說光高雄就佔了總比的近6成。
人孔蓋成為隱藏危機,對此高市府積極推動人孔蓋地下化,利用監視攝影機進行遠端遙控,在辦公室內也可以及時監控施工單位一舉一動,有沒有符合規定一清二楚,在搭配通訊軟體回報進度,面對龐大的人孔蓋數量,以每年5000個為目標整治,透過民眾檢舉、統整建案施工項目,監控管理要讓人孔蓋數量減少。
高雄市道路挖掘管理中心主任陳海通:「從97年到105年,我們總共下地了4萬5千個人孔蓋,那提升的比例,我們是以總量管制20%來做一個管控。」
從去年2月到今年3月,一共抽查1千1百件,抓到120件違規,累計開罰330萬元,但建案一個接一個,民生管線勢必要挖地接管,如何有效統整避免一挖再挖,恐怕是現階段的一大難題。
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