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交通部長掛保證 普悠瑪確定停桃園站 - 桃園

Frederic avatarFrederic · 2016-04-07

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http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1656946 自由

交通部長掛保證 普悠瑪確定停桃園站

2016-04-07 15:15

〔即時新聞／綜合報導〕台鐵為了跟高鐵拚，從4月21日起在西部幹線每天新增一班來回
松山與潮州間的普悠瑪號列車，台北高雄行駛時間只要3小時40分。不過因為未停靠桃園
站，讓市長與立委都出面爭取停靠。交通部長今在立院質詢時保證，普悠瑪號一定會停靠
桃園站。

交通部長陳建宇在接受立委鄭寶清質詢時表示，桃園市外來人口越來越多，都市發展也越
來越快，以桃園的立場來看，普悠瑪號停靠桃園的確有需要性。陳建宇說已跟台鐵局長研
究過，普悠瑪號停桃園站沒有問題，並說今天已公告了。

台鐵公布的每天一班來回的北屏普悠瑪號111與136車次，停靠站確定有松山、台北、板橋
、桃園、台中、嘉義、台南、高雄、屏東與潮州，雖然增停桃園，但表定台北到高雄時間
還是維持在3小時40分。

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All Comments

Lucy avatarLucy2016-04-10
讚！
Megan avatarMegan2016-04-12
增停桃園間還是一樣??是用飆的還是??
Yuri avatarYuri2016-04-15
民粹啊
Oliver avatarOliver2016-04-17
用飛的
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2016-04-20
唉 多停一個站 下站時間就被拉長 中央常被地方民代牽著鼻子走…
Steve avatarSteve2016-04-22
就像高鐵幹嘛停雲彰一樣道理
Sierra Rose avatarSierra Rose2016-04-25
樓上,怎麼會一樣,桃園你去看看運量,大站不停是什麼道理?
Olga avatarOlga2016-04-27
可以停啊 沒票不準上就好
Ina avatarIna2016-04-30
板橋離台北這麼近,比起桃園,才是應該捨棄的站
Ula avatarUla2016-05-02
桃園是大站呀～停桃園合理呀！
Liam avatarLiam2016-05-05
板橋有本錢做轉運阿....
Anthony avatarAnthony2016-05-07
板橋應該只是要紓解北車的人口！不然全擠在北車，會塞爆
Damian avatarDamian2016-05-10
板橋要舒緩台北搭車人潮阿
Isabella avatarIsabella2016-05-12
至於桃園 如果要讓普悠瑪停 拜託要先做好轉運規劃阿.....
Andrew avatarAndrew2016-05-15
板橋搭高鐵應該更方便 至於桃園 有沒有差這班普悠瑪呢？只是因為覺得自己是大站所以該停嗎？雖然有停覺得開心 大家如果也真的多利用 之後才更有說服力去爭取
Hazel avatarHazel2016-05-17
桃園,中壢103年運量各破千萬,台北2400萬,板橋也才700萬,
Edith avatarEdith2016-05-20
桃園中壢學生族群幫衝了很多人次吧，普悠瑪又不能短
Dora avatarDora2016-05-22
他寫的是台北到高雄和表定一樣吧
Robert avatarRobert2016-05-25
成運輸，以人次來看普悠瑪該不該停有失公允
Hedy avatarHedy2016-05-27
這不只是大站的關係,而是這樣的運量不值得讓台鐵設站嗎?
Agnes avatarAgnes2016-05-30
所以 這些破千萬的人次 有多少人有需求搭普悠瑪?再者 如果短程來說 普悠瑪跟自強差別並不大
Andrew avatarAndrew2016-06-01
http://goo.gl/l2jXJn 依量停桃園或中壢沒甚麼不對吧?
Mary avatarMary2016-06-04
當然 如果不是每班都停桃園 這就另當別論了
William avatarWilliam2016-06-06
反而台北就停了三站 板橋 台北 松山 這樣根本還沒加速就要停了
Susan avatarSusan2016-06-09
今天大家都沒有對普悠瑪有需求的人次數據 只能看總量
Daniel avatarDaniel2016-06-11
如果是以未來發展（人口成長）來當理由 這還可接受 反正如果之後運量不好看 還是會再取消吧
Olive avatarOlive2016-06-14
那這樣處於前三大的其中兩大 有設一站應該不為過
Rosalind avatarRosalind2016-06-16
但 就像我說的 要讓普悠瑪停 拜託弄好轉乘 不要當笑話...
Michael avatarMichael2016-06-19
看運量根本不準阿，普悠瑪是要長程運輸用的你一直說運量，桃園中壢運量這麼高很多都是短程
Frederica avatarFrederica2016-06-21
普悠瑪有停 我一定搭(桃園市區轉高鐵到高雄市區 根本跟台鐵直接搭到高雄一樣時間) 桃園市區居民長途仰賴台鐵
Annie avatarAnnie2016-06-24
而普悠瑪根本無法舒緩短程的運輸
Queena avatarQueena2016-06-27
沒停中壢？
Liam avatarLiam2016-06-29
不看運量 那要看什麼? 除非紀錄真正的起站跟終站人次
Emma avatarEmma2016-07-02
不然一直講什麼短程運輸 都是感覺呀...起碼提個數字吧
David avatarDavid2016-07-04
不就說了看長程運輸的人次，可以從訂票紀錄看
Aaliyah avatarAaliyah2016-07-07
桃園中壢又不向竹南彰化是山海線交會有必停的理由
Dorothy avatarDorothy2016-07-09
MAX跟J大 你們兩個提到的數據都不準確 最準的還是要做問卷調查 因為很多人訂票會考量轉乘問題啊
Annie avatarAnnie2016-07-12
像我住南崁 我去花蓮搭普悠瑪 就會考慮板橋所以桃園加停普悠瑪 對我絕對無感
Damian avatarDamian2016-07-14
所以要有數字就是要記錄"真正的"起站跟終站
Lauren avatarLauren2016-07-17
但是住桃園市的人就有這個需求
Rosalind avatarRosalind2016-07-19
我就說數字可以從自強號訂票紀錄看了，桃園短程逼卡
Genevieve avatarGenevieve2016-07-22
J大 你忘記一個問題喔 普悠瑪的班次現階段是從板橋開始桃園只訂的到一般的自強
Hedy avatarHedy2016-07-24
Y根本搞不清楚加停的是西部幹線 完全狀況外
Christine avatarChristine2016-07-27
桃園市區到高雄市區台鐵高鐵時間一樣??
Una avatarUna2016-07-29
對喔= =" 不要理我= ="
Agatha avatarAgatha2016-08-01
#1N1Z35ow (Railway)吵這麼久鐵路版早有貼了
Donna avatarDonna2016-08-03
這份資料就可以說明桃園中壢人次高完全是靠短程
John avatarJohn2016-08-06
https://goo.gl/gsWgaq 有資料就真的看得出來了
Hazel avatarHazel2016-08-08
桃園真的是靠短程衝量...但從桃園到板橋轉車的也不少
Heather avatarHeather2016-08-11
普悠瑪是為了補高鐵未停靠站之不足 跟人口量無關 桃園中壢周邊已有高鐵了…
Barb Cronin avatarBarb Cronin2016-08-13
已經可以訂4/23周末的票了
Franklin avatarFranklin2016-08-16
從桃園車站坐高鐵接駁車要40分鐘 其實不算近吧
Kristin avatarKristin2016-08-18
台北板橋也有高鐵 普悠瑪也是停阿...
Agnes avatarAgnes2016-08-21
桃園臨時站限速60....
Lily avatarLily2016-08-23
停松山 板橋是要不要人潮全往台北站去.....
Jacob avatarJacob2016-08-26
靠 不是中壢???
Margaret avatarMargaret2016-08-28
放心 未來中壢 新竹 苗栗 一個都少不了....
Belly avatarBelly2016-08-31
[賀] 桃園人晉身成一等一的公民，大家給桃園人拍噗仔一下
Aaliyah avatarAaliyah2016-09-02
下一篇 中壢表示欲爭取停靠
Connor avatarConnor2016-09-05
如果按照D大所說，那板橋臺北擇一就好，三鐵共構不是說假的，在嘉義唸書回南崁，搭火車基本上我都會到彰化轉普悠瑪到桃園站下，高鐵站？太遠了根本不會考慮啊
William avatarWilliam2016-09-07
短視近利。
William avatarWilliam2016-09-10
若是以運量為依據才停桃園的 那更應該要停中壢啊
Margaret avatarMargaret2016-09-12
桃園中壢太近了，選桃園應該考量離高鐵較遠的問題吧
Elvira avatarElvira2016-09-15
http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1460023493.A.CBA.html桃園中壢人，看著吧
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2016-09-17
我雖然是桃園人，可是看到這個數據很傷心
Yuri avatarYuri2016-09-20
想支持也支持不了了
Ida avatarIda2016-09-22
回r大，臺鐵往例桃園的順位一定大於中壢
Odelette avatarOdelette2016-09-25
我常跑中南部，但常買不到票而分段買到新竹或用悠遊搭電車。台鐵配票明顯有問題而影響到站營收
Daniel avatarDaniel2016-09-27
我寧願台中桃園搭電車也不要搭自強，長時間有位置坐也比坐樓梯好
Oliver avatarOliver2016-09-30
普悠瑪對我來說不需要，不是因為自強夠，而是因為普悠瑪的椅子超難坐不舒服。反而配票方面要改善，一堆人買不到票，拜託站員分段買還要忍受臭臉
Iris avatarIris2016-10-02
不要再忽略桃園的遠程需求。很多人是因為買不到票轉而搭客運
Eartha avatarEartha2016-10-05
該檢討的是社頭后里那種地方也停自強！
Emily avatarEmily2016-10-07
H大 我每次收假從中部回北部常買不到票得分段買 然後從
Charlotte avatarCharlotte2016-10-10
新竹過後都超好訂的 尤其一堆票以新竹作分段配票 台鐵的配票是個秘密 但個人也私心覺得 配給新竹真的太多 但往好處想就是只要站一個多鐘頭 到新竹後通常會有位置坐~_~
Jessica avatarJessica2016-10-12
覺得新竹上車比桃園少很多。不想每次都等第一天搶票，我曾幾度投降直接買到台北，寧願有位置安穩睡覺
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2016-10-15
桃園真的很二等公民，客運:桃中比北中貴
Ingrid avatarIngrid2016-10-17
桃園台中真的不要搭高鐵...轉車會誤點
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2016-10-20
用臺鐵訂票通比臺鐵自己的APP還容易買到票
Ingrid avatarIngrid2016-10-22
退j大的邏輯，實際分析數據才對
Frederic avatarFrederic2016-10-25
都有數據了 還要硬凹...