交通部前官員提出「雙軸雙核」挺高鐵縣政 - 宜蘭

By Odelette
at 2021-11-01T13:16

Table of Contents

　　諸位到台北搭捷運，就會知道很多捷運站都是設在地下幾十公尺。

　　宜蘭高鐵站就算是32公尺的站體又如何？工程難度比台北一堆捷運站簡單多了。

　　況且我認為台鐵宜蘭站跟宜蘭高鐵站未必一定得在同一個站體，設幾條立體通道
通行也未必不可，這樣子也能讓站體無需那麼高。

　　高鐵站應該讓乘客便利才對，停在一大片田中央的地方，還不是要轉乘。

　　個人認為高鐵站最好就是宜蘭站跟羅東站都各設一站就沒問題了（屏東都打算這
樣子規劃了，為何宜蘭不能？）

　　[新聞]屏東將有2個高鐵站！立委批別為選舉開空頭支票　王國材這樣說
　　https://tw.appledaily.com/life/20211027/VVHLO2V66ZEG3FDDR3Z3SUQOIQ/

　　要是高鐵站只能設一站的話，就台鐵宜蘭站或台鐵羅東站其中挑一個，才是讓乘
客便利。

　　PS：蓋高鐵為了開發新市鎮，在少子化的時代，是否正確？我是質疑的。

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All Comments

By Liam
at 2021-11-01T21:53

我們的政府很有錢

By Isabella
at 2021-11-02T06:31

台灣價值才值錢

By Oliver
at 2021-11-02T15:08

不用討論了啦，民進黨就弄一堆讓宜蘭人亂，然後再說整合
意見，協調意見，協調不了就不要蓋了，然後不了了之

By Connor
at 2021-11-02T23:45

同意羅東也比建在荒地好

By Xanthe
at 2021-11-03T08:23

DPP自導自演一堆假象最後收割，中間犧牲
犧牲沒價值的東西

By Doris
at 2021-11-03T17:00

http://i.imgur.com/4H5Ize2.jpg

By Zanna
at 2021-11-04T01:38

乾脆一個高鐵，一個機場好了XD

By Bennie
at 2021-11-04T10:15

兩站頭城蘇澳各一一頭一尾

By Valerie
at 2021-11-04T18:53

宜蘭跟羅東站太近了，應該四城跟羅東

By Michael
at 2021-11-05T03:30

高鐵經過真的很大聲噪音傳很遠，在苗栗深刻感受到，這樣
龐然大物，生活品質真的會提升嗎？景觀也是都犧牲了

By Emma
at 2021-11-05T12:07

生活品質VS炒誰比較重要一看就懂

By Yuri
at 2021-11-05T20:45

那是因為高速通過....你要說的是軌道不要通過市區吧

By Eartha
at 2021-11-06T05:22

還有市區要什麼景觀本來大樓就不少了

By Ivy
at 2021-11-06T14:00

真的要景觀、要生活品質就是不要建

By Vanessa
at 2021-11-06T22:37

少子化就不能炒嗎？看看一堆來台置產的港仔...

By Una
at 2021-11-07T07:14

的確有些學者不建議蓋，如果未來營運有問題，不蓋也是選項

By Hamiltion
at 2021-11-07T15:52

別擔心西部很多高鐵鬼站給香港人置產

By Lily
at 2021-11-08T00:29

四城跟蘇澳

By Gilbert
at 2021-11-08T09:07

羅東宜蘭搭到四城不遠，花蓮人直接蘇澳新站轉車

By Annie
at 2021-11-08T17:44

再不然就四城冬山，冬山後站腹地廣大

By Thomas
at 2021-11-09T02:22

只有一站絕不選四城，兩站反而選四城，宜蘭人都搭火車四城

By Valerie
at 2021-11-09T10:59

轉高鐵，可以推動鐵道運輸，花蓮台東人就冬山轉乘，符合效
益。

By Ethan
at 2021-11-09T19:36

高鐵如果跟台鐵在宜蘭搭兩站，整個鐵道運輸會起來，冬山停

By Regina
at 2021-11-10T04:14

自強號沒有問題，四城就做縣內的電車通勤，溪南也帶動轉乘
幅奏要地的角色，雙贏。

By Dinah
at 2021-11-10T12:51

省錢仔從花蓮搭電車到四城一樣會轉高鐵，因為錢差不到哪，

By Elvira
at 2021-11-10T21:29

時間差超多，只做到四城高鐵是最虧的，距離太短收錢太少。

By Emma
at 2021-11-11T06:06

南港到四城47公里，四城到冬山25公里，沒有到很誇張。

By Iris
at 2021-11-11T14:43

但四城到冬山段理論造價應遠低於南港四城，還可以切西瓜。

By Erin
at 2021-11-11T23:21

72公里約等於台北至新竹，如果花東全部轉乘高鐵，理論上好
好經營可以少賠一點吧！

By Gary
at 2021-11-12T07:58

https://reurl.cc/kL9OvG

By Dora
at 2021-11-12T16:36

若高鐵設點配合松山機場拆遷，可成為大台北基隆和宜
花東第二個對外的重要門戶，客源就不是問題。

By Edward Lewis
at 2021-11-13T01:13

高鐵配松機拆遷，那就是機場蓋好了高鐵還要等好幾年

By Rosalind
at 2021-11-13T09:51

應該沒有人會如此規劃，整個框架太大的話結果與預期容易落

By Charlie
at 2021-11-13T18:28

差，恆春機場才收掉高鐵再蓋一站是不是又要起來？

By Vanessa
at 2021-11-14T03:05

如果機場跟高鐵站緊鄰，那就是非常龐大的用地，如果沒有緊

By Harry
at 2021-11-14T11:43

臨，那就拚不贏桃園機場。覺得宜蘭還是先高鐵台鐵搭配實際

By Caitlin
at 2021-11-14T20:20

花東搭飛機轉高鐵還是不如台鐵轉高鐵，前提是轉乘一次有停
自強號。

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