交叉分析台中軌道交通新舊藍圖 - 台中

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作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 看板: TaichungBun
標題: Fw: [分享] 交叉分析台中軌道交通新舊藍圖
時間: Tue Apr 7 23:28:50 2015

※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1L7jhFjK ]

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
標題: Re: [新聞] 台中軌道運輸 增畫4路線
時間: Sat Apr 4 02:24:05 2015

交叉分析一下台中捷運路線規劃的變化

紅線:不變的台鐵捷運化,但是由於同黨的其他直轄市(桃園,台南甚至是高雄)首長推動鐵
道立體化不力或胡亂出力(為了高架化改地下化得多花十年),導致該線因其他路段平交道
事故導致的連鎖性誤點風險增加
綠線:因為已經在蓋MRT了,所以已興建路段沒甚麼動,僅增加新烏日-彰化及下舊社-大坑,
前者亦是胡志強的競選政見(但我不覺得他跟卓伯源是認真的),後者則已由中央核定
藍線優先路段:平面BRT+爭取MRT碰碰運氣->BRT降格為公車專用道+暫緩爭取MRT
藍線西延段:平面BRT+爭取MRT碰碰運氣->台中港-沙鹿段改高架LRT,靜宜-沙鹿段取消,失
去直通藍線可能,進城動線變得彎繞
藍線東延段:平面BRT+爭取MRT碰碰運氣->取消
大甲烏日線:平面BRT->僅沙鹿-龍井間改為高架LRT,其餘取消
橘線:以高架為主的BRT(僅清泉崗-台中港和台中車站採平面化)+爭取MRT碰碰運氣->以高
架為主的LRT,但刪除超過三分之一且最為精髓的水湳-霧峰段,另外清泉崗-台中港間改高
架,水湳經貿園區段改平面,陳平站取消,大雅段取消改走中科,綠線接駁站改為文華高中站
黃線:平面BRT+爭取甲后線碰碰運氣->取消BRT,僅爭取作為山手線政見一部份的甲后線
棕線:平面BRT->取消
紫線:平面BRT->平面BRT
金線:平面BRT->平面LRT,取消社口-圳堵,土牛-新社及東勢-和平段
南屯輕軌:無計畫(南屯端原為棕線MRT的一部分?)->平面LRT
潭雅神線:繼續做自行車道->復建鐵道

感想:
林佳龍這腦袋到底當初是怎麼考上建中跟台大的?

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胡志強定理：幹死胡志強的,不管怎麼偽裝,都可無條件判定為吱吱

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