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五楊高架延伸至頭份完成評估 - 新竹

Necoo avatarNecoo · 2019-12-08

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https://udn.com/news/story/7324/4213604

全文：

「五楊高架延伸至頭份有譜了」，新竹市長林智堅今天中午在臉書粉絲頁上提及，國道一
號新竹路段是高速公路最繁忙的區域之一，園區的工作人口加上路過性的車流交織，每到
上下班時間總會堵塞造成大家的不便，2016年立法院民進黨團總召柯建銘提出五楊高延伸
的概念，透過獨立路廊把路過性車流和園區交通分開，經過3年多奔走，五楊高延伸的願
景終於要實現了。


林智堅表示，感謝總統蔡英文支持，且歷經林全、 賴清德、 蘇貞昌3位行政院長協助，
終於在交通部長林佳龍手下完成評估，新竹人有望擺脫國道一號的塞車之苦。林智堅說，
柯建銘就是這樣堅毅且務實的政治工作者，接下來也要請新竹市立委參選人鄭宏輝接力，
繼續在立法院為新竹人爭取建設，繼續推動五楊高延伸，政策延續，讓改變在新竹市持續
發生。

心得：
新竹人終於有更多路可以選擇，有點感人希望早日完成T^T

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All Comments

Robert avatarRobert2019-12-13
推
Wallis avatarWallis2019-12-18
讚
Hedda avatarHedda2019-12-23
推 真的需要
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-12-28
推，雖然有高架應該還是塞
Enid avatarEnid2020-01-02
幾個月前同樣 不是交通部演過了？錢呢？什麼時候才
Mia avatarMia2020-01-06
要動工完工呢？口號都喊超過ㄧ任半了還在嘴砲？選舉到了
Caroline avatarCaroline2020-01-11
高架千萬別做新竹交流道
Aaliyah avatarAaliyah2020-01-16
新竹真的需要更多路選擇，讓中央重視新竹/建設新竹
Kristin avatarKristin2020-01-21
感覺至少是10年後才會發生的事 還是別期待
Rachel avatarRachel2020-01-26
提供一條不會再塞到不行的高速公路很重要(累
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-01-31
推
Noah avatarNoah2020-02-05
另一篇新聞說 這條高架 完全不設交流道
Enid avatarEnid2020-02-09
只有跟國三弄系統的樣子所以並不是新竹人有更多選擇 而是外地人經過新竹有更多選擇 新竹人還是只能走國1 不然就是上國3轉
Gary avatarGary2020-02-14
減少國一車流量，那也很好
Donna avatarDonna2020-02-19
希望這條高架不要受到民代施壓廣設出口，不然高架化就沒意義了
Daniel avatarDaniel2020-02-24
以往幾任並没建設在新竹市區(高鐵站也没爭取)。
Annie avatarAnnie2020-02-29
選舉快到了
Emma avatarEmma2020-03-05
快點蓋！
Quintina avatarQuintina2020-03-09
新竹沒有交流道。只有南部跳過新竹的用得到
George avatarGeorge2020-03-14
真的是選舉到了，這條明年底前一定不會開工，但三年後的市長選前一定會開工
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-03-19
新竹縣人在塞車,新竹市長管三洨?
Dorothy avatarDorothy2020-03-24
我猜一定會吵著蓋新竹交流道
Zanna avatarZanna2020-03-29
竹北 湖口 平日週末必塞 Orz
Susan avatarSusan2020-04-03
爛透了，結果過橋的選項還是只有哪三個，沒解決新竹上下班問題。
Kyle avatarKyle2020-04-08
不會蓋交流道啦 高架本來就沒有直接平面的交流道沒走過五楊嗎
Ethan avatarEthan2020-04-12
我很好奇柱子插在哪 有報告書嗎
Connor avatarConnor2020-04-17
柱子插在龍山國小操場嗎
Sarah avatarSarah2020-04-22
還是插在太空中心XD
Leila avatarLeila2020-04-27
國道本意就不該是竹北到竹市這種短程的過橋使用...要罵也是罵縣市政府不蓋新的橋 而不是罵國道不蓋橋
Jack avatarJack2020-05-02
問題是湖口也常塞
Quintina avatarQuintina2020-05-07
是還要搞多久
Steve avatarSteve2020-05-11
提醒一下 你們討論規討論 不要動火氣捏
Ula avatarUla2020-05-16
湖口是非上下班時間都塞 即使高架不設新竹交流道光讓外縣市車流跳過新竹 都會對交通有幫助
Quintina avatarQuintina2020-05-21
推
Mason avatarMason2020-05-26
好奇高架的柱子要蓋哪？湖口二側的工廠都很近也
Leila avatarLeila2020-05-31
新竹和竹北之間應該可以設個轉接道 像是中壢那樣
Frederica avatarFrederica2020-06-05
短程車流本來就不應該利用高速公路
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-06-10
人家日本上高速公路有低消，我們是免費送20公里計費邏輯就有問題
Vanessa avatarVanessa2020-06-14
選前牛肉涮起來
Mason avatarMason2020-06-19
評估一下要三年XD
Regina avatarRegina2020-06-24
https://i.imgur.com/K7Hmj1c.jpg
Caroline avatarCaroline2020-06-29
選舉到了 唬爛到2024說不定還在。。。
James avatarJames2020-07-04
台灣選舉就很密集，做什麼都酸是為選舉那乾脆不要弄
Aaliyah avatarAaliyah2020-07-09
至少搞個68系統出來。新竹往來臺北車流那麼多。平面負責新竹湖口間的車流
Ophelia avatarOphelia2020-07-13
因為台灣建設每一個階段都有政治人物出來放新聞，沒開工前明明變數還一堆，才讓人覺得是為了選舉炒作。
Queena avatarQueena2020-07-18
不然新竹要去中壢桃園臺北都跟上下班的車一起塞
Faithe avatarFaithe2020-07-23
其實像cury說的 把免費20公里拔掉 國道就會少不少車了
Daniel avatarDaniel2020-07-28
真的要分流掉竹科車流 原地蓋高架還不如岔出
Ingrid avatarIngrid2020-08-02
從樹林頭那邊穿過市區西側 到頭份再接回之類的
Elma avatarElma2020-08-07
我覺得20公里拔掉也沒用，竹北去竹科上班就是需要過橋，真的有人開車會為了一個月可能多幾百元而不走
Elma avatarElma2020-08-12
高速公路？
Andy avatarAndy2020-08-16
另外園區塞車除了過橋問題外另一個就是園區出入口太少了，下班時間看介壽路/園區一路/寶山路都塞車，最快就是付錢走清交大，簡單來說新竹以前規劃的交通現在來看都無法承擔人口成長的速度，最近一些公司跑去竹北設廠也是一個不錯的方法。
Margaret avatarMargaret2020-08-21
說好了噢，一定要蓋好喔
Brianna avatarBrianna2020-08-26
請不要在新竹做交流道
Tom avatarTom2020-08-31
在新竹竹北間多蓋兩座橋就可以解決的問題……
Ida avatarIda2020-09-05
蓋高架不就是變相鼓勵大家走高速公路
Susan avatarSusan2020-09-10
外地車流上高架 本地車走交流道就好啦
Necoo avatarNecoo2020-09-14
20公里內收費根本沒用吧就是要過河 時間比那幾十塊重要
Hedda avatarHedda2020-09-19
不在68設交流道，可以在鳳山溪環北路設一個
Yuri avatarYuri2020-09-24
那怎麼沒看到一堆人花錢穿過清大
Anthony avatarAnthony2020-09-29
高速公路收個低消20就會少很多精打細算的車主
Connor avatarConnor2020-10-04
錢差很多啊，清交大是一次30，高速公路1公里1.2元(竹北喜來登-園區約6公里)，如果都算來回一個是60元一個才14元，都算一個月假設需要25天一個要1500一個350，除非漲高速公路費率才會有感吧。
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-10-09
我記得清大不給人繳費頗西瓜的吧？
Edith avatarEdith2020-10-14
剖
Hedy avatarHedy2020-10-18
五楊的用意本來就是給跑長途的避開原有會塞車的交流道，短程造成塞車的的沒加倍收費還有免費里程才真的瞎
Quintina avatarQuintina2020-10-23
繳費可以切過去哦，清交都可以，不過交大有30分鐘內同入口免費，清大是進去就要付費了。
Agatha avatarAgatha2020-10-28
不是竹北王發文吹捧還真不習慣 XD
Olivia avatarOlivia2020-11-02
清大同入口，平日一小時免費，假日半小時免費
Andrew avatarAndrew2020-11-07
叉滴人說的有是有道理
John avatarJohn2020-11-12
一堆高架龜車 遇到真的傻爆眼
Frederic avatarFrederic2020-11-17
喔喔原來清大也是半小時同入口免費，比較少去清大還真的搞錯了，不過有穿過去過是可以的，收30元。
Hamiltion avatarHamiltion2020-11-21
讚！
Kelly avatarKelly2020-11-26
不設交流道就不一定要切過竹科啦，繞去竹東那邊?
Freda avatarFreda2020-12-01
免費里程就是超瞎民粹早該取消了
George avatarGeorge2020-12-06
https://bit.ly/2RE6kQo 這篇ted talk就有講到即使收費一點點還是有很大的改善，但普查每個駕駛都不覺得自己有被那一點收費影響到，但實際上就是上路的人
Blanche avatarBlanche2020-12-11
真的變少了
Zenobia avatarZenobia2020-12-16
然後一開始收費有7成的怒反對，但最後有7成的人贊成
Kelly avatarKelly2020-12-20
這明明就是五楊往下延伸的高架 用意是讓長途用路人`新竹塞車路段