九曲洞封一年多 遊客不解!不耐! - 花蓮
By Mason
at 2011-09-28T09:47
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http://www.ksnews.com.tw/newsdetail.php?n_id=0000223262&level2_id=102
九曲洞封閉了一年多,遊客已等得不耐煩了!有人在網路開罵:政府有這麼爛的效率嗎?
有的說,蘇花公路災情再大,人家公路局緊急搶修,都沒有超過十天半月的,人家能,太
管處竟不能。更有人說: 不是「不能」,恐怕是「無能」, 有的的批評,看九曲洞的效
率,太管處還有競爭力嗎?
落石防護傘 批評聲浪高
有遊客指出,九曲洞落石議題,二年多前委託學者,搭建了所謂的「 落石防護傘」,掀
起一陣「造傘運動」,引發各界批評,聲浪升高,有的遊客在太管處網站留言板抨擊說,
「看到新聞報導,太管處將於落石區設置鋼構以阻止落石傷人,國家公園不是以保護自然
景觀為宗旨? 若新聞報導所言屬實,那太管處是否太無能了」、還是廢了國家公園吧……
貽笑大方」。如今印證網友遊客的看法,就是「沒路用」。
戴安全帽遊園,有的網友說,像參觀工地,花蓮縣長傅萁也提出看法認為:遊園區,猶
如看工地,要求太管處解決。前處長游登良一再表示,九曲洞的施工,會兼顧安全、保育
、遊客需求三方面考量的平衡點,施設防護傘,具有遊客安全的功能,防護傘不會破壞自
然景觀,因為計畫中包括有大地環境工程師參與研究。但遊客認為是「官話連篇」。
遊客又嘆:白來一趟!
一年多來,封閉九曲洞步道,有遊客又大嘆:「白來一趟了!」,有的嘆道:「封了一年
了,到底太管處怎麼啦?」透露無比的無奈。觀光界人士希望太管處在易落石地區步道,
要有遠大的眼光徹底規畫因應之道,而不是「靠天觀光」,別再一遇地震或落石就封閉。
觀光界人士指出,九曲洞步道是太魯閣峽谷最精華的路段,步道緊倚著高山深壑,向下俯
瞰則是急湍的立霧溪水,兩岸山壁緊峙,鬼斧神工與險峻的地勢令人讚嘆震懾,步道沿著
立霧溪而築,迂迴蜿蜒,有若九曲蟠龍之勢,沿途接連不斷的隧道與半隧道,掩映生趣,
別有洞天,到太魯閣國家公園,不走全程九曲洞,等於白來一趟,觀光界士認為,園區天
天遊客很多,太管處要迅速解決封閉問題,縮短冗長的行政程序,人民要有效率的政府,
要革除不良的官僚文化,要有創新的思維來經營國家公園。
如今才有FRP廊道設計
觀光界人士認為,封閉那麼久,如今才有此FRP廊道之規畫設計,不免讓人懷疑太管處的
行政效率過低,公路一發生災害,都在最短期間搶修完成,為何太管處對九曲洞的災害拖
了一年,迄今還沒有動工整修。
遊客到園區 不是看封閉步道
太管雖表示,公路工程單位屬於「工程單位」,工程可以自行設計、監造,太管處並非工
程單位,工程都必需依程序委外設計監造後再發包,程序一走完就二、三個多月。但觀光
界人士認為太管處這種機制有檢討的空間,公路急,步道更急,各國及國內遊客老遠到園
區,不是來看我們封閉的步道。
易落石步道區 應全面檢討
觀光界人士建議,在園區所有易落石步道區,應全面檢討,例如改乘坐「開放式防範落石
遊園專車」,車頂耐得住一般大小落石,遊客在車中隨興可欣賞到步道之美,在兆豐農場
的開放式遊園專車就是實例,而不是靠戴安全帽或封閉來控管。
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九曲洞封閉了一年多,遊客已等得不耐煩了!有人在網路開罵:政府有這麼爛的效率嗎?
有的說,蘇花公路災情再大,人家公路局緊急搶修,都沒有超過十天半月的,人家能,太
管處竟不能。更有人說: 不是「不能」,恐怕是「無能」, 有的的批評,看九曲洞的效
率,太管處還有競爭力嗎?
落石防護傘 批評聲浪高
有遊客指出,九曲洞落石議題,二年多前委託學者,搭建了所謂的「 落石防護傘」,掀
起一陣「造傘運動」,引發各界批評,聲浪升高,有的遊客在太管處網站留言板抨擊說,
「看到新聞報導,太管處將於落石區設置鋼構以阻止落石傷人,國家公園不是以保護自然
景觀為宗旨? 若新聞報導所言屬實,那太管處是否太無能了」、還是廢了國家公園吧……
貽笑大方」。如今印證網友遊客的看法,就是「沒路用」。
戴安全帽遊園,有的網友說,像參觀工地,花蓮縣長傅萁也提出看法認為:遊園區,猶
如看工地,要求太管處解決。前處長游登良一再表示,九曲洞的施工,會兼顧安全、保育
、遊客需求三方面考量的平衡點,施設防護傘,具有遊客安全的功能,防護傘不會破壞自
然景觀,因為計畫中包括有大地環境工程師參與研究。但遊客認為是「官話連篇」。
遊客又嘆:白來一趟!
一年多來,封閉九曲洞步道,有遊客又大嘆:「白來一趟了!」,有的嘆道:「封了一年
了,到底太管處怎麼啦?」透露無比的無奈。觀光界人士希望太管處在易落石地區步道,
要有遠大的眼光徹底規畫因應之道,而不是「靠天觀光」,別再一遇地震或落石就封閉。
觀光界人士指出,九曲洞步道是太魯閣峽谷最精華的路段,步道緊倚著高山深壑,向下俯
瞰則是急湍的立霧溪水,兩岸山壁緊峙,鬼斧神工與險峻的地勢令人讚嘆震懾,步道沿著
立霧溪而築,迂迴蜿蜒,有若九曲蟠龍之勢,沿途接連不斷的隧道與半隧道,掩映生趣,
別有洞天,到太魯閣國家公園,不走全程九曲洞,等於白來一趟,觀光界士認為,園區天
天遊客很多,太管處要迅速解決封閉問題,縮短冗長的行政程序,人民要有效率的政府,
要革除不良的官僚文化,要有創新的思維來經營國家公園。
如今才有FRP廊道設計
觀光界人士認為,封閉那麼久,如今才有此FRP廊道之規畫設計,不免讓人懷疑太管處的
行政效率過低,公路一發生災害,都在最短期間搶修完成,為何太管處對九曲洞的災害拖
了一年,迄今還沒有動工整修。
遊客到園區 不是看封閉步道
太管雖表示,公路工程單位屬於「工程單位」,工程可以自行設計、監造,太管處並非工
程單位,工程都必需依程序委外設計監造後再發包,程序一走完就二、三個多月。但觀光
界人士認為太管處這種機制有檢討的空間,公路急,步道更急,各國及國內遊客老遠到園
區,不是來看我們封閉的步道。
易落石步道區 應全面檢討
觀光界人士建議,在園區所有易落石步道區,應全面檢討,例如改乘坐「開放式防範落石
遊園專車」,車頂耐得住一般大小落石,遊客在車中隨興可欣賞到步道之美,在兆豐農場
的開放式遊園專車就是實例,而不是靠戴安全帽或封閉來控管。
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By Freda
at 2011-09-28T14:26
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By Elvira
at 2011-09-28T19:04
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at 2011-09-28T23:42
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at 2011-09-29T04:21
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at 2011-09-29T08:59
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at 2011-09-29T13:37
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at 2011-09-29T22:54
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at 2011-10-01T02:44
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at 2011-10-01T16:39
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at 2011-10-02T06:34
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