中興橋往臺北方向機車道事故 - 三重

說真的有時後別牽拖設計

這口氣好像，到底是誰設計捷運這種運輸模式阿？
不到站就無法開門，要是上面發生事情！

延誤警察或者救護員的執行！有夠天才

說實話!比照他國的設計!就知道台灣很多東西可以改進
我老爸就是在華江橋車禍的!不論怎樣!盡量把它改到人

可以用的方向

捷運在鄭捷事件時，的確是模式上有問題，有疑問?
有突發事件沒有緊急救助機制，這不是問題不然呢？

把汽車道都砍一半給機車，就不需要那麼多高架橋了

三寶

柯p說重陽橋到現在也還沒開始有實際作為

樓上的！做點功課再來砲柯P,明明市府在1月6日市政會議
中宣布，重陽橋預計106年動工，107年完工！想砲之前先
多關心市政吧！

如果圖還是一樣雙圈，到是覺得不用花錢沒差了= =
只是繞更遠罷了...一點用都沒有本來小圈變大圈

是往三重方向 經過時看到覺得很怵目驚心 希望那位婦人沒事

樓有點小歪= = 希望婦人沒事 不過重陽橋真的是很智障的
設計

有人根本只看片面新聞，還以為這樣就很懂市政ZZ

尿不準還怪馬桶歪,速限40就是有白目愛騎到六七十

有人連新聞都不看，還很愛亂砲別人！

某樓跳針噢 人講橋設計救護車無法上 你在講什麼阿 要是
躺在那邊的是你家人 你會不會不爽問問你自己阿

有些設計就現在來看，或許不周全！但在當初設計的本
意上，是尚不需要考慮到這些！就拿要讓救護車行駛在

機車道上。如果要設計這樣，就中興橋通車的1958年，

也許判斷不需要！不能用現在的眼光，去判斷當年的問
題。

某樓說捷運沒有緊急救助機制？你確定嘛？

哪有什麼事都能夠做到那麼周全 大家別激動

推樓上，我相信所有設備，都是針對當下環境與應用，
在不要太多餘的負擔前提，進行整套設計。不可能全都

能顧到，所以必有取捨。捷運配套也是。理解之後，就

能理解捷運的處理方式！他有他的無奈。但不要直接否

認他的配套！如果要照某樓說，那所有公共運輸設備
都不要營運了，全部都有問題。

大眾運輸本來就有問題，你要自爽是你的事。

但有問題，有去做實質上的配套？只有形勢上而以

真的出事，還不是實質上沒用。更本沒在運作

公車被挾持有警報設備？捷運有不到站疏散？

1958年的中興橋早就斷掉 現在的中興橋是新建的

三蘆還是不要開放政治版好了。

推這篇 之前重陽橋也有人說慢慢騎就沒事 整個傻眼

不爽不要騎中興阿~不會騎台北橋~寬的像海一樣

推這篇！

不推好像對不起自己

那個超寬白線區是因為機車到某個地方只有一定的寬度.

如果你中間段開放那麼大, 後面要再縮成原來大小很危險
不過早期的橋樑真的市很歧視機車沒錯..

1224不推你對不起自己，中興橋真的很……，一堆人都說

你慢慢騎就好，對啊，我騎很慢啊，因為我根本騎不快
前面的人慢到靠X

就已經騎不快了，還有人再想超車，什麼鬼東西啊

不過很多橋都無解，連新蓋沒幾年的新北大橋
原本是沒機車道，但後來規劃出的機車道

騎新北橋同樣有感 鳥設計...

就是現在大家看到的，小不拉基，我每次騎在上面

都有種雲霄飛車的fu

算了，反正也沒人會去解決
唉……我們只能自求多福了！！！

感同身受 機車族似乎是次等公民

推一下

我有在新北橋的機車s灣摔過一次，真的很幹...

我曾經投書市長信箱 不過最後得到的答案都是
符合法規 不需修改之類的屁話

其實機慢車道除了重陽橋那個彎太扯蛋之外，身障者的三輪車
所佔用車道其實不至於導致堵塞，會塞是因為有違規改裝的

三輪車才會這樣，還有請用路人維持適當車距及正確駕駛觀念

覺得台灣一堆橋設計的都怪怪 忽然轉個彎
但是台灣騎士很多騎法也有問題

請理性討論，勿太激動

廢文

四輪開法就沒問題？四輪亂開死別人，怎麼還不限

推

什麼正確騎法就沒問題？機車騎外線是政府規定的

結果反而比內線多70%危險。因此而來的2段轉

讓機車在右轉車與代轉格的危險性怎麼都無視？

果然好會貼廢文,不懂騎車還自以為是