中捷延伸彰化 魏明谷︰彰縣爭取的 - 彰化
By Hedy
at 2017-03-28T09:41
at 2017-03-28T09:41
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中捷延伸彰化 魏明谷︰彰縣爭取的
〔記者劉曉欣/彰化報導〕行政院公布八年八千八百億元的「前瞻基礎建設計畫」中,彰
化縣有沒有「分」到?縣長魏明谷昨天透過個人臉書強調,台中捷運綠線延伸到彰化,就
是彰化縣爭取的!
魏明谷強調,「既然延伸線到彰化,當然就是跟彰化有關!」在規劃中的跨越大肚溪的金
馬東路大橋,即是預計公路與捷運共構的橋樑,下層是四線道的公路大道,上層是雙軌捷
運,此正是為了中捷綠線彰化延伸線預做規劃,就算未來土地的徵收作業,也是要由彰化
政府機關來辦理。
將爭取捷運再延伸到鹿港、和美
魏明谷強調,中捷綠線延伸到彰化,共設有二個停靠站,分別為金馬彰興站、金馬中山站
,目前沒有計劃銜接到台鐵彰化站,為了讓中捷綠線彰化延伸線對於市區交通幫助更大,
將向中央爭取捷運路網再延伸到鹿港、和美,而在鹿港、和美方面,因沒有鐵路通達,因
而將透過軌道建設,能夠增加交通便利性,至於路線規劃還有待討論中。
前瞻計畫彰化分到三項軌道建設
魏明谷昨天臉書貼文寫到「捷運進彰化,彰北再進化」,強調「前瞻基礎建設計畫」,彰
化縣分配到三項軌道建設,分別是「.台中捷運綠線延伸到彰化」一三八‧九五億元、「
台鐵田中支線延伸至高鐵彰化站」十八‧九二億元、「二水至集集線軌道基礎設施改善計
劃」二十三‧六三億元,總計約一八○億元。
魏明谷強調,除了納入計畫的台鐵田中支線延伸到高鐵彰化站,也將爭取延伸到台鐵社頭
站,讓彰化成為進入南投觀光的門戶;至於「鐵路高架化」部分,仍在全力爭取中。
中捷綠線彰化延伸線,位於彰化市的路段有二點八二公里,所經路線都是農地或是金馬路
的路廊,預估縣府要負擔約二十九億元,其中包含用地取得費用,但也會爭取納入擴大內
需計畫,爭取中央全額補助工程款。
自由時報
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1089566
--
〔記者劉曉欣/彰化報導〕行政院公布八年八千八百億元的「前瞻基礎建設計畫」中,彰
化縣有沒有「分」到?縣長魏明谷昨天透過個人臉書強調,台中捷運綠線延伸到彰化,就
是彰化縣爭取的!
魏明谷強調,「既然延伸線到彰化,當然就是跟彰化有關!」在規劃中的跨越大肚溪的金
馬東路大橋,即是預計公路與捷運共構的橋樑,下層是四線道的公路大道,上層是雙軌捷
運,此正是為了中捷綠線彰化延伸線預做規劃,就算未來土地的徵收作業,也是要由彰化
政府機關來辦理。
將爭取捷運再延伸到鹿港、和美
魏明谷強調,中捷綠線延伸到彰化,共設有二個停靠站,分別為金馬彰興站、金馬中山站
,目前沒有計劃銜接到台鐵彰化站,為了讓中捷綠線彰化延伸線對於市區交通幫助更大,
將向中央爭取捷運路網再延伸到鹿港、和美,而在鹿港、和美方面,因沒有鐵路通達,因
而將透過軌道建設,能夠增加交通便利性,至於路線規劃還有待討論中。
前瞻計畫彰化分到三項軌道建設
魏明谷昨天臉書貼文寫到「捷運進彰化,彰北再進化」,強調「前瞻基礎建設計畫」,彰
化縣分配到三項軌道建設,分別是「.台中捷運綠線延伸到彰化」一三八‧九五億元、「
台鐵田中支線延伸至高鐵彰化站」十八‧九二億元、「二水至集集線軌道基礎設施改善計
劃」二十三‧六三億元,總計約一八○億元。
魏明谷強調,除了納入計畫的台鐵田中支線延伸到高鐵彰化站,也將爭取延伸到台鐵社頭
站,讓彰化成為進入南投觀光的門戶;至於「鐵路高架化」部分,仍在全力爭取中。
中捷綠線彰化延伸線,位於彰化市的路段有二點八二公里,所經路線都是農地或是金馬路
的路廊,預估縣府要負擔約二十九億元,其中包含用地取得費用,但也會爭取納入擴大內
需計畫,爭取中央全額補助工程款。
自由時報
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1089566
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