中客湧入 花蓮新城站旅客10年增28倍 - 花蓮
By Hamiltion
at 2015-09-14T19:01
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〈北部〉中客湧入 花蓮新城站旅客10年增28倍
〔記者游太郎/花蓮報導〕
台鐵統計發現,北迴線花蓮縣新城及北埔站,十年來成為旅客成長最多的車站,其中
新城站飆升廿八倍,主要是中國觀光客大量湧入造成。
此外,很多人擔心,蘇花改通車後,北迴鐵路的運能將下降,台鐵花蓮運務段則評估
,現在的北宜高有多塞,未來的蘇花改就有多塞,因此北迴線的旅客人數只會增加,不會
減少。
蘇花改若通車 台鐵估人次不減反增
根據台鐵統計,十年來台鐵熱鬧最多的車站,非花蓮縣新城和北埔車站莫屬,但原因
讓花蓮民眾相當不以為然,即大量中國觀光客造成。
台鐵統計,近年來造訪花蓮的中國觀光客人數快速成長,受到蘇花公路路況不夠安全
影響,他們通常在旅遊太魯閣國家公園後,從北埔或新城站上車。新城車站單月進站的人
數,從二○○五年的五千人,至二○一四年底暴增至近十四萬人,成長幅度約廿八倍。
另外,宜蘭縣在二○○六年北宜高通車後,宜蘭車站遊客量銳減,到現在都還沒回升
到先前的高峰,除了宜蘭車站外,羅東、礁溪等站的進站人數也被北宜高分散。這些現象
在蘇花改完工後,花蓮站是否會受到影響?
花7億改建花蓮站 空間將增加6倍
台鐵花蓮運務段副段長吳金添說,台鐵花蓮站去年七月升等為第四個特等站後,已展
開總經費達七億元的改建工程,預計在一百零六年五月完工,屆時空間將增加六倍,目前
候車及轉乘空間不足將獲大幅改善。
吳金添提到,花蓮站目前每天平均旅客逾萬人次,台鐵評估,北宜高塞車情況嚴重,
未來蘇花改通車後恐將發生類似窘境,遊客擔心塞車,仍會選擇搭乘北迴線,因此遊客數
不但不會減少,恐怕還會持續增加,花蓮站擴建就是為了及早因應。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/915208
(自由時報 2015/09/14)
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雪上加霜,未來該不會只能靠海運或空運吧?
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〔記者游太郎/花蓮報導〕
台鐵統計發現,北迴線花蓮縣新城及北埔站,十年來成為旅客成長最多的車站,其中
新城站飆升廿八倍,主要是中國觀光客大量湧入造成。
此外,很多人擔心,蘇花改通車後,北迴鐵路的運能將下降,台鐵花蓮運務段則評估
,現在的北宜高有多塞,未來的蘇花改就有多塞,因此北迴線的旅客人數只會增加,不會
減少。
蘇花改若通車 台鐵估人次不減反增
根據台鐵統計,十年來台鐵熱鬧最多的車站,非花蓮縣新城和北埔車站莫屬,但原因
讓花蓮民眾相當不以為然,即大量中國觀光客造成。
台鐵統計,近年來造訪花蓮的中國觀光客人數快速成長,受到蘇花公路路況不夠安全
影響,他們通常在旅遊太魯閣國家公園後,從北埔或新城站上車。新城車站單月進站的人
數,從二○○五年的五千人,至二○一四年底暴增至近十四萬人,成長幅度約廿八倍。
另外,宜蘭縣在二○○六年北宜高通車後,宜蘭車站遊客量銳減,到現在都還沒回升
到先前的高峰,除了宜蘭車站外,羅東、礁溪等站的進站人數也被北宜高分散。這些現象
在蘇花改完工後,花蓮站是否會受到影響?
花7億改建花蓮站 空間將增加6倍
台鐵花蓮運務段副段長吳金添說,台鐵花蓮站去年七月升等為第四個特等站後,已展
開總經費達七億元的改建工程,預計在一百零六年五月完工,屆時空間將增加六倍,目前
候車及轉乘空間不足將獲大幅改善。
吳金添提到,花蓮站目前每天平均旅客逾萬人次,台鐵評估,北宜高塞車情況嚴重,
未來蘇花改通車後恐將發生類似窘境,遊客擔心塞車,仍會選擇搭乘北迴線,因此遊客數
不但不會減少,恐怕還會持續增加,花蓮站擴建就是為了及早因應。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/915208
(自由時報 2015/09/14)
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雪上加霜,未來該不會只能靠海運或空運吧?
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By Dinah
at 2015-09-14T21:07
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By Rachel
at 2015-09-14T23:14
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By Delia
at 2015-09-15T01:20
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