中安大橋機車道遲不通 安坑人怒
新北市新店區中安大橋機車道同時豎立有機車道通行與禁止機車進入的標誌，相當諷刺。（記者潘杏惠攝）
〔記者潘杏惠／新北報導〕新北市新店區中安大橋機車道，原可紓解往返安坑與新店市區
的龐大車流，但完工四年遲未開通，安坑地區十幾萬民眾被迫捨近求遠，得繞道走碧潭橋
，或往中和南勢角方向才可到新店市區，車程整整多了十五至二十分鐘，民眾怒吼，難道
要叫監察院糾正新北市政府，才有辦法解決問題嗎？
負責設計中安大橋的營建署北區工程處北工組副組長麥亞輝指出，中安大橋機車道九十七
年完工，因安坑往新店方向的機車出口，最後得匯流到溪園路穿越中央新村進出，或由湯
泉社區旁迴轉道出入接環河路，均遭當地民眾以安全考量及影響安寧為由反對開放。
周圍社區居民反對開放進出
幾經協調，決議是等湯泉社區旁的中山路開通，中安大橋機車道才可開通，問題是，中山
路開通牽涉區段徵收計畫，至少須等五年以上，遙遙無期。
麥亞輝強調，中安大橋當初規劃只有汽車道，在當地民代要求下才增設機車道，營建署負
責橋樑設計，至於機車道出口的動線規劃，交由地方政府負責。
社區主委︰安全與空污多重考量
湯泉第一、二期社區主委劉志剛、何權喜皆表示，湯泉社區有七千多住戶，要是中安大橋
機車道得從社區前的迴轉道出入，住戶安全毫無保障，也可能影響安寧、污染空氣。
中央里長王志翔也說，中安大橋機車道下橋後，由溪園路匯流入中央四街，但街道狹窄，
加上當地幾乎是棋盤式馬路，未設交通號誌，住戶安全備受威脅。
交局︰環快秀朗橋段完工後可望解套
交通局運輸規劃科、工務局規劃設計科表示，中安大橋機車道規劃案歷史久遠，資料無可
考查，目前可行性的辦法，是等新北環快秀朗橋段完工，安坑民眾可行駛專用的機車道，
相信可紓解中安大橋機車道的流量，屆時湯泉社區、中央新村的民眾就應該會同意開放機
車道。
無言..............
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