之前的交通走法是
中華路跟中央路的車流量 提前分流
很清楚就是 左右兩邊分開
且中華路方向 根本沒有紅綠燈的限制 很順暢的走
只有往中央路的方向有紅綠燈限制 但秒數沒有很久
現在變成全部都混在一起 其實這還好
重點是 現在 連 右轉中華路的號誌燈也便成了獨立的一個號誌燈
現在那邊便成有五個不同方向的車流要疏通
以前是五個車流 但是有分流 且只有四個號誌燈
現在是五個車流 大匯集之後 且有五種號誌燈
1 中華路往台北方向
2 中央路往福洲橋方向
3 浮洲橋往中央路方向
4 浮洲橋往中華路方向
5 45巷口出來 <基本上這個綠燈 大家都要紅燈>
我想施工單位要想想辦法..Orz..不然真的比以前塞很多.......
※ 引述《Mariah (Cycling ♂)》之銘言：
: 中央路中華路口的工程已經完工一個禮拜了
: 由原本的六線道改成八線道，理論上交通應該會順暢很多才對
: 現在是星期六中午，目前是塞到翻
: 沒錯海霸王在假日帶來的交通量很大，可是我從沒看過塞成這樣的，整個癱瘓
: 我這週開車上下班的心得是，原本那樣子比較順
: 問題應該是發生在紅綠燈，沒有弄得很順暢
: 往土城方向，把要直走的車流跟左轉中央路的車流都堵在那邊
: 中央路往台北方向則是紅燈秒數過程，造成太多車塞在中央路
: 也影響到往土城方向，要左轉裕民路的車流
: 不知道土城鄉民有沒有人跟我感受一樣，路變大結果交通變差，真是厲害阿
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中華路跟中央路的車流量 提前分流
很清楚就是 左右兩邊分開
且中華路方向 根本沒有紅綠燈的限制 很順暢的走
只有往中央路的方向有紅綠燈限制 但秒數沒有很久
現在變成全部都混在一起 其實這還好
重點是 現在 連 右轉中華路的號誌燈也便成了獨立的一個號誌燈
現在那邊便成有五個不同方向的車流要疏通
以前是五個車流 但是有分流 且只有四個號誌燈
現在是五個車流 大匯集之後 且有五種號誌燈
1 中華路往台北方向
2 中央路往福洲橋方向
3 浮洲橋往中央路方向
4 浮洲橋往中華路方向
5 45巷口出來 <基本上這個綠燈 大家都要紅燈>
我想施工單位要想想辦法..Orz..不然真的比以前塞很多.......
※ 引述《Mariah (Cycling ♂)》之銘言：
: 中央路中華路口的工程已經完工一個禮拜了
: 由原本的六線道改成八線道，理論上交通應該會順暢很多才對
: 現在是星期六中午，目前是塞到翻
: 沒錯海霸王在假日帶來的交通量很大，可是我從沒看過塞成這樣的，整個癱瘓
: 我這週開車上下班的心得是，原本那樣子比較順
: 問題應該是發生在紅綠燈，沒有弄得很順暢
: 往土城方向，把要直走的車流跟左轉中央路的車流都堵在那邊
: 中央路往台北方向則是紅燈秒數過程，造成太多車塞在中央路
: 也影響到往土城方向，要左轉裕民路的車流
: 不知道土城鄉民有沒有人跟我感受一樣，路變大結果交通變差，真是厲害阿
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