中壢站前商圈黯淡... - 桃園中壢

※ 引述《lasoiree (le ciel)》之銘言：
: 五月疫情爆發前，
: 上下班搭火車通勤所以都會在站前閒晃。
: 疫情後改變通勤方式後就沒有再去站前了，
: 昨天晚上騎腳踏車去火車站抓寶的時候，
: 順便晃晃站前發現當時才七點多，
: 建國路是一片漆黑....
: 站前都只剩下連鎖餐飲還活著，
: 從小到大在這裡成長看到這景象還真是鼻酸...


我比較感概的是中央西路的世貿財星大樓
看它從平地起身變成超高大樓，從遠百-sogo到現在的定位不明與沒落
其實在中壢有很多區塊都有不知如何前進的問題

以前桃園特有的南北輪政後來式微，但南北平衡在桃園一直還是一個重要
的觀念，不可能做到100%平衡，但一定是執政者重大建設考量的因素之一
曾經有一段時間，桃園區民一直覺得被冷落，那是因為北桃的重大
建設，不一定落在桃園區，桃園區的合適的土地太少了，反而可能
設在南崁、八德或龜山(含靠林口的公西)等地
而南桃園卻大多都是在中壢，所以早些年中壢的改變看的到

但近些年，情勢變了，青埔興起後，市府南桃的重大建設經常都是落
到這區，青埔人口是算在中壢沒錯，但兩者生活圈、工作圈、消費圈、甚至
閩客等文化層次並無密切關係，市府一直拉抬青埔，反觀中壢市區卻沒有適當的
題材可以發揮，只見中壢市區一路衰退，各位可以去查一下，今年上半年中壢區
的人口，青埔是成長的，其他中壢區域人口則是流失，呈現
一個反向趨勢
中壢市區最需要的是都更或重大建設，到處都是舊舊的大樓或透天，但沒有題材，
地價沒有推升，誰要來中壢都更? 有錢的話都砸去青埔就好啦，更別說重大建設
青埔還有很多題材，內壢也有遠紡和亞東醫院的規劃，中壢剩什麼?

未來，桃園的三都是桃園、中壢、航空城，航空城在北桃，加上捷運綠線的完工
應該沒什麼問題(其實軌道六線大多與北桃有關)，北桃園本來就很熱鬧，將來應該
會更發達
同樣是舊市區，桃園舊市區位於綠線的中心(地下化還很久就不提了)，又有眾多商業
機能，大幅成長不至於，但穩穩定定應該沒什麼問題， 藝文特區以北到機場還有
很多想像空間，北桃發展可期

中壢市區到底要如何提升質感，我認為不只是車站或附近幾棟大樓重建就能解決
中壢原本的條件非常好，不用一一細數吧，但在發展的路上為何差桃園區愈來愈多
把重大建設重新拉回中壢市區，不能一直設在青埔
(有想過美術館或書法館等等為何不蓋在中壢市區嗎)，
發展機捷沿線，擅用五楊高的優勢，珍惜幾塊市區完整土地的利用(體育園區很重要)
，好好做好都市整合與規劃(包括前後站的縫合)，或許還能看到中壢再起的好時光
不然市區沒價值，中壢、內壢、青埔一邊一國的時代就不遠了


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