自前年起,敝人開始考察劉銘傳鐵路遺跡,將成果
發表在去年出版的拙作《乙未割臺憶舊路》一書。
書中的172頁,在1895年地圖中的南港位置,顯示鐵路兩邊有類似車站「票
房」的建築,應該就是大清南港車站的位置。日據初,南港車站向西遷移400公尺後,
在《1904年臺灣堡圖》中的大清南港車站原址,有標示一「車頭街」的地名。
這「車頭街」指的就是大清南港車站原址上的中南老街。清代興建劉銘傳鐵路時,將中南
街28號以南至現42巷之間的土地收歸國有,除興建鐵路外,還設有可供上下車的小型站
台。於是,中南街便發展成南港最早的站前老街。
相關圖片,版友可參照敝網
http://talin5814.web.fc2.com/iwe_load/qing_railroad/nankan_kelung3.htm
謝謝!
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《2010虎年的篇章:乙未割台憶舊路》
http://talin5814.web.fc2.com/
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發表在去年出版的拙作《乙未割臺憶舊路》一書。
書中的172頁,在1895年地圖中的南港位置,顯示鐵路兩邊有類似車站「票
房」的建築,應該就是大清南港車站的位置。日據初,南港車站向西遷移400公尺後,
在《1904年臺灣堡圖》中的大清南港車站原址,有標示一「車頭街」的地名。
這「車頭街」指的就是大清南港車站原址上的中南老街。清代興建劉銘傳鐵路時,將中南
街28號以南至現42巷之間的土地收歸國有,除興建鐵路外,還設有可供上下車的小型站
台。於是,中南街便發展成南港最早的站前老街。
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