不開放船隻進出 大港橋亮點打折 - 高雄

1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告

不開放船隻進出 大港橋亮點打折


2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來，依照板規刪除文章

https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1396550


3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: 媒體來源如:蘋果日報、中央社
請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。高雄點請參考新聞文規定A
無完整的作者與媒體資訊 依新聞文規定 處 退文。
作者一詞定義請參閱新聞文大綱，簡單說明需吻合兩點：1.自然人 2.撰稿人或主編


不開放船隻進出 大港橋亮點打折

2020-08-31 05:30:00

〔記者葛祐豪／高雄報導〕斥資3.2億元打造、號稱是全台首座水平旋轉橋的大港橋，於7
月初啟用後，成為高雄打卡新景點，但議員發現台灣港務公司為了安全起見，大港橋所在
的第三船渠，除了公務船舶，不開放任何船隻進入，形同禁航，除了下午3點開放旋轉時
間，其餘時間根本看不到船隻進出，大港橋同時旋轉的亮點。

僅公務船經專案同意 才可進入
對此，台灣港務公司表示，第三船渠大港橋的周邊水域狹窄，且有海巡公務船艦停靠，為
確保大港橋設施安全及避免航安事故，因此發函通知，大港橋西側至末端水域，平時除公
務船作業須經專案同意外，不開放其他船隻進入。

大港橋是全台首座水平旋轉橋，橋長110公尺、橋寬面最寬達11公尺，可供550人及自行車
同時通行，每次開啟及閉合各約5分鐘完成，啟用後可縮短進出駁二與蓬萊港區的步行距
離。

7月初的啟用儀式上，台灣港務公司董事長李賢義還強調，大港橋可提升亞洲新灣區的港
埠觀光效益，並兼顧第三船渠既有船舶及遊艇通行。

林于凱：熱度恐難維持很久
不過，時代力量議員林于凱表示，最近接到一份高雄港務分公司的公文，等於打臉李賢義
的說法，上面寫著「為確保大港橋的安全，大港橋所在的第三船渠，不開放任何船隻進入
，若要進入，必須專案申請。」

林于凱說：「第三船渠剩下一個可以旋轉的橋，這個橋，可以維持多久熱度？」很可能半
年後，就逐漸被遺忘；就像世運主場館，只有五月天來開演唱會，才會被想起。

大港橋旋轉開合 1天僅1次
他強調，大港橋的橋墩很低，如果沒有旋轉，一般船隻無法通行，因此，船要能走，橋就
得保持常態性的旋轉，但目前大港橋平日只有下午3點，開放旋轉時間，轉完就又轉回來
了，質疑「這座橋，就等於是大型的玩具而已！」

林于凱感慨，船來船往的城市，才是名副其實的海洋城市，第三船渠未來可規劃為海洋航
行體驗區 、 駕駛訓練基地，讓民眾有機會體驗海上航行，但前提是要有船。

遊客表示「希望能看到船開過大港橋的畫面，才是吸睛的亮點！」



4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發，如果有增加新資訊請依規定標示
清楚，標示規定請參照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung)，違者刪文，如若惡意者
以退文及水桶處理

備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內，超貼者退文，請注意


這顯然挺有問題的。

感覺當初規畫這座橋單純只有連接駁二蓬萊商港的念頭

並沒有對第三船渠一個整想像

沒有一個遠景的規劃導致船渠必須配合大港橋 變得單調

蓋了一個橋封了一個港渠這頗可惜的

--