不開放多卡通 北捷：臺智卡服務未達水準 - 悠遊卡

本文於http://news.msn.com.tw/news3223977.aspx


交通部推動公共運輸「多卡通」，「臺智卡公司」不滿台北捷運請領交通部補助兩千七百
多萬元完成建置，卻閒置設備不開放「多卡通」使用。台北捷運公司總經理譚國光今天(
三號)表示，「臺智卡公司」意圖扭曲事實，片面要求台北捷運開放臺灣通，捷運公司早
就多方評估，目前「臺灣通」一直沒有在台北市增設加值或客服據點，臺灣通並沒有提升
服務品質，不具備成為台北捷運票證的基本條件。(林麗玉報導)

臺灣智慧卡公司不滿台北捷運，向交通部申請補助將近三千萬元完成多卡通建置，卻任由
設備閒置，卻不開放多卡通使用，甚至臺智卡公司董事長也透過媒體痛批，北捷拿錢不辦
事，台北捷運公司總經理譚國光三號再度回應，臺智卡公司意圖透過扭曲事實，片面要求
台北捷運開放臺灣通，台北捷運尚未開放的原因，除了高雄捷運遲未建置，還有目前台北
捷運評估，臺智卡公司的服務，還沒有達到北捷的服務水準，總經理譚國光說，其實臺灣
通進入台北聯營公車市場已經兩年，不過卻沒 有在台北市增設加值、及客服據點，例如
至少雙北的便利超商，都需要提供加值服務，還有後端問題票的處理，這都該是臺智卡公
司該先提升的服務品質。

悠遊卡公司總經理譚國光說，如果交通部給予北市府行政指導，要求開放多卡通，北市府
會向中央解釋，畢竟使用者的便利是否到位，是台北捷運最重要的考量，必須達到一定的
服務水準，北捷才會開放使用，尤其多卡通與悠遊卡感應設備，如果設置在同一區塊感應
，可能會影響目前悠遊卡的感應速度，目前既有車站，北捷設置多卡通設備，是設置在身
障閘口，採獨立感應柱，以目前台北捷運170萬人次運量，推估單程票十分之一的乘客，
可能同時持有臺智卡公司的臺灣通，以單程票約佔北捷運量6.5%計算，每天推估約有一點
一萬人次乘客，同時持有臺灣通， 捷運公司總經理譚國光強調，如果票卡服務方便，使
用的比例勢必會改變。


------------------------------
TRTC真是一間優秀的公司
大台北民眾都對於TRTC感到驕傲死了
找理由功力非常的強大
真想說一聲 XXXXXX

--