不耐等停2紅燈3分多 騎士闖紅燈、上人行 - 高雄

(2017/04/26 TVBS 記者 徐慧珠)
http://news.tvbs.com.tw/local/723101
影片:https://www.youtube.com/watch?v=sRJhZ66704c

近來不及機車騎士趕著上班，紛紛在博愛、熱河路口闖紅燈，因為這個路口3月份改為二
時相燈號，機車如果由北向南行駛，得先停等第一個紅燈99秒，再到這個路口等停第二個
紅燈90秒讓汽車先行，連續等停3分多鐘，讓騎士不耐久候，闖紅燈之外，還有不少機車
紛紛騎上人行道。

你沒看錯，明明是紅燈，機車直闖上高架橋，而且還是一輛接一輛，就連腳踏車也沒在怕
的，更扯的是就在停滿機車的待轉區上，有時一闖就是5輛！機車紅燈，汽車可直行及右
轉，這要是被右轉車給撞上還得了。其實機車騎士為了搶快，又怕被擋，早就躍躍欲試，
一口氣5、6輛機車直接騎上人行道不是稀奇，有時候還會這樣排隊似地，全騎上紅磚道，
為的就是怕騎在慢車道上被堵住。

騎士：「等的時候久一點！」

騎士：「機車都要等2個紅綠燈實在有點久！」

如果騎士在博愛路上，由北往南行駛，經過十全路，得先停等99秒的紅燈，一到下個路口
熱河街，又得讓汽車先行等停90秒，等於這一等189秒3分多鐘，才會有騎士不耐久候闖紅
燈！

騎士：「(有時會不會看錯燈號？)會，有時會先看到那邊汽車用燈號，直接過去，因為這
個是最近，前不久才設的。」

交通局主任王志綱：「我們是把它調整說汽機車完全分離。」

交通局表示，博愛、熱河路口，交通繁忙，有感於過去一年平均傳出40件車禍，為了改善
這情形，才在3月分改為二時相燈，讓汽車及機車分流，如此一來，3到4月的車禍件數，
明顯減少4/5，顯然是有效的，只是在交通安全及便民間，是否還有更兩全其美的辦法，
值得進一步思考。

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為什麼機車要等那麼久QQ

我是覺得把分隔島拆掉還比較有效率...

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