不等興航了!遠航租購9架ATR客機 - 澎湖
By Suhail Hany
at 2017-01-03T14:55
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※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1OQj9huI ]
作者: kingwang0706 (遊走的鄉民) 看板: Aviation
標題: [新聞] 不等興航了!遠航租購9架ATR客機
時間: Tue Jan 3 06:21:28 2017
中時電子報 2017-01-03
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170103000081-260204
遠東航空決定不等復興航空重整案了。該公司董事長張綱維證實,已經在上周四(12月29
日)與全球最大的ATR客機租賃商北歐租機公司(Nordic Aviation Capital)簽訂9架
ATR72-600租購意願書,預計本季引進2架,另7架年內引進,現有8架MD客機全力發展國際
線。
張綱維指出,目前全球客機市場ATR與A330客機處於過剩現象,公司要求租機公司尋找機
齡0到2年的新機,包括馬來西亞航空6架與興航的7架都在市場上待售,目前正是公司租購
ATR的良好時機,公司首批租購的兩架,是丹麥航空所有,機齡只有兩年,賣價在1千萬到
1千1百萬美元間,而復興航空同型同齡客機,剩餘貸款都還有1千2百萬到1千3百萬美元。
遠航已向主管民航局長官面報,相關航機務及空服五階段審查工作已積極著手彙整呈報,
復興航空解散也提供遠航充足的專業人才,遠航已聘用一批原興航機務人員,著手籌備迎
接新機相關工作。
張綱維表示,目前遠航國內線都是以163到165人座的MD客機飛行,引進72人座的ATR客機
,都將用於國內線,遠航目前在金門與澎湖航線市占率已經超過四成,ATR載客數雖少,
但航班更密集,可提高公司營運彈性。待9架ATR客機交齊後,現有MD客機將主要用來飛國
際線,必要時也可支援國內線。
遠航在去年年中原已規畫引進波音737客機,因租機公司隱瞞飛機已經閒置相當時間而引
發糾紛,這次決定引進空中巴士公司旗下的ATR客機,張綱維表示,接下來MD客機的替換
機型,也將改為空巴的A320/A321系列,以方便維修管理。
遠航目前國內線的營收占比高達65%,張綱維表示,公司會持續保有在國內線的營運優勢
,雖然公司表態願意承接興航重整案,但因銀行團願意給興航處分資產的時間到今年2月
底,公司決定先有積極作為,以免延誤發展計畫。
本月底會有121名興航的員工轉至遠航任職。張綱維表示,興航在松山機場緊鄰遠航的維
修棚廠,以及櫃台等設施,公司都會爭取承接,另興航原有的兩岸航權與國內線航班也會
重新分配,引進新機正好趕上農曆年後新取得航權所需運力。
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作者: kingwang0706 (遊走的鄉民) 看板: Aviation
標題: [新聞] 不等興航了!遠航租購9架ATR客機
時間: Tue Jan 3 06:21:28 2017
中時電子報 2017-01-03
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170103000081-260204
遠東航空決定不等復興航空重整案了。該公司董事長張綱維證實,已經在上周四(12月29
日)與全球最大的ATR客機租賃商北歐租機公司(Nordic Aviation Capital)簽訂9架
ATR72-600租購意願書,預計本季引進2架,另7架年內引進,現有8架MD客機全力發展國際
線。
張綱維指出,目前全球客機市場ATR與A330客機處於過剩現象,公司要求租機公司尋找機
齡0到2年的新機,包括馬來西亞航空6架與興航的7架都在市場上待售,目前正是公司租購
ATR的良好時機,公司首批租購的兩架,是丹麥航空所有,機齡只有兩年,賣價在1千萬到
1千1百萬美元間,而復興航空同型同齡客機,剩餘貸款都還有1千2百萬到1千3百萬美元。
遠航已向主管民航局長官面報,相關航機務及空服五階段審查工作已積極著手彙整呈報,
復興航空解散也提供遠航充足的專業人才,遠航已聘用一批原興航機務人員,著手籌備迎
接新機相關工作。
張綱維表示,目前遠航國內線都是以163到165人座的MD客機飛行,引進72人座的ATR客機
,都將用於國內線,遠航目前在金門與澎湖航線市占率已經超過四成,ATR載客數雖少,
但航班更密集,可提高公司營運彈性。待9架ATR客機交齊後,現有MD客機將主要用來飛國
際線,必要時也可支援國內線。
遠航在去年年中原已規畫引進波音737客機,因租機公司隱瞞飛機已經閒置相當時間而引
發糾紛,這次決定引進空中巴士公司旗下的ATR客機,張綱維表示,接下來MD客機的替換
機型,也將改為空巴的A320/A321系列,以方便維修管理。
遠航目前國內線的營收占比高達65%,張綱維表示,公司會持續保有在國內線的營運優勢
,雖然公司表態願意承接興航重整案,但因銀行團願意給興航處分資產的時間到今年2月
底,公司決定先有積極作為,以免延誤發展計畫。
本月底會有121名興航的員工轉至遠航任職。張綱維表示,興航在松山機場緊鄰遠航的維
修棚廠,以及櫃台等設施,公司都會爭取承接,另興航原有的兩岸航權與國內線航班也會
重新分配,引進新機正好趕上農曆年後新取得航權所需運力。
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