不拆陸橋汽車道啟疑竇高市工務局指傳聞 - 高雄

By Genevieve
at 2020-12-06T13:24

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不拆陸橋汽車道啟疑竇高市工務局指傳聞不實

2020-12-04 20:14 聯合報 / 記者王昭月／高雄即時報導

高雄市民族陸橋只拆機車道，保留汽車道，啟人疑竇，高市工務局指外界傳聞不實。圖／

高雄市工務局提供

高雄市工務局11月底拆除民族陸橋機車道，保留汽車道供通行，卻傳出不拆汽車道的原因

是橋下私人土地屬「高雄陳家」，徵收費高達13億，市府表示傳聞不實，不拆民族陸橋主

橋是因交通量龐大，保留主橋是能讓汽車駕駛人快速穿越建國路、凱旋路等橫交路口的選

項。

高市工務局表示，民族陸橋是串聯高雄南北的重要交通動脈，經分析評估，這座陸橋雖以

全面拆除、恢復平面道路為優先考量，但保留主橋，可讓汽車駕駛人快速穿越橫交路口，

有一定的方便性。

工務局表示，民族陸橋機車道早期因為鐵路穿越，闢建為地下道，後來交通部鐵道局在

100年時因應鐵路地下化施工需要，再將原有機車道改為立體鋼便橋，是臨時性設施，為

提供較寬的平面道路供車輛行駛，並作為中博高架橋拆除期間的替代動線，因此決定拆除

機車鋼便橋。

外界傳聞民族陸橋下的土地所有權人來自陳家（指陳田錨家族），徵收費需花13億，新工

處調閱資料後表示，陸橋下約78%為交通部公路總局、台灣鐵路管理局、財政部國有財產

署、員林市公所、市府工務局的公有地，陳家經營事業體與其他私人地主持有的土地約僅

佔22%。

https://udn.com/news/story/7327/5067174

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Tags: 高雄

All Comments

By Edwina
at 2020-12-09T15:23

大家別搞錯，陳家只有22%，不是因為他們所以不拆喔
這個解釋真是有道理

By Tristan Cohan
at 2020-12-12T17:23

員林公所也有份

By Jack
at 2020-12-15T19:22

還是有22%~~要拆也是要有他們的簽名...

By Steve
at 2020-12-18T21:22

公家的地好說，私人的才......

By Annie
at 2020-12-21T23:21

原本就是道路。拆掉還是道路，真不知道差在哪，難道
拆掉地方能蓋房子嗎

By Emma
at 2020-12-25T01:21

如果真的是因為卡在私人土地價格太高無法拆除那就
直接說就好不懂這個聲明是要幹嘛?

By Joseph
at 2020-12-28T03:20

等等~為何會有員林市公所呀?這有什麼歷史脈絡嗎?

By Frederic
at 2020-12-31T05:20

拆了左右轉建國右轉九如的會直接卡死路口吧

By Ida
at 2021-01-03T07:19

主橋不拆的原因不是去年還是前年就解釋過了?帶風向?

By Mia
at 2021-01-06T09:19

就真的車流量太大我雨季騎機車還塞在橋下過...

By Enid
at 2021-01-09T11:18

主橋本來就不拆問題在側橋(往建國路)

By Rae
at 2021-01-12T13:18

22%屬實，再繼續狡辯阿高雄工務局

By Kristin
at 2021-01-15T15:17

不拆比較好，不然會更塞

By Caroline
at 2021-01-18T17:17

這就和中山路要跨過凱旋路的橋一樣意思，沒必要拆

By Dorothy
at 2021-01-21T19:16

不用等紅綠燈很好啊，為什麼硬要拆

By Barb Cronin
at 2021-01-24T21:16

你看你看網路眾口爍金多厲害

By Susan
at 2021-01-27T23:15

某個員林人來高雄買下的地然後因為一些原因捐給員林
公所的吧

By Enid
at 2021-01-31T01:15

拆了會變成多一個建國路的紅綠燈只會更塞而已，以那
邊車流量來看的話上下班時間肯定是南北向車子直接塞
在建國路上結果東西向也過不去

By Delia
at 2021-02-03T03:14

所以事實就是政府幾十年來都免費使用這22%地主的地
，直到現在也不打算付錢就是了？

By Anonymous
at 2021-02-06T05:14

我也記得只拆機車道不是兩三年前公告陸橋拆除計畫
時就有說了嗎

By Liam
at 2021-02-09T07:13

九如路橋也沒要拆，因為跨過愛河

By Eden
at 2021-02-12T09:13

謠言繼續

By William
at 2021-02-15T11:12

原來如此

By George
at 2021-02-18T13:12

ㄏㄏ真的是這樣子的嗎

By William
at 2021-02-21T15:12

不知道為什麼會有他縣市公有地的請google抵稅地

By Joe
at 2021-02-24T17:11

從一開始就說只拆機車道啊一堆人現在才冒出來帶風
向是什麼意圖我就不說了

By Daph Bay
at 2021-02-27T19:11

保留汽車道是因為汽車量大機車部份是因為機車少嗎
…？純好奇

By Victoria
at 2021-03-02T21:10

因為汽車在道路上就是最麻煩最佔空間的啊= = 不會很

By Thomas
at 2021-03-05T23:10

難理解吧？從早期就說只拆機車道了

By Daph Bay
at 2021-03-09T01:09

高雄人都知道本來就沒要拆大概天龍人才以為挖到卦
吧

By Oscar
at 2021-03-12T03:09

開上橋比較耗油，車流量大時就是損耗市民每日財產

By Jake
at 2021-03-15T05:08

耗油又製造空污，還是拆一拆吧

By Una
at 2021-03-18T07:08

機車不會卡十字路口，第二這樣機車道可更寬不是更好

By Skylar DavisLinda
at 2021-03-21T09:07

停紅綠燈更耗油，塞車陣的機車吸更多廢氣

By Erin
at 2021-03-24T11:07

拆一個陸橋不會省多少紅綠燈，該停還是停。倒是每
日爬坡耗的功才是成本。

By Caroline
at 2021-03-27T13:06

那幹嘛還地下化！

By Sandy
at 2021-03-30T15:06

中山凱旋路橋這麼多年了有啥不便嗎

By Emma
at 2021-04-02T17:05

尖峰期民族路跟建國路車流有多少住高雄的人不會不
知道吧還管你爬坡耗油勒

By Queena
at 2021-04-05T19:05

主汽車道不拆還OK 側汽車道不拆真的奇怪

By Erin
at 2021-04-08T21:04

爬坡耗油XDD 車子太老舊該汰換了吧

By Elizabeth
at 2021-04-11T23:04

嫌爬坡耗油，那你乾脆搭公車..

By Brianna
at 2021-04-15T01:03

跨越建國路不好嗎？

By Ida
at 2021-04-18T03:03

道路用地地稅？
抵

By Suhail Hany
at 2021-04-21T05:02

側邊汽車道不拆才怪吧= =

By Andy
at 2021-04-24T07:02

主橋是從九如路跨到八德路，中間可以避開兩三個路口

By Lucy
at 2021-04-27T09:01

那不如照原設計延長一下連九如路都跨過?

By Edward Lewis
at 2021-04-30T11:01

不如比原設計再延長一些，從中正路跨到大中路~~

By Bethany
at 2021-05-03T13:00

22%值多少錢呢？

By Dora
at 2021-05-06T15:00

開橋

By Megan
at 2021-05-09T16:59

因為車流量太大所以要立體化，那當初蓋新高雄車站時
怎麼把新中博地下道的計劃給廢除改走平面，中山博愛
路車流量不大嗎?

By Genevieve
at 2021-05-12T18:59

民族陸橋是要分流民族直行跟左右轉建國路的車子，中
博陸橋底下有道路要左右轉嗎？

By Selena
at 2021-05-15T20:58

怎麼沒有?還兩條，現在是高架橋，等到改平面，不會
有左右轉建國路或九如路的車輛嗎?

By Ingrid
at 2021-05-18T22:58

大順路橋車流量表示？

By Joe
at 2021-05-22T00:58

圓ㄧ個謊需要說幾個謊？

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