大家晚安
在此想分享高速公路下交流道嚴重的插隊情況,希望此情況能漸漸獲得改善。
週間傍晚六點是下班時間,難免車多,有開車走過國道一號南下接東西向國道二號的朋友
,應該常見電子布告上寫著『國道二號9-11km 壅塞』這行字,壅塞的情況也連帶影響了
國一接國二的交流道,插隊的情況就發生在此處。
這時的右側路肩為開放時段,然而路肩的終點方向是往桃園機場,但是許多駕駛竟然『偷
吃步』,先走路肩,再向左靠,切過往桃園機場的路線,再插隊進入原先乖乖排隊要走桃
園方向的車陣中。
左線往桃園,右線往桃機
http://i.imgur.com/wNWZGnp.jpg
插隊的車輛從路肩切過桃機線插隊桃園線
http://i.imgur.com/Fqd4Ijs.jpg
上圖這個路段,也就是即將進入國二路口處,就會形成左邊往桃園的長龍與右邊不斷插隊
(甚至插隊也要排隊)的兩條車陣,此時往桃機的路線已轉為兩線道。
如果是少數幾輛車這樣做就算了,因為有可能是不熟悉路況,或有急事,可以諒解,但插
隊的情況真的非常誇張,嚴重到排隊的駕駛不但要忍受國二壅塞導致的疏通不順,還要再
忍受無數台插隊的車輛,所導致更長的等候時間。
為何這麼多人插隊,還是有人願意遵守規矩排隊呢?
我想,這些人是以身作則,以喚醒社會的公德心、道德感;是公民素養的展現,維護交通
秩序,從自身做起。
希望大家可以告訴大家,戒除一己之私,多為公眾利益著想,社會才會更美好。
[6/16 更新]
1999說國道歸中央管理,所以請我撥打1968,將問題直接傳達給國道高速公路局。1968接
線專員很隨和,表示會請同仁到場監督。起初我以為自己說的不清楚,但對方果然專業,
一聽便知是『機場系統』。
http://i.imgur.com/wA3NgBJ.jpg
希望未來的下班時段,到桃園可以不用塞在這裡十分多鐘了。
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在此想分享高速公路下交流道嚴重的插隊情況,希望此情況能漸漸獲得改善。
週間傍晚六點是下班時間,難免車多,有開車走過國道一號南下接東西向國道二號的朋友
,應該常見電子布告上寫著『國道二號9-11km 壅塞』這行字,壅塞的情況也連帶影響了
國一接國二的交流道,插隊的情況就發生在此處。
這時的右側路肩為開放時段,然而路肩的終點方向是往桃園機場,但是許多駕駛竟然『偷
吃步』,先走路肩,再向左靠,切過往桃園機場的路線,再插隊進入原先乖乖排隊要走桃
園方向的車陣中。
左線往桃園,右線往桃機
http://i.imgur.com/wNWZGnp.jpg

插隊的車輛從路肩切過桃機線插隊桃園線
http://i.imgur.com/Fqd4Ijs.jpg

上圖這個路段,也就是即將進入國二路口處,就會形成左邊往桃園的長龍與右邊不斷插隊
(甚至插隊也要排隊)的兩條車陣,此時往桃機的路線已轉為兩線道。
如果是少數幾輛車這樣做就算了,因為有可能是不熟悉路況,或有急事,可以諒解,但插
隊的情況真的非常誇張,嚴重到排隊的駕駛不但要忍受國二壅塞導致的疏通不順,還要再
忍受無數台插隊的車輛,所導致更長的等候時間。
為何這麼多人插隊,還是有人願意遵守規矩排隊呢?
我想,這些人是以身作則,以喚醒社會的公德心、道德感;是公民素養的展現,維護交通
秩序,從自身做起。
希望大家可以告訴大家,戒除一己之私,多為公眾利益著想,社會才會更美好。
[6/16 更新]
1999說國道歸中央管理,所以請我撥打1968,將問題直接傳達給國道高速公路局。1968接
線專員很隨和,表示會請同仁到場監督。起初我以為自己說的不清楚,但對方果然專業,
一聽便知是『機場系統』。
http://i.imgur.com/wA3NgBJ.jpg

希望未來的下班時段,到桃園可以不用塞在這裡十分多鐘了。
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