※ 引述《noli523 (noli)》之銘言：
: ※ 引述《ndhuwei (turtlenick)》之銘言：
: : 本人於某日晚間，行駛機車自大漢橋下橋往中和方向的民生路上
: : 當時有輛三重客運的857路線公車（往淡海方向）正要從公車「捷運新埔站」站離站
: : 當時路上車輛不多，我車後很遠才有其他車輛
: : 駕駛雖然有打方向燈，可是以我的速度（表速52左右）與距離，如果他馬上切出來，
我
: 一
: : 定需要煞車
: : 所以我判斷司機應該會等我經過再切出來，而且他也必須等我經過才能切回主線道
: 你這幾行描述我看不下去欸...
: 什麼叫做司機必須等你經過？你這種想法遲早會把自己的命搞掉，難怪不少人被碾死，
因
: 為司機也跟你一樣的想法覺得打方向燈了你會等他過但沒有，不是一樣的道理？
話說你這幾行我也看不下去欸，我知道你的重點是防禦駕駛的重要性，但問題是今天以法
來說的確直行車有優先權，你一個職業駕駛，你應該更小心的來開車注意四周，為什麼打
了方向燈就要起步，而不是打了方向燈看後照鏡注意後面無來車才要起步？駕照考假的？
: : 可是司機卻沒有停等，而且直接往外切
: : 而我則是立刻按喇叭示警
: : 可是司機還是繼續切出來
: : 結果導致公車車頭跟我夾角大約45度
: : 我當下是以50公里左右的速度，掠過公車左前車頭，差點被撞到
: : 而且司機在我通過之後還緊跟在我機車後面
: : 甚至對我按喇叭回擊，才繼續切到內線車道要迴轉往新莊方向行駛
: 你知道什麼是按喇叭的功用嗎？司機差點撞到你，當然要鳴喇叭，這樣叫回擊嗎？既然
司
: 機比你還快，你為什麼要拿命跟他賭？發現它緊貼在後幹嘛不換車道，還有公車其實常
常
: 都貼很近，常不保持安全距離，但這不叫逼車.....所以你投訴當然客運的人懶得鳥你.
..
你怎麼知道原po拿命跟他賭？今天原po已經騎在他前面了，照道理公車的確要保持安全距
離，公車常常貼很近不代表他沒錯，拜託，考駕照，保持安全距離沒學過？
: .
: : 我在司機切到內線後，我有刻意放慢速度等他車尾通過
: : 因此才記得車牌號碼
: : 當下我立刻找停車格停車
: : 然後打三重客運電話申訴
: : 跟客服人員說明情況
: : 他們表示三個工作天後（2月初）會回覆我
: : 我後來回家之後
: : 有看到網路上一些討論投訴客運業者的心得
: : 發現不少人有申訴過三重客運但沒有回覆的狀況
: : 並且有人告知建議直接向交通局投訴
: : 所以在向業者申訴後不久，立即同步向交通局反映被該司機逼車
: : 並且於2/7收到回覆，信中表示有發現該司機確實有任意變換車道的情事，並且已對
業
: 者
: : 加以裁處
: : https://i.imgur.com/E4ykkGx.jpg
: : 但是直至2/11，我始終沒有接到三重客運的任何回覆電話
: : 於是在當日又進線一次客運客服
: : 客服人員表示他們在第一時間已經回報給負責單位，但不清楚為什麼沒有回覆
: : 我表示，這起案件我已經接到交通局回覆，且已經對其裁處，如果業者再不積極處理
，
: 甚
: : 至打算吃案，我會再次向交通局申訴
: : 客服人員聽後表示，他會請相關單位隔天一定要回覆我
: : 但是直至今日2/15，還是沒有任何回覆
: : 於是我在剛剛又進線1999，告知先前案件編號與情形，待交通局後續回覆
: : https://i.imgur.com/v61DOya.jpg
: : 先去已經聽聞多起三重客運在處理民眾申訴案不積極，甚至吃案
: : 今天案件事關民眾交通安全，甚至有生命危險
: : 且我都已經跟交通局申訴，而且確定違法也已經裁處了
: : 三重客運還敢不積極處理
: : 還能期待民眾直接向三重客運反映會有結果？
: : 還是三重客運認為我已經害你們被裁處，你們就不用針對案件回覆我？
: : 說三個工作天會回覆我是你們自己承諾的
: : 不管是否有政府介入，你們還是要直接回覆民眾
: : 但迄今為止，我還沒有收到三重客運的任何道歉
: : 三重客運還蠻多路線會經過板橋的
: : 旗下司機卻對其他用路人造成生命危險
: : 新聞也不時爆出三重客運逆向超車、未禮讓導致碾死行人、未關門就開車害乘客摔落
: : 而且發生事情也一點都不積極處理
: : 覺得板橋用路人不值得受到這樣罔顧民眾交通安全還想吃案的爛公司服務
: : 可是路線又是被這種公司承攬，有些人又不得不使用其服務
: : 只能提醒板橋人看到三重客運最好提高警覺
: : https://i.imgur.com/CHLT8jr.jpg
: : https://i.imgur.com/9FSQu4s.jpg
: : https://i.imgur.com/voUrGmE.jpg
: : https://i.imgur.com/TF7hX4H.jpg
: : https://i.imgur.com/PfHF2vv.jpg
今天你想要用防禦駕駛勸原po遠離大車沒錯
但不要講的公車司機才是受害人
你這感覺就像女生穿很少，結果被性騷擾，然後女生去報警，酸民指責你，怎麼穿這麼少
引來性騷擾
今天受害者要穿什麼做什麼舉動，跟司機沒做到該有的行車安全是兩碼子事
今天原原po後續也沒逼車，而是使用了事後檢舉，在這方面我覺得原原po做的很好
不要假藉著防禦駕駛來指責受害者
這些事項司機應該考駕照前就該知道
另一篇更好笑，說檢舉會影響司機收入
公車司機開車常常影響的是別人生命欸，既然法律都說他有錯，指責受害者檢舉的心態是
什麼？
不要正面衝突，而是事後檢舉讓公車司機或是公車公司更有警覺和遵守法律，這才是對這
社會更好的吧
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: ※ 引述《ndhuwei (turtlenick)》之銘言：
: : 本人於某日晚間，行駛機車自大漢橋下橋往中和方向的民生路上
: : 當時有輛三重客運的857路線公車（往淡海方向）正要從公車「捷運新埔站」站離站
: : 當時路上車輛不多，我車後很遠才有其他車輛
: : 駕駛雖然有打方向燈，可是以我的速度（表速52左右）與距離，如果他馬上切出來，
我
: 一
: : 定需要煞車
: : 所以我判斷司機應該會等我經過再切出來，而且他也必須等我經過才能切回主線道
: 你這幾行描述我看不下去欸...
: 什麼叫做司機必須等你經過？你這種想法遲早會把自己的命搞掉，難怪不少人被碾死，
因
: 為司機也跟你一樣的想法覺得打方向燈了你會等他過但沒有，不是一樣的道理？
話說你這幾行我也看不下去欸，我知道你的重點是防禦駕駛的重要性，但問題是今天以法
來說的確直行車有優先權，你一個職業駕駛，你應該更小心的來開車注意四周，為什麼打
了方向燈就要起步，而不是打了方向燈看後照鏡注意後面無來車才要起步？駕照考假的？
: : 可是司機卻沒有停等，而且直接往外切
: : 而我則是立刻按喇叭示警
: : 可是司機還是繼續切出來
: : 結果導致公車車頭跟我夾角大約45度
: : 我當下是以50公里左右的速度，掠過公車左前車頭，差點被撞到
: : 而且司機在我通過之後還緊跟在我機車後面
: : 甚至對我按喇叭回擊，才繼續切到內線車道要迴轉往新莊方向行駛
: 你知道什麼是按喇叭的功用嗎？司機差點撞到你，當然要鳴喇叭，這樣叫回擊嗎？既然
司
: 機比你還快，你為什麼要拿命跟他賭？發現它緊貼在後幹嘛不換車道，還有公車其實常
常
: 都貼很近，常不保持安全距離，但這不叫逼車.....所以你投訴當然客運的人懶得鳥你.
..
你怎麼知道原po拿命跟他賭？今天原po已經騎在他前面了，照道理公車的確要保持安全距
離，公車常常貼很近不代表他沒錯，拜託，考駕照，保持安全距離沒學過？
: .
: : 我在司機切到內線後，我有刻意放慢速度等他車尾通過
: : 因此才記得車牌號碼
: : 當下我立刻找停車格停車
: : 然後打三重客運電話申訴
: : 跟客服人員說明情況
: : 他們表示三個工作天後（2月初）會回覆我
: : 我後來回家之後
: : 有看到網路上一些討論投訴客運業者的心得
: : 發現不少人有申訴過三重客運但沒有回覆的狀況
: : 並且有人告知建議直接向交通局投訴
: : 所以在向業者申訴後不久，立即同步向交通局反映被該司機逼車
: : 並且於2/7收到回覆，信中表示有發現該司機確實有任意變換車道的情事，並且已對
業
: 者
: : 加以裁處
: : https://i.imgur.com/E4ykkGx.jpg
: : 但是直至2/11，我始終沒有接到三重客運的任何回覆電話
: : 於是在當日又進線一次客運客服
: : 客服人員表示他們在第一時間已經回報給負責單位，但不清楚為什麼沒有回覆
: : 我表示，這起案件我已經接到交通局回覆，且已經對其裁處，如果業者再不積極處理
，
: 甚
: : 至打算吃案，我會再次向交通局申訴
: : 客服人員聽後表示，他會請相關單位隔天一定要回覆我
: : 但是直至今日2/15，還是沒有任何回覆
: : 於是我在剛剛又進線1999，告知先前案件編號與情形，待交通局後續回覆
: : https://i.imgur.com/v61DOya.jpg
: : 先去已經聽聞多起三重客運在處理民眾申訴案不積極，甚至吃案
: : 今天案件事關民眾交通安全，甚至有生命危險
: : 且我都已經跟交通局申訴，而且確定違法也已經裁處了
: : 三重客運還敢不積極處理
: : 還能期待民眾直接向三重客運反映會有結果？
: : 還是三重客運認為我已經害你們被裁處，你們就不用針對案件回覆我？
: : 說三個工作天會回覆我是你們自己承諾的
: : 不管是否有政府介入，你們還是要直接回覆民眾
: : 但迄今為止，我還沒有收到三重客運的任何道歉
: : 三重客運還蠻多路線會經過板橋的
: : 旗下司機卻對其他用路人造成生命危險
: : 新聞也不時爆出三重客運逆向超車、未禮讓導致碾死行人、未關門就開車害乘客摔落
: : 而且發生事情也一點都不積極處理
: : 覺得板橋用路人不值得受到這樣罔顧民眾交通安全還想吃案的爛公司服務
: : 可是路線又是被這種公司承攬，有些人又不得不使用其服務
: : 只能提醒板橋人看到三重客運最好提高警覺
: : https://i.imgur.com/CHLT8jr.jpg
: : https://i.imgur.com/9FSQu4s.jpg
: : https://i.imgur.com/voUrGmE.jpg
: : https://i.imgur.com/TF7hX4H.jpg
: : https://i.imgur.com/PfHF2vv.jpg
今天你想要用防禦駕駛勸原po遠離大車沒錯
但不要講的公車司機才是受害人
你這感覺就像女生穿很少，結果被性騷擾，然後女生去報警，酸民指責你，怎麼穿這麼少
引來性騷擾
今天受害者要穿什麼做什麼舉動，跟司機沒做到該有的行車安全是兩碼子事
今天原原po後續也沒逼車，而是使用了事後檢舉，在這方面我覺得原原po做的很好
不要假藉著防禦駕駛來指責受害者
這些事項司機應該考駕照前就該知道
另一篇更好笑，說檢舉會影響司機收入
公車司機開車常常影響的是別人生命欸，既然法律都說他有錯，指責受害者檢舉的心態是
什麼？
不要正面衝突，而是事後檢舉讓公車司機或是公車公司更有警覺和遵守法律，這才是對這
社會更好的吧
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