三義/舊山線鐵道自行車/A.C路線 - 苗栗

旅遊日期：2020年7、8月
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網誌圖文版
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【苗栗．三義】舊山線鐵道自行車 | 輕鬆遊＊勝興車站、龍騰斷橋、魚藤坪鐵橋

苗栗三義的舊山線鐵道經友人推薦一同前往，總共有A、B、C三個路線。第一次帶小孩來
是走A路線覺得很好，第二次就帶爸媽來走C路線，一致獲得好評，來時老媽才回想到他在
今年4月也曾來過B路線XD。

上網搜尋「苗栗舊山線鐵道」就有詳細資訊，A、B、C三個路線分別說明如下：

A：勝興站～魚藤坪斷橋→龍騰斷橋南段，特價250元/成人
09:20、11:20、13:50、15:50、17:30五個時段出發
B：龍騰站～勝興站，特價200元/成人
09:30、11:30、14:00、16:00、17:45五個時段出發
C：龍騰站～6號隧道（內社川鐵橋前），特價250元/成人
09:10、11:10、13:40、15:40、17:30五個時段出發
（有些班次僅限某幾天搭乘，預定時先確認）

＊3歲以下、身高未滿95公分的兒童不能搭乘。
＊主駕駛須年滿12歲以上。（其實只要催油門和煞車）
＊提早20分鐘到乘車處聽安全講習，建議加上領票要提早30分鐘。

「A路線」
取票地點在勝興車站內，前一天才臨時決定要來搭乘，運氣很好還有位置可以預訂。完成
訂票後，所留的mail會收到取票地址和Qrcode等資訊，到了現場出示掃描取票即可。
當時牆上還掛著與日本信濃鐵道締結的票券交流資訊，後來在龍騰站還有日本機票抽獎，
但，去不成（不敢去）啊！
勝興站的遊客很多，除了來搭舊山線的，也有一般遊客，我們選最早的這班，算是人潮較
少的了。從停車場走來也要十分鐘左右，因為是最早一班，所以停車場還蠻空的。

舊山線鐵道自行車幾乎不用腳踩，出發點是當時西部鐵道最高的火車站～勝興車站，所以
一路下坡到龍騰斷橋南段，去程只要隨時注意前方車距按煞車，回程則是一路催油門就好
，超級愜意。

2號隧道有燈光投影，隧道內很涼，鐵道自行車又有棚子，根本是想出遊卻又怕曬太陽的
首選。

若第一次來舊山線鐵道自行車，推薦A路線，既有勝興車站周邊可逛，也能經過魚藤坪鐵
橋上望向魚藤坪斷橋（現稱龍騰斷橋）。（三個路線中，只有B路線沒有經過魚藤坪鐵橋
上）

魚藤坪斷橋即為現在的龍騰斷橋。經歷1935年關刀山和1999年的九二一大地震破壞後，殘
存的現為縣定古蹟。常見的為北段的龍騰斷橋，而A、C路線都會有專人帶領我們來到龍騰
斷橋南段秘境。

經過高33公尺的魚藤坪鐵橋馬上就是A路線的停車終點，下車後跟隨導覽人員走往南段秘
境，欣賞到了殘餘橋墩。

在這裡待了稍久，因為原本該跟來的後段自行車輛竟然故障，導致我們無法回去，當天其
他時間點的車次也因此耽擱了（幸好坐了第一班）。
但也因此多了些時間在附近走走。站在魚藤坪鐵橋邊緣，很難想像廢線前這裡也曾經有自
強號列車呼嘯而過。

準備搭車回勝興車站時才發現所有車頭都轉向了，原來在我們下車後，工作人員是一台台
以人力轉向的方式將坐車調頭！辛苦了他們！

回程一路向上坡，當時藍天白雲太陽也不小，但這樣的出遊方式，很可以XD。看每台車大
部分也都是全家出遊，果真是一個好景點。

「C路線」
因為有了上次良好經驗，回家後馬上詢問兩老意願，獲准後立刻上網訂票。沒想到前兩天
看好的時段馬上額滿，後來推測應該是團客。

上次去過A路線，這次我想來看看往鯉魚潭水庫路線到底是怎樣？老媽當時跟團參加的是B
路線，因此選擇了C路線。
無論是B或C路線，出發點都是龍騰站，也難怪這裡的停車場比A路線的好停多了，而且好
寬敞！
當天下午13:40的車班，天氣沒有上次的好，陰陰的卻因此稍有涼風也不錯。

這個路線的特色之一是有3~6號隧道群洞洞相連的景色，其實若不事先得知，我還真不會
特別去注意。心想，不就是一個接著一個的隧道嘛！

這個路線的後半段明顯較疏於整理，自行車停在最後一個隧道前，大家步行於隧道內，有
很清楚的標示光線不用怕摔倒，通過隧道後是終點，內社川鐵橋前。之後應該會再開放眼
前所見的內社川鐵橋這一段。

這裡也是鯉魚潭水庫後池堰。面向鐵橋右手邊有一小步道可往下走，走不到兩分鐘就到了
下方道路，只是路上青苔較多要小心。

站在鯉魚潭水庫專用道，平時不會特別來的一個地方。拿著打卡送的平安幸福磁鐵，跟他
合照一下。
上面還在解說周圍情景，還有以前會從火車上跳車，不用再從車站走更遠路途回家。

C路線也是另一種風景，但首選仍是A路線。C路線第二站會前往和A路線一樣的龍騰斷橋南
段，再聽了一次導覽人員的解說。之後回到了龍騰站，結束這一行程，工作人員又開始調
頭了。

停車場附近剛好就是龍騰斷橋北段，建議也來此看看，周圍禁止臨時停車，走路不到五分
鐘，當時沒什麼遊客，可以好好拍照。
結束遛長輩行程，不用費力又能出來走走看看，因此獲得好評。

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