算舊新聞了
不過看到版上沒這篇文章
還是貼上來
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三峽老街、陶瓷博物館將建纜車
2010-01-25 工商時報【記者袁延壽/台北報導】
配合捷運土城線延伸以及未來三鶯線規劃,台北縣政府將全力發展三峽、鶯歌
地區的觀光資源,決定在二月底公告甄選出最佳的廠商人選,興建連結三峽老街、
鶯歌陶瓷博物館、三鶯藝術主題園區的纜車,將採取BOT,總投資額為15億元,預
計民國101年完工,到時每年可吸引300萬觀光人次。
主導規劃的台北縣城鄉發展局指出,此纜車的區位,鄰近鶯歌火車站及鶯歌陶
瓷博物館,計畫路線包括三鶯新生地站、鳶山站及三峽老街站,路線總長3.822公
里,預估建築金額15億元。
透過此纜車計畫,將可串連三峽最熱鬧的老街、三峽祖師廟,及鶯歌陶瓷博物
館及正規劃的三鶯藝術主題園區,更是橫跨大漢溪兩側,一定可成為台北縣新的觀
光新地標。
嘉鼎旅行社總經理黃皓駿認為,此纜車可打造三鶯地區觀光旅遊新動線,並可
結合三鶯河岸親水環境,豐富全區觀光遊憩功能,更可俯瞰三鶯區高空美景,觀光
發展潛力無限,未來一定可成為北部地區主要觀光景點。
縣府指出,二月將會公告,由有興趣的企業、財團及觀光業者自提興建計畫,
交由專家評估甄選出最佳興建人,預定今年底就開工,101年完工、102年營運,透
過此纜車系統,三鶯地區的觀光人數每年可跳升到122萬人次,比現在成長25%以
上,而全年會搭纜車的人數,預估更有308萬人次之多。
據官員透露,由於此纜車系統的投資報酬率至少有12%,加上三鶯地區交通擁
擠,預估搭纜車的人數將超乎預定,因此,國內至少有10多家營造廠和觀光旅遊業
結合,甚至有國外集團,都已表達高度參與興趣及意願。
至於未來纜車票價的定訂,縣府指出,將由業者自行估算,報請縣府相關單位
審定後實施。
招商說明:
http://www.economic.tpc.gov.tw/web66/_file/1755/upload/office/marketing/11.pdf
(第二張圖 最右上角紅色那條是將動工的三鶯二橋??)
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三峽老街、陶瓷博物館將建纜車
2010-01-25 工商時報【記者袁延壽/台北報導】
配合捷運土城線延伸以及未來三鶯線規劃,台北縣政府將全力發展三峽、鶯歌
地區的觀光資源,決定在二月底公告甄選出最佳的廠商人選,興建連結三峽老街、
鶯歌陶瓷博物館、三鶯藝術主題園區的纜車,將採取BOT,總投資額為15億元,預
計民國101年完工,到時每年可吸引300萬觀光人次。
主導規劃的台北縣城鄉發展局指出,此纜車的區位,鄰近鶯歌火車站及鶯歌陶
瓷博物館,計畫路線包括三鶯新生地站、鳶山站及三峽老街站,路線總長3.822公
里,預估建築金額15億元。
透過此纜車計畫,將可串連三峽最熱鬧的老街、三峽祖師廟,及鶯歌陶瓷博物
館及正規劃的三鶯藝術主題園區,更是橫跨大漢溪兩側,一定可成為台北縣新的觀
光新地標。
嘉鼎旅行社總經理黃皓駿認為,此纜車可打造三鶯地區觀光旅遊新動線,並可
結合三鶯河岸親水環境,豐富全區觀光遊憩功能,更可俯瞰三鶯區高空美景,觀光
發展潛力無限,未來一定可成為北部地區主要觀光景點。
縣府指出,二月將會公告,由有興趣的企業、財團及觀光業者自提興建計畫,
交由專家評估甄選出最佳興建人,預定今年底就開工,101年完工、102年營運,透
過此纜車系統,三鶯地區的觀光人數每年可跳升到122萬人次,比現在成長25%以
上,而全年會搭纜車的人數,預估更有308萬人次之多。
據官員透露,由於此纜車系統的投資報酬率至少有12%,加上三鶯地區交通擁
擠,預估搭纜車的人數將超乎預定,因此,國內至少有10多家營造廠和觀光旅遊業
結合,甚至有國外集團,都已表達高度參與興趣及意願。
至於未來纜車票價的定訂,縣府指出,將由業者自行估算,報請縣府相關單位
審定後實施。
招商說明:
http://www.economic.tpc.gov.tw/web66/_file/1755/upload/office/marketing/11.pdf
(第二張圖 最右上角紅色那條是將動工的三鶯二橋??)
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