※ 引述《chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))》之銘言：
: 一路綠燈到底！ 南市議員要求救護車與交通號誌連線
: https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3687605
: 救護車常因急救須闖紅燈險象環生，目前新北與台中已陸續研擬執行交通號誌連結救護車
: 救護系統，在救護車經過路口時，綠燈自動延長秒數，協助順利通過。南市議員林美燕今
: 天（29日）質詢時表示，「台南市智慧城市不能喊假的！」要求比照建置。
: 交通局長王銘德表示，目前已於10台救護車裝設感應器與交通號誌做連線，於奇美醫院及
: 成大醫院間21處路口建置智慧優先號誌，預計年底前就會試辦上路；未來也會加大觸及範
: 圍，朝全市消防車與救護車上安裝共同維護行車安全與增加搶救效率。
: 林美燕認為，救護車出勤分秒必爭，遇到紅燈不能停，同時還要注意路口安全。新北市已
: 設置6組智慧型監視器、4組eTag等多元資訊整合平台，當偵測到救護車時，後續綠燈號誌
: 不足60秒就會自動加時，讓救護車快速通過，以減少交通事故的發生。
: 此外，交通部也選定台中市為示範城市，開辦「台中主要幹道智慧化動態續進號誌計畫」
: ，研擬在45處路口設置智慧化動態續進號誌，只要救護車出勤，即可調控號誌「一路綠燈
: 到底」，方便快速送醫與減少交通事故發生。
: 「台南市智慧城市不能喊假的」，林美燕要求交通局比照2市，針對消防局的需求，利用
: 交通局智慧化動態續進號誌系統盡速建置，希望不只能夠增加救護搶救效率，也能維護車
: 輛的行車安全。
: 對此，王銘德說，目前除先在10輛救護車裝設感應器與交通號誌連線，還於奇美醫院及成
: 大醫院間的21處路口建置智慧優先號誌，未來更將在全市消防車與救護車上安裝，共同維
: 護行車安全與增加搶救效率。
理論上可以 但是實際體驗呵呵
下午經過中山南路 中華路口
剛好遇到救護車從中山南路往開元路方向
中華路往南方向剛綠燈約10秒
結果立刻轉紅燈 又剛好有公車從路邊起步
前後路口都綠燈 只有中山南中華路口紅燈
本來已經微塞車了
因為紅綠燈不連續 又加劇塞車情況
救護車通過後 下個路口又轉紅
等於連續停兩個紅燈
如果是上下班時段這樣玩 紅綠燈秒數延長的情況
會塞多久真是不敢想像
挺這種政策的好好想想吧
實際去體驗後再說看看是不是好的政策
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: 一路綠燈到底！ 南市議員要求救護車與交通號誌連線
: https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3687605
: 救護車常因急救須闖紅燈險象環生，目前新北與台中已陸續研擬執行交通號誌連結救護車
: 救護系統，在救護車經過路口時，綠燈自動延長秒數，協助順利通過。南市議員林美燕今
: 天（29日）質詢時表示，「台南市智慧城市不能喊假的！」要求比照建置。
: 交通局長王銘德表示，目前已於10台救護車裝設感應器與交通號誌做連線，於奇美醫院及
: 成大醫院間21處路口建置智慧優先號誌，預計年底前就會試辦上路；未來也會加大觸及範
: 圍，朝全市消防車與救護車上安裝共同維護行車安全與增加搶救效率。
: 林美燕認為，救護車出勤分秒必爭，遇到紅燈不能停，同時還要注意路口安全。新北市已
: 設置6組智慧型監視器、4組eTag等多元資訊整合平台，當偵測到救護車時，後續綠燈號誌
: 不足60秒就會自動加時，讓救護車快速通過，以減少交通事故的發生。
: 此外，交通部也選定台中市為示範城市，開辦「台中主要幹道智慧化動態續進號誌計畫」
: ，研擬在45處路口設置智慧化動態續進號誌，只要救護車出勤，即可調控號誌「一路綠燈
: 到底」，方便快速送醫與減少交通事故發生。
: 「台南市智慧城市不能喊假的」，林美燕要求交通局比照2市，針對消防局的需求，利用
: 交通局智慧化動態續進號誌系統盡速建置，希望不只能夠增加救護搶救效率，也能維護車
: 輛的行車安全。
: 對此，王銘德說，目前除先在10輛救護車裝設感應器與交通號誌連線，還於奇美醫院及成
: 大醫院間的21處路口建置智慧優先號誌，未來更將在全市消防車與救護車上安裝，共同維
: 護行車安全與增加搶救效率。
理論上可以 但是實際體驗呵呵
下午經過中山南路 中華路口
剛好遇到救護車從中山南路往開元路方向
中華路往南方向剛綠燈約10秒
結果立刻轉紅燈 又剛好有公車從路邊起步
前後路口都綠燈 只有中山南中華路口紅燈
本來已經微塞車了
因為紅綠燈不連續 又加劇塞車情況
救護車通過後 下個路口又轉紅
等於連續停兩個紅燈
如果是上下班時段這樣玩 紅綠燈秒數延長的情況
會塞多久真是不敢想像
挺這種政策的好好想想吧
實際去體驗後再說看看是不是好的政策
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