一張圖秒懂中壢火車站交通怎麼「微整形」 - 桃園中壢
By Skylar DavisLinda
at 2018-06-19T00:41
at 2018-06-19T00:41
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一張圖秒懂中壢火車站交通怎麼「微整形」
http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2461160_1.jpg
〔記者李容萍/桃園報導〕桃園市政府交通局自5月11日起採漸進式推動中壢火車站交通
「微整形」計畫,利用既有道路空間以公共運具優先的概念且維持既有乘車習慣,讓機車
、汽車、計程車及公車皆分區上下客,並採隔週施工利用週末夜間施工以減少影響,縮小
圓環重新配置車道,首創以螺旋式計程車排班區方式,增加排班量,杜絕違規攬客,改善
以往各種接送旅客車輛交織的亂象。
桃園市長鄭文燦17日下午視察微整形計畫成果表示,桃園站為台鐵的第2大站,每日平均
旅客量8至9萬人,中壢站為第3大站,每日旅客量約6萬人,交通部鐵路改建工程局和高速
鐵路工程局整合為鐵道局已掛牌成立,未來將負責鐵路地下化工程;市府則負責都市計畫
、車站周邊開發及相關調整計畫,希望讓中壢火車站內外兼顧。
鄭文燦說,中壢車站前站更新計畫有20項工程,其中「車站微整形」要讓大客車、小客車
、計程車、YouBike、行人皆能順暢,期盼中壢能夠從混亂到秩序、由不友善到友善、由
不便捷到便捷,他還請排班運將打分數,結果運將們也給足面子,都回答比以前順暢。
交通局長劉慶豐表示,中壢車站微整形是將汽車載客區改在火車站對面,讓小客車遠離火
車站、且有較充裕空間等候載客,並將站前汽車下客區改於車站的東側,旅客下車後方便
就近至車站入口處;機車上下客區則分別設置車站兩側,便利搭乘台鐵民眾進站;計程車
載客區改到車站出口旁,使計程車依序排班,避免計程車為求載客下車攬客,零星流竄於
人潮及車道間。
中壢是南桃園的核心,必須提高交通、商業、文化、教育功能,交通建設包括鐵路地下化
、機場捷運及捷運綠線延伸線三鐵在中壢車站共構,鄭文燦強調,在這長達7至8年的交通
建設過程,市府會讓市民享受高品質都市生活,像是前站將進行大規模更新,後站要翻轉
、推動大規模建設,龍岡地區有「龍岡亮點計畫」,內壢有「內壢之心計畫」,大崙地區
有「大崙樂活計畫」,各有不同發展方向。
http://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/breakingnews/2461160
(自由 2018-06-18)
--
心得:
上面那張圖不知道各位有沒有看懂裡面的內容
感覺起來還是有不少需要穿越道路的設計
只能說未來要和機場捷運共構,請大家共體時艱
至少在中壢火車站大幅改建之前都要共體時艱
--
http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2461160_1.jpg
〔記者李容萍/桃園報導〕桃園市政府交通局自5月11日起採漸進式推動中壢火車站交通
「微整形」計畫,利用既有道路空間以公共運具優先的概念且維持既有乘車習慣,讓機車
、汽車、計程車及公車皆分區上下客,並採隔週施工利用週末夜間施工以減少影響,縮小
圓環重新配置車道,首創以螺旋式計程車排班區方式,增加排班量,杜絕違規攬客,改善
以往各種接送旅客車輛交織的亂象。
桃園市長鄭文燦17日下午視察微整形計畫成果表示,桃園站為台鐵的第2大站,每日平均
旅客量8至9萬人,中壢站為第3大站,每日旅客量約6萬人,交通部鐵路改建工程局和高速
鐵路工程局整合為鐵道局已掛牌成立,未來將負責鐵路地下化工程;市府則負責都市計畫
、車站周邊開發及相關調整計畫,希望讓中壢火車站內外兼顧。
鄭文燦說,中壢車站前站更新計畫有20項工程,其中「車站微整形」要讓大客車、小客車
、計程車、YouBike、行人皆能順暢,期盼中壢能夠從混亂到秩序、由不友善到友善、由
不便捷到便捷,他還請排班運將打分數,結果運將們也給足面子,都回答比以前順暢。
交通局長劉慶豐表示,中壢車站微整形是將汽車載客區改在火車站對面,讓小客車遠離火
車站、且有較充裕空間等候載客,並將站前汽車下客區改於車站的東側,旅客下車後方便
就近至車站入口處;機車上下客區則分別設置車站兩側,便利搭乘台鐵民眾進站;計程車
載客區改到車站出口旁,使計程車依序排班,避免計程車為求載客下車攬客,零星流竄於
人潮及車道間。
中壢是南桃園的核心,必須提高交通、商業、文化、教育功能,交通建設包括鐵路地下化
、機場捷運及捷運綠線延伸線三鐵在中壢車站共構,鄭文燦強調,在這長達7至8年的交通
建設過程,市府會讓市民享受高品質都市生活,像是前站將進行大規模更新,後站要翻轉
、推動大規模建設,龍岡地區有「龍岡亮點計畫」,內壢有「內壢之心計畫」,大崙地區
有「大崙樂活計畫」,各有不同發展方向。
http://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/breakingnews/2461160
(自由 2018-06-18)
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心得:
上面那張圖不知道各位有沒有看懂裡面的內容
感覺起來還是有不少需要穿越道路的設計
只能說未來要和機場捷運共構,請大家共體時艱
至少在中壢火車站大幅改建之前都要共體時艱
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