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一天不到萬人搭乘 高雄輕軌無助房價
出版時間：2019/02/18 14:43
輕軌第一階段以發展區段觀光為主軸。資料照片
https://imgur.com/xdFpoqj.jpg
高雄輕軌通車滿1年，去年總搭乘人次336萬6470人，平均每天為9223人，包括暑假與新年
跨年等特定期間，搭乘人次均有明顯提升，然而輕軌對於區段房市發展，經統計影響有限
。專家分析，中古屋每坪多介於13~17萬元，新屋房價較高則位於亞洲新灣區，每坪站上3
字頭房價，跟周邊無輕軌區段落差不大。
僑馥建經統計去年高雄環狀輕軌第1階段各站點周邊房價，新屋房價較高位於C7軟體園區
站、C8高雄展覽館站與C10光榮碼頭站等，均屬亞洲新灣圈核心地段，屋齡5年內新屋唯一
低於2字頭房價位於C1籬子內站，每坪僅18.9萬元。而屋齡5年以上中古屋，每坪多數介於
13~17萬元，當中房價價高位於哈瑪星站。
僑馥建經總經理彭慶指出，從數據看來輕軌對於區段房市拉抬效果有限，因新成屋為例，
因輕軌多數站體位於亞洲新灣區，每坪豪宅多成交在3字頭房價，與周邊無輕軌區段比較
不無拉抬效果，而中古屋多屬每坪15萬元上下，也沒顯著提升，分析主因是輕軌第1階段
著重提升觀光機能，搭乘多屬遊客，較少自住客會因輕軌而去購屋。
從數據分析今年1月輕軌搭乘人次為31萬193人較去年同期27萬5360人，提升約12.6%，目
前假日時段輕軌搭乘人潮較多。（葉家銘／高雄報導）
高雄環狀輕軌第1階段行經亞洲新灣區，但對區段房價影響有限。資料照片
https://imgur.com/P5qkSzd.jpg
輕軌沿線房價中古屋以C1籬仔內站周邊相對便宜，C2~C3站周邊較少中古屋成交。資料照
片
https://imgur.com/kWJA7Pj.jpg
高雄輕軌各站去年房價成交單價。僑馥建經
https://imgur.com/24Q786M.jpg
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190218/1519250
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一天不到萬人搭乘 高雄輕軌無助房價
出版時間：2019/02/18 14:43
輕軌第一階段以發展區段觀光為主軸。資料照片
https://imgur.com/xdFpoqj.jpg
高雄輕軌通車滿1年，去年總搭乘人次336萬6470人，平均每天為9223人，包括暑假與新年
跨年等特定期間，搭乘人次均有明顯提升，然而輕軌對於區段房市發展，經統計影響有限
。專家分析，中古屋每坪多介於13~17萬元，新屋房價較高則位於亞洲新灣區，每坪站上3
字頭房價，跟周邊無輕軌區段落差不大。
僑馥建經統計去年高雄環狀輕軌第1階段各站點周邊房價，新屋房價較高位於C7軟體園區
站、C8高雄展覽館站與C10光榮碼頭站等，均屬亞洲新灣圈核心地段，屋齡5年內新屋唯一
低於2字頭房價位於C1籬子內站，每坪僅18.9萬元。而屋齡5年以上中古屋，每坪多數介於
13~17萬元，當中房價價高位於哈瑪星站。
僑馥建經總經理彭慶指出，從數據看來輕軌對於區段房市拉抬效果有限，因新成屋為例，
因輕軌多數站體位於亞洲新灣區，每坪豪宅多成交在3字頭房價，與周邊無輕軌區段比較
不無拉抬效果，而中古屋多屬每坪15萬元上下，也沒顯著提升，分析主因是輕軌第1階段
著重提升觀光機能，搭乘多屬遊客，較少自住客會因輕軌而去購屋。
從數據分析今年1月輕軌搭乘人次為31萬193人較去年同期27萬5360人，提升約12.6%，目
前假日時段輕軌搭乘人潮較多。（葉家銘／高雄報導）
高雄環狀輕軌第1階段行經亞洲新灣區，但對區段房價影響有限。資料照片
https://imgur.com/P5qkSzd.jpg
輕軌沿線房價中古屋以C1籬仔內站周邊相對便宜，C2~C3站周邊較少中古屋成交。資料照
片
https://imgur.com/kWJA7Pj.jpg
高雄輕軌各站去年房價成交單價。僑馥建經
https://imgur.com/24Q786M.jpg
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190218/1519250
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