99.05.06 NOWnews
【記者郭文君／高市報導】「一卡通有這麼困難嗎？」，高雄市議員周玲妏6日召開記者會
，邀請捷運局局長陳凱凌、交通局局長王國才及捷運公司共同與會，記者會中以香港八達
通卡及臺北悠遊卡的執行經驗，討論目前大高雄所流通的C-Bike卡、Taiwan Money卡及捷
運一卡通等各種交通票證的整合情形。
陳凱凌表示，自市長陳菊上任以來，即積極推動交通票證整合，當初捷運一卡通及公車
Taiwan Money卡的整合，就進行了30餘次的整合協調會議。近來，捷運局為吸引通勤族搭
乘捷運並響應節能減碳，亦與環保局合作爭取到高雄市環保基金補助經費3,168萬元，並將
在今年五月發行捷運聯名卡「高雄都會通卡」，這張卡片是現有捷運一卡通的「加強版」
，整合了捷運、公車、客運、渡輪、腳踏車租借（C-Bike）、市立圖書館借書及信用卡消
費等功能於一張卡片，未來還可用於公共停車場繳費、購買藝文活動門票、鴨子船、愛之
船等。
陳凱凌說，捷運局藉由這次環保基金的補助，委託銀行發行這張集票證整合功能於一身的
聯名信用卡，是集合政府補助及民間銀行提供優惠的力量，在提供便利及實質優惠的雙重
誘因下，鼓勵大眾申請卡片並使用大眾運輸。持有這張聯名卡，除享有捷運一卡通原有85
折優待外，將於進行每次200元的自動加值，即獲得環保基金50元的補助，即相當於票價6
折的優惠；銀行也提出紅利點數可轉換高捷儲值金現金等回饋，創造出社會大眾、政府及
發卡銀行三贏的局面。
陳凱凌表示，發行「高雄都會通」卡，是市府為實踐交通及民生「一卡化」的便民措施，
並希望透過本計畫逐步誘導培養公司團體員工使用大眾運輸之習慣。相對的，高雄捷運公
司身為捷運經營人，具有更靈活的商業運用機制，應可配合市府政策推動，為提高捷運運
量攜手共盡心力。未來是否由政府成立票證整合公司，市府會進行研議。
圖文版：http://khbus.blogspot.com/2010/05/blog-post_5414.html
來源：http://www.nownews.com/2010/05/06/91-2600204.htm
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運一卡通等各種交通票證的整合情形。
陳凱凌表示，自市長陳菊上任以來，即積極推動交通票證整合，當初捷運一卡通及公車
Taiwan Money卡的整合，就進行了30餘次的整合協調會議。近來，捷運局為吸引通勤族搭
乘捷運並響應節能減碳，亦與環保局合作爭取到高雄市環保基金補助經費3,168萬元，並將
在今年五月發行捷運聯名卡「高雄都會通卡」，這張卡片是現有捷運一卡通的「加強版」
，整合了捷運、公車、客運、渡輪、腳踏車租借（C-Bike）、市立圖書館借書及信用卡消
費等功能於一張卡片，未來還可用於公共停車場繳費、購買藝文活動門票、鴨子船、愛之
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陳凱凌說，捷運局藉由這次環保基金的補助，委託銀行發行這張集票證整合功能於一身的
聯名信用卡，是集合政府補助及民間銀行提供優惠的力量，在提供便利及實質優惠的雙重
誘因下，鼓勵大眾申請卡片並使用大眾運輸。持有這張聯名卡，除享有捷運一卡通原有85
折優待外，將於進行每次200元的自動加值，即獲得環保基金50元的補助，即相當於票價6
折的優惠；銀行也提出紅利點數可轉換高捷儲值金現金等回饋，創造出社會大眾、政府及
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陳凱凌表示，發行「高雄都會通」卡，是市府為實踐交通及民生「一卡化」的便民措施，
並希望透過本計畫逐步誘導培養公司團體員工使用大眾運輸之習慣。相對的，高雄捷運公
司身為捷運經營人，具有更靈活的商業運用機制，應可配合市府政策推動，為提高捷運運
量攜手共盡心力。未來是否由政府成立票證整合公司，市府會進行研議。
圖文版：http://khbus.blogspot.com/2010/05/blog-post_5414.html
來源：http://www.nownews.com/2010/05/06/91-2600204.htm
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