一卡通來勢洶洶 議員酸悠遊卡遭蠶食鯨吞 - 一卡通

一卡通來勢洶洶　議員酸悠遊卡遭蠶食鯨吞
2016年08月11日11:15
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160811/926572/

台北市議員王鴻薇今舉行記者會表示，去年9月一卡通進攻台北捷運後，每月使用人次節
節高升，從去年9月的23萬人次到今年7月已突破百萬人次，反觀悠遊卡今年7月嗶進高捷
，還卯足全力花了8百多萬元促銷，但使用量才達到74萬人次，且悠遊卡至今還不能在高
捷加值，悠遊卡面對一卡通來勢洶洶，幾乎已是棄守，而北市府是悠遊卡公司最大股東，
柯P難道不用負責？

王鴻薇並指，一卡通為衝高發卡量，祭出各種優惠活動，民眾持卡在全聯超市天天都有紅
利，但悠遊卡卻只有周末才有優惠，一卡通今年6月底發行量已達960萬張，現在應已突破
千萬張，十足旺盛企圖心，甚至還與台北聯營公車業者談妥，到明年底仍可在台北搭公車
刷一卡通，反觀悠遊卡公司還在睡大覺，明年尚無法確認悠遊卡是否能搭公車使用，甚至
董事長林向愷還在台大兼課，如果董事長無心經營，乾脆就換人接手。

對此，悠遊卡公司董事長林向愷回應，他是台大退休教授，校方希望他能回校兼課，他一
年僅兼課一學期，且今年已決定不再兼課，而多卡通的政策最終目的是希望持卡人便利，
悠遊卡有自己的行銷方式與目標，議員的指控太過嚴重。

悠遊卡公司副總林季良則指，面對外界競爭將會提供更多元的創新服務，但北高捷運量差
異很大，北捷一天運量超過2百萬人次，但高雄僅有17萬人次，一卡通在北捷僅佔2％運量
，悠遊卡在高捷佔16.7％，只因高雄規模較小。另悠遊卡是交通票證業者起家，會努力與
公車業者協商，讓民眾在交通使用上更具便利性。（林媛玲／台北報導）

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