一個小時一班車的高鐵屏東站 - 屏東

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報紙說:高鐵延伸到六塊厝的班車是一個小時一班車,此注定高鐵屏東站要變成蚊子館,
因為:
(1) 六塊厝到墾丁的時間與新左營到墾丁的時間差不多,旅客大概不會坐高鐵到六塊厝再
到墾丁,最後只有屏東市附近的人才會使用,使用人數會過少。

(2)為什麼彰化人坐高鐵不在彰化站坐,而改在台中站坐呢?因為停在彰化站的高鐵是站站
停,到台北要多花很多時間,而台中站的高鐵有直達車,到台北可省下很多時間。屏東站一
個小時一班車的高鐵想必也是站站停,到台北的時間甚至比坐台鐵接駁車到新左營,再轉
搭高鐵的時間還要長,此又會減少一些屏東市附近的人的使用,使用人數會更少(只有自
行開車或坐計程車的人才會使用)。

所以高鐵延伸到六塊厝是否有其必要值得再深思。

以上是我的看法,謝謝


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All Comments

Agnes avatarAgnes2019-09-15
交通平權很重要耶 就算虧錢也是要#我屏東我驕傲好嗎?
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-09-19
就跟當年的機場一樣吧
Ingrid avatarIngrid2019-09-23
但我還是會坐~從屏東回彰化就不用轉車了
Quintina avatarQuintina2019-09-27
直達車從屏東發車不會有什麼影響吧
Selena avatarSelena2019-10-01
彰化站是位置不對才成笑柄,屏東站選在離高屏溪不遠處,
確實位置也很差,效益不佳已可預見
Ula avatarUla2019-10-05
我們的國家ㄏㄣˇ有錢 不用擔心
Daniel avatarDaniel2019-10-09
台灣很有錢的 不要怕 不要怕
Sandy avatarSandy2019-10-13
我還是選捷運延伸
Quanna avatarQuanna2019-10-17
買自由座從屏東站出發然後到高雄換乘最少站停的高鐵也
是辦法,我沒法坐普悠瑪暈到台北,到時候屏東到台北
站站停最慢可能也只要2小時20分鐘我覺得挺好的,特別
是不用背著29寸行李從台鐵轉乘高鐵這件事情。
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-10-21
我還是會搭 因為我實在不願意去左營搭 很遠
Audriana avatarAudriana2019-10-25
依照熟悉高雄與屏東市地理位置的人比例來看,我猜到時候
還是會有八成以上前往墾丁的人在屏東高鐵站下車,所以屏
東高鐵站還是會有一堆前往墾丁的旅客前來
Candice avatarCandice2019-10-28
這次熱議後應該會多1%的人發現屏東離墾丁很遠,然後多10
%的人覺得潮州是屏東行政中心
Xanthe avatarXanthe2019-11-01
反正就跟著政客一起嗨 然後花了幾百億每年享受幾次小確幸
最後國家出狀況 再跟著罵 一副事不關己的樣子就好 不是很好
Margaret avatarMargaret2019-11-05
嗎? 這麼簡單的選擇
還能講一句 政治人物怎都這麼亂花錢 真是國家不幸
Margaret avatarMargaret2019-11-09
我還寧願政府每年浪費幾億預算 多開幾班偏鄉地區的公車
這還比較好
Yedda avatarYedda2019-11-13
當然需要。
蓋好蓋滿。多蓋一點
Hazel avatarHazel2019-11-17
619億可以蓋好幾條輕軌,捷運就算延伸,應該也是輕軌~~
Andrew avatarAndrew2019-11-21
捷運延伸好像是走高乘載的模式,所以應該不會是輕軌
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-11-25
你反對也為時已晚,早就說過潮州人別跟著屏東市梭哈
Susan avatarSusan2019-11-29
直達還不是有南港 有屏東不行? 又不是插在中間
Sarah avatarSarah2019-12-03
沒有南港,台北發不出那麼多班車,沒有屏東,左營有影響嗎?
Emily avatarEmily2019-12-07
想要屏東蓋高鐵可以嘴泡說不想當二等公民
Ivy avatarIvy2019-12-11
但是想要屏東當起始站只能甸甸斤兩,不是嘴泡就可以達到的
Linda avatarLinda2019-12-15
拜託拿南港說嘴的,光是南港展覽館每天帶動搭高鐵的人潮
就比政府《預估》的1000多人多太多了好嗎!
Ophelia avatarOphelia2019-12-19
這種支線說不定到新左營一樣要轉車 沒快多少 一樣要轉
車 還比較貴
Bennie avatarBennie2019-12-23
時間選擇又少 那會連屏東市民都可能不搭
Ida avatarIda2019-12-27
機場是被高鐵打敗的 ,全台機場都一樣 ,到底哪種腦會
一直拿機場變蚊子館出來講
Michael avatarMichael2019-12-30
輕軌就算了吧,真的宣布要花619億在屏東蓋輕軌的話,又
Regina avatarRegina2020-01-03
會有一堆人說是亂花錢的買票政策了
Kelly avatarKelly2020-01-07
屏東機場高鐵營運前就很少人搭飛機了好嗎?
一堆屏東人都嘛選擇去小港機場搭機
Callum avatarCallum2020-01-11
我之前常坐高鐵出差 彰化苗栗站平日冷冷清清...
Heather avatarHeather2020-01-15
蓋在六塊厝 已經可以預料到到時會多慘了...蓋好蓋滿
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-01-19
不要剝奪砸了五百億的小確幸好嗎
Joseph avatarJoseph2020-01-23
砸錢我是不在意 我比較擔心高鐵以後有理由漲價
Rebecca avatarRebecca2020-01-27
蓋高鐵屏縣府喜歡的理由很簡單 就是完全不用出錢
Anthony avatarAnthony2020-01-31
無論如何都會有獲利 土地重劃 稅金 商業 就業 等等
還可以額外增取產業園區 體育園區 觀光展覽園區 等等
Liam avatarLiam2020-02-04
百利而無一害耶 天下居然有這麼好的事 <3
Hedy avatarHedy2020-02-08
體育園區設個棒球場 也許可以給味全(頂新)龍當主戰場
Gary avatarGary2020-02-12
變台灣第一個可以搭高鐵看球的球場 以上可能是縣府盤算
Puput avatarPuput2020-02-16
這麼好的話 彰化跟苗栗早就起飛了 哪裡輪得到屏東?
Rosalind avatarRosalind2020-02-20
經營者不同結果當然不一樣,好好發展吧
Damian avatarDamian2020-02-24
所以誰能跟我說一下東港交通轉運問題那麼久了,為何沒辦
法解決,高鐵就這樣一下就噗滋過了?是因為高鐵算中央給
的‘福利’嗎?
Hamiltion avatarHamiltion2020-02-28
潘那麼會經營薪資就不會慘兮兮了啦
Liam avatarLiam2020-03-02
原本拿來改善屏東的錢變成蚊子站 無言
Steve avatarSteve2020-03-06
我還是會搭 省掉轉乘浪費的時間
Frederic avatarFrederic2020-03-10
而且有次買早鳥 台鐵誤點害我補原價差 超嘔
Selena avatarSelena2020-03-14
真的要好好評估 畢竟大家對於屏東高鐵期望很大
Kelly avatarKelly2020-03-18
拜託啦 南港是整備站高鐵原本機電設備軌道都建到南港
Steve avatarSteve2020-03-22
就算沒有設旅客上下車,高鐵列車還開到南港.....
Lydia avatarLydia2020-03-26
我也會搭 轉車敢火車好麻煩又不一定有座位
Caitlin avatarCaitlin2020-03-30
高鐵台鐵整合 再來一個地下街或商店街 停車佔地又廣 不是
很好XD?
Yuri avatarYuri2020-04-03
樓上那個說南港展覽館館每天帶動多少人潮的人,可以來南港
展覽館附近看看嗎?基本上這裡根本荒郊,高鐵沒直達這裡,
要捷運轉乘,且捷運搭到這裡的人已經少到快空車了,基本上
我高鐵每次坐到終點站南港一個車廂內剩有有3個人就算多了
Franklin avatarFranklin2020-04-07
屏東機場 恆春機場 兩大蚊子館表示
Wallis avatarWallis2020-04-11
不要再扯南港了本就是整備站本來就有的只是原本沒有上下客
Damian avatarDamian2020-04-15
蓋是一定要蓋的呀..管他是不是蚊子館..
Belly avatarBelly2020-04-23
北捷108站排名20的南港展覽館是荒郊 那六塊厝大概是火
Belly avatarBelly2020-04-27
星吧 還有展覽館北側的lalaport也開始挖地下室了
Rachel avatarRachel2020-04-30
https://tinyurl.com/y4a3p5mx 相較之下有高鐵的南港車
Genevieve avatarGenevieve2020-05-04
站南側才叫荒郊野外 不要只是路過就妄下評論好嗎
Olive avatarOlive2020-05-08
多開幾班自強直達車就能解決的問題,要貪600億
Victoria avatarVictoria2020-05-12
不好意思,我就是說南港展覽館帶動高鐵坐到南港的人潮,
很荒郊是沒展演活動演唱會,我只問你有再活動期間看過嗎
?算一算南港展覽館一個月有多少大型展演吧!又不是說在
南港展覽館附近觀光的人潮
Kumar avatarKumar2020-05-16
有展覽就知道捷運疏通看人口的重要性了
Liam avatarLiam2020-05-20
重點是說 南港有 屏東就不能有直達車?
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-05-24
用腦想想好嗎? 台北月台不夠,需要南港發車折返
Tracy avatarTracy2020-05-28
左營可以直接折返,也有機廠整備,是要怎麼強制屏東首發?
Rae avatarRae2020-06-01
要是你想說屏東1小時1班全都是直達車,這話我也不敢講
Joe avatarJoe2020-06-05
屏東運量不足 一小時一班應該比較像是站站停的...
也不是所有到左營的車延伸後都會到屏東
高鐵公司會看實際需求
Elma avatarElma2020-06-09
就算真的要蓋 六塊厝也不是很好的點吧
Necoo avatarNecoo2020-06-13
如果直達車都到屏東 那就真的起飛了 但實際上可能也是
要政治力介入
Eden avatarEden2020-06-17
但有這麼簡單的話 國營台鐵就不會連區間快配合對接都
喬不攏了
Harry avatarHarry2020-06-21
南港是高鐵列車的整備站,高鐵列車本來就都在南港......
Oscar avatarOscar2020-06-25
一小時一班應該是直達?這樣應該就有差,而且這不是只
是個頭而已嗎?之後不是還想東轉往台東?
Brianna avatarBrianna2020-06-29
就算一小時一班,北部的民眾可以直接到屏東市在轉南
下的車也是比左營轉南下的車方便且選擇多吧
Ursula avatarUrsula2020-07-02
樓上你忽略屏東往板桃竹苗彰雲嘉南的乘客嗎? 不錯喔
Dorothy avatarDorothy2020-07-06
目前具體也不清楚一小時一班是不是只停大站還是站站
停,爭這個沒什麼意義吧
Tom avatarTom2020-07-10
捫心自問一下,如果1小時1班是直達車,其他的不用停嗎?
如果往北中以外各站要2~3小時才一班,你說服得了別人嗎?
Wallis avatarWallis2020-07-14
成果不敢說乘客數有嘉義以上的水準,1小時幾班是簡單的算數
Jake avatarJake2020-07-18
現在要討論的,應該是未來能不能串聯全台變成一日生
活圈,而不是單純只假設未來高鐵只到六塊厝然後就沒
有然後了吧,我覺得台鐵跟捷運和高鐵這三個並存是完
全不違和的啊,高鐵的公用是快速抵達大目的,其他台
鐵捷運則是啟到分流及其他衛星城市或小鎮的串聯
Bethany avatarBethany2020-07-22
所以按照你的建議就是把錢全部放台鐵加開班次嗎?那這
樣台灣二十年後會有什麼改變?就永遠城鄉嚴重差距吧
Olga avatarOlga2020-07-26
屏東發的車 有直達車 要求會很多嗎? 既不影響中間也
沒說要每一班
Quintina avatarQuintina2020-07-30
就算你劃了大餅,你還是沒有解決一小時一班是站站停的疑問
Callum avatarCallum2020-08-03
一小時這數據是誰給你的?
Ina avatarIna2020-08-07
有在搭就知道,高鐵班次配合旅客數,乘客少,就會不停
你有辦法,就要求六塊厝當起始站,問題是現在的規劃不是這樣
Frederica avatarFrederica2020-08-11
你不是說要規劃嗎? 你的疑問,南延評估報告就提過了
Kelly avatarKelly2020-08-15
他有說高鐵未來只到屏東嗎?是不是也有可能就直接去了
台東?那台東這樣去高雄或者屏東你知道有多方便嗎
Hamiltion avatarHamiltion2020-08-19
旅次不夠就沒辦法多開班,是你不懂阿
Hedy avatarHedy2020-08-23
我講東你講西吧
Doris avatarDoris2020-08-27
有多方便不重要,人數不夠,車次班次開不出來就是問題
就像台鐵潮州往高雄不是很重要嗎?為什麼沒辦法5分鐘一班
Lily avatarLily2020-08-30
為什麼潮州的車比屏東還少? 人數是班次多寡關鍵
John avatarJohn2020-09-03
總之你能幫忙把屏東旅次弄到台南那樣,1小時很多班哪來問題
Necoo avatarNecoo2020-09-07
我會搭,至少不用轉車就贏了,高鐵重度使用者路過
Victoria avatarVictoria2020-09-11
一小時一班當然是站站停,你看苗彰雲不就知道了?
Adele avatarAdele2020-09-15
屏東的旅客只有往台中、台北的需求? 當然要全部滿足再
Agnes avatarAgnes2020-09-19
看看旅客量是否有需要安排其他模式。新聞都在誤導,一
Kama avatarKama2020-09-23
小時一班哪來的直達車? 還用直達車的時間來算.....
Zora avatarZora2020-09-27
想要直達車,至少一小時三班車,保險的話四班車,這是
端點才有的權利,不然以屏東的量,完全沒資格停直達車
Kumar avatarKumar2020-10-01
好嗎? 多看看鐵道版吧!