一個小時一班車的高鐵屏東站 - 屏東

Brianna avatar
By Brianna
at 2019-09-11T18:07

Table of Contents

報紙說：高鐵延伸到六塊厝的班車是一個小時一班車，此注定高鐵屏東站要變成蚊子館，
因為：
(1) 六塊厝到墾丁的時間與新左營到墾丁的時間差不多，旅客大概不會坐高鐵到六塊厝再
到墾丁，最後只有屏東市附近的人才會使用，使用人數會過少。

(2)為什麼彰化人坐高鐵不在彰化站坐，而改在台中站坐呢?因為停在彰化站的高鐵是站站
停，到台北要多花很多時間，而台中站的高鐵有直達車，到台北可省下很多時間。屏東站一
個小時一班車的高鐵想必也是站站停，到台北的時間甚至比坐台鐵接駁車到新左營，再轉
搭高鐵的時間還要長，此又會減少一些屏東市附近的人的使用，使用人數會更少(只有自
行開車或坐計程車的人才會使用)。

所以高鐵延伸到六塊厝是否有其必要值得再深思。

以上是我的看法，謝謝


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Tags: 屏東

All Comments

Agnes avatar
By Agnes
at 2019-09-15T16:35
交通平權很重要耶 就算虧錢也是要#我屏東我驕傲好嗎?
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2019-09-19T15:02
就跟當年的機場一樣吧
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2019-09-23T13:30
但我還是會坐~從屏東回彰化就不用轉車了
Quintina avatar
By Quintina
at 2019-09-27T11:58
直達車從屏東發車不會有什麼影響吧
Selena avatar
By Selena
at 2019-10-01T10:26
彰化站是位置不對才成笑柄，屏東站選在離高屏溪不遠處，
確實位置也很差，效益不佳已可預見
Ula avatar
By Ula
at 2019-10-05T08:54
我們的國家ㄏㄣˇ有錢 不用擔心
Daniel avatar
By Daniel
at 2019-10-09T07:22
台灣很有錢的 不要怕 不要怕
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-10-13T05:50
我還是選捷運延伸
Quanna avatar
By Quanna
at 2019-10-17T04:17
買自由座從屏東站出發然後到高雄換乘最少站停的高鐵也
是辦法，我沒法坐普悠瑪暈到台北，到時候屏東到台北
站站停最慢可能也只要2小時20分鐘我覺得挺好的，特別
是不用背著29寸行李從台鐵轉乘高鐵這件事情。
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2019-10-21T02:45
我還是會搭 因為我實在不願意去左營搭 很遠
Audriana avatar
By Audriana
at 2019-10-25T01:13
依照熟悉高雄與屏東市地理位置的人比例來看，我猜到時候
還是會有八成以上前往墾丁的人在屏東高鐵站下車，所以屏
東高鐵站還是會有一堆前往墾丁的旅客前來
Candice avatar
By Candice
at 2019-10-28T23:41
這次熱議後應該會多1%的人發現屏東離墾丁很遠，然後多10
%的人覺得潮州是屏東行政中心
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2019-11-01T22:09
反正就跟著政客一起嗨 然後花了幾百億每年享受幾次小確幸
最後國家出狀況 再跟著罵 一副事不關己的樣子就好 不是很好
Margaret avatar
By Margaret
at 2019-11-05T20:37
嗎? 這麼簡單的選擇
還能講一句 政治人物怎都這麼亂花錢 真是國家不幸
Margaret avatar
By Margaret
at 2019-11-09T19:05
我還寧願政府每年浪費幾億預算 多開幾班偏鄉地區的公車
這還比較好
Yedda avatar
By Yedda
at 2019-11-13T17:33
當然需要。
蓋好蓋滿。多蓋一點
Hazel avatar
By Hazel
at 2019-11-17T16:00
619億可以蓋好幾條輕軌，捷運就算延伸，應該也是輕軌~~
Andrew avatar
By Andrew
at 2019-11-21T14:28
捷運延伸好像是走高乘載的模式，所以應該不會是輕軌
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-11-25T12:56
你反對也為時已晚,早就說過潮州人別跟著屏東市梭哈
Susan avatar
By Susan
at 2019-11-29T11:24
直達還不是有南港 有屏東不行？ 又不是插在中間
Sarah avatar
By Sarah
at 2019-12-03T09:52
沒有南港,台北發不出那麼多班車,沒有屏東,左營有影響嗎?
Emily avatar
By Emily
at 2019-12-07T08:20
想要屏東蓋高鐵可以嘴泡說不想當二等公民
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-12-11T06:48
但是想要屏東當起始站只能甸甸斤兩,不是嘴泡就可以達到的
Linda avatar
By Linda
at 2019-12-15T05:15
拜託拿南港說嘴的，光是南港展覽館每天帶動搭高鐵的人潮
就比政府《預估》的1000多人多太多了好嗎！
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2019-12-19T03:43
這種支線說不定到新左營一樣要轉車 沒快多少 一樣要轉
車 還比較貴
Bennie avatar
By Bennie
at 2019-12-23T02:11
時間選擇又少 那會連屏東市民都可能不搭
Ida avatar
By Ida
at 2019-12-27T00:39
機場是被高鐵打敗的 ，全台機場都一樣 ，到底哪種腦會
一直拿機場變蚊子館出來講
Michael avatar
By Michael
at 2019-12-30T23:07
輕軌就算了吧，真的宣布要花619億在屏東蓋輕軌的話，又
Regina avatar
By Regina
at 2020-01-03T21:35
會有一堆人說是亂花錢的買票政策了
Kelly avatar
By Kelly
at 2020-01-07T20:03
屏東機場高鐵營運前就很少人搭飛機了好嗎?
一堆屏東人都嘛選擇去小港機場搭機
Callum avatar
By Callum
at 2020-01-11T18:31
我之前常坐高鐵出差 彰化苗栗站平日冷冷清清...
Heather avatar
By Heather
at 2020-01-15T16:58
蓋在六塊厝 已經可以預料到到時會多慘了...蓋好蓋滿
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2020-01-19T15:26
不要剝奪砸了五百億的小確幸好嗎
Joseph avatar
By Joseph
at 2020-01-23T13:54
砸錢我是不在意 我比較擔心高鐵以後有理由漲價
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2020-01-27T12:22
蓋高鐵屏縣府喜歡的理由很簡單 就是完全不用出錢
Anthony avatar
By Anthony
at 2020-01-31T10:50
無論如何都會有獲利 土地重劃 稅金 商業 就業 等等
還可以額外增取產業園區 體育園區 觀光展覽園區 等等
Liam avatar
By Liam
at 2020-02-04T09:18
百利而無一害耶 天下居然有這麼好的事 <3
Hedy avatar
By Hedy
at 2020-02-08T07:46
體育園區設個棒球場 也許可以給味全(頂新)龍當主戰場
Gary avatar
By Gary
at 2020-02-12T06:13
變台灣第一個可以搭高鐵看球的球場 以上可能是縣府盤算
Puput avatar
By Puput
at 2020-02-16T04:41
這麼好的話 彰化跟苗栗早就起飛了 哪裡輪得到屏東?
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2020-02-20T03:09
經營者不同結果當然不一樣，好好發展吧
Damian avatar
By Damian
at 2020-02-24T01:37
所以誰能跟我說一下東港交通轉運問題那麼久了，為何沒辦
法解決，高鐵就這樣一下就噗滋過了？是因為高鐵算中央給
的‘福利’嗎？
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2020-02-28T00:05
潘那麼會經營薪資就不會慘兮兮了啦
Liam avatar
By Liam
at 2020-03-02T22:33
原本拿來改善屏東的錢變成蚊子站 無言
Steve avatar
By Steve
at 2020-03-06T21:01
我還是會搭 省掉轉乘浪費的時間
Frederic avatar
By Frederic
at 2020-03-10T19:29
而且有次買早鳥 台鐵誤點害我補原價差 超嘔
Selena avatar
By Selena
at 2020-03-14T17:56
真的要好好評估 畢竟大家對於屏東高鐵期望很大
Kelly avatar
By Kelly
at 2020-03-18T16:24
拜託啦 南港是整備站高鐵原本機電設備軌道都建到南港
Steve avatar
By Steve
at 2020-03-22T14:52
就算沒有設旅客上下車，高鐵列車還開到南港.....
Lydia avatar
By Lydia
at 2020-03-26T13:20
我也會搭 轉車敢火車好麻煩又不一定有座位
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2020-03-30T11:48
高鐵台鐵整合 再來一個地下街或商店街 停車佔地又廣 不是
很好XD?
Yuri avatar
By Yuri
at 2020-04-03T10:16
樓上那個說南港展覽館館每天帶動多少人潮的人，可以來南港
展覽館附近看看嗎？基本上這裡根本荒郊，高鐵沒直達這裡，
要捷運轉乘，且捷運搭到這裡的人已經少到快空車了，基本上
我高鐵每次坐到終點站南港一個車廂內剩有有3個人就算多了
。
Franklin avatar
By Franklin
at 2020-04-07T08:44
屏東機場 恆春機場 兩大蚊子館表示
Wallis avatar
By Wallis
at 2020-04-11T07:11
不要再扯南港了本就是整備站本來就有的只是原本沒有上下客
Damian avatar
By Damian
at 2020-04-15T05:39
蓋是一定要蓋的呀..管他是不是蚊子館..
Caroline avatar
By Caroline
at 2020-04-19T04:07
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1566018233.A.DD3.html
Belly avatar
By Belly
at 2020-04-23T02:35
北捷108站排名20的南港展覽館是荒郊 那六塊厝大概是火
Belly avatar
By Belly
at 2020-04-27T01:03
星吧 還有展覽館北側的lalaport也開始挖地下室了
Rachel avatar
By Rachel
at 2020-04-30T23:31
https://tinyurl.com/y4a3p5mx 相較之下有高鐵的南港車
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2020-05-04T21:59
站南側才叫荒郊野外 不要只是路過就妄下評論好嗎
Olive avatar
By Olive
at 2020-05-08T20:27
多開幾班自強直達車就能解決的問題，要貪600億
Victoria avatar
By Victoria
at 2020-05-12T18:54
不好意思，我就是說南港展覽館帶動高鐵坐到南港的人潮，
很荒郊是沒展演活動演唱會，我只問你有再活動期間看過嗎
？算一算南港展覽館一個月有多少大型展演吧！又不是說在
南港展覽館附近觀光的人潮
Kumar avatar
By Kumar
at 2020-05-16T17:22
有展覽就知道捷運疏通看人口的重要性了
Liam avatar
By Liam
at 2020-05-20T15:50
重點是說 南港有 屏東就不能有直達車？
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2020-05-24T14:18
用腦想想好嗎? 台北月台不夠,需要南港發車折返
Tracy avatar
By Tracy
at 2020-05-28T12:46
左營可以直接折返,也有機廠整備,是要怎麼強制屏東首發?
Rae avatar
By Rae
at 2020-06-01T11:14
要是你想說屏東1小時1班全都是直達車,這話我也不敢講
Joe avatar
By Joe
at 2020-06-05T09:42
屏東運量不足 一小時一班應該比較像是站站停的...
也不是所有到左營的車延伸後都會到屏東
高鐵公司會看實際需求
Elma avatar
By Elma
at 2020-06-09T08:09
就算真的要蓋 六塊厝也不是很好的點吧
Necoo avatar
By Necoo
at 2020-06-13T06:37
如果直達車都到屏東 那就真的起飛了 但實際上可能也是
要政治力介入
Eden avatar
By Eden
at 2020-06-17T05:05
但有這麼簡單的話 國營台鐵就不會連區間快配合對接都
喬不攏了
Harry avatar
By Harry
at 2020-06-21T03:33
南港是高鐵列車的整備站，高鐵列車本來就都在南港......
Oscar avatar
By Oscar
at 2020-06-25T02:01
一小時一班應該是直達?這樣應該就有差，而且這不是只
是個頭而已嗎?之後不是還想東轉往台東?
Brianna avatar
By Brianna
at 2020-06-29T00:29
就算一小時一班，北部的民眾可以直接到屏東市在轉南
下的車也是比左營轉南下的車方便且選擇多吧
Ursula avatar
By Ursula
at 2020-07-02T22:57
樓上你忽略屏東往板桃竹苗彰雲嘉南的乘客嗎？ 不錯喔
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2020-07-06T21:25
目前具體也不清楚一小時一班是不是只停大站還是站站
停，爭這個沒什麼意義吧
Tom avatar
By Tom
at 2020-07-10T19:52
捫心自問一下,如果1小時1班是直達車,其他的不用停嗎？
如果往北中以外各站要2~3小時才一班,你說服得了別人嗎？
Wallis avatar
By Wallis
at 2020-07-14T18:20
成果不敢說乘客數有嘉義以上的水準,1小時幾班是簡單的算數
Jake avatar
By Jake
at 2020-07-18T16:48
現在要討論的，應該是未來能不能串聯全台變成一日生
活圈，而不是單純只假設未來高鐵只到六塊厝然後就沒
有然後了吧，我覺得台鐵跟捷運和高鐵這三個並存是完
全不違和的啊，高鐵的公用是快速抵達大目的，其他台
鐵捷運則是啟到分流及其他衛星城市或小鎮的串聯
Bethany avatar
By Bethany
at 2020-07-22T15:16
所以按照你的建議就是把錢全部放台鐵加開班次嗎?那這
樣台灣二十年後會有什麼改變?就永遠城鄉嚴重差距吧
Olga avatar
By Olga
at 2020-07-26T13:44
屏東發的車 有直達車 要求會很多嗎？ 既不影響中間也
沒說要每一班
Quintina avatar
By Quintina
at 2020-07-30T12:12
就算你劃了大餅,你還是沒有解決一小時一班是站站停的疑問
Callum avatar
By Callum
at 2020-08-03T10:40
一小時這數據是誰給你的?
Ina avatar
By Ina
at 2020-08-07T09:07
有在搭就知道,高鐵班次配合旅客數,乘客少,就會不停
你有辦法,就要求六塊厝當起始站,問題是現在的規劃不是這樣
Frederica avatar
By Frederica
at 2020-08-11T07:35
你不是說要規劃嗎？ 你的疑問,南延評估報告就提過了
Kelly avatar
By Kelly
at 2020-08-15T06:03
他有說高鐵未來只到屏東嗎?是不是也有可能就直接去了
台東?那台東這樣去高雄或者屏東你知道有多方便嗎
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2020-08-19T04:31
旅次不夠就沒辦法多開班,是你不懂阿
Hedy avatar
By Hedy
at 2020-08-23T02:59
我講東你講西吧
Doris avatar
By Doris
at 2020-08-27T01:27
有多方便不重要,人數不夠,車次班次開不出來就是問題
就像台鐵潮州往高雄不是很重要嗎?為什麼沒辦法5分鐘一班
Lily avatar
By Lily
at 2020-08-30T23:55
為什麼潮州的車比屏東還少？ 人數是班次多寡關鍵
John avatar
By John
at 2020-09-03T22:23
總之你能幫忙把屏東旅次弄到台南那樣,1小時很多班哪來問題
Necoo avatar
By Necoo
at 2020-09-07T20:50
我會搭,至少不用轉車就贏了,高鐵重度使用者路過
Victoria avatar
By Victoria
at 2020-09-11T19:18
一小時一班當然是站站停，你看苗彰雲不就知道了?
Adele avatar
By Adele
at 2020-09-15T17:46
屏東的旅客只有往台中、台北的需求? 當然要全部滿足再
Agnes avatar
By Agnes
at 2020-09-19T16:14
看看旅客量是否有需要安排其他模式。新聞都在誤導，一
Kama avatar
By Kama
at 2020-09-23T14:42
小時一班哪來的直達車? 還用直達車的時間來算.....
Zora avatar
By Zora
at 2020-09-27T13:10
想要直達車，至少一小時三班車，保險的話四班車，這是
端點才有的權利，不然以屏東的量，完全沒資格停直達車
Kumar avatar
By Kumar
at 2020-10-01T11:38
好嗎? 多看看鐵道版吧!

UberEats兼職外送/屏東即將啟動(代po)

Madame avatar
By Madame
at 2019-09-11T16:20
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