一個人。空旅行<下>海線：龍港(公司寮港) - 苗栗

※ [本文轉錄自 railtour 看板 #1HR1GF8q ]

作者: sming (沒禮貌的人很討厭) 看板: railtour
標題: [遊記] 一個人。空旅行<下>海線：龍港(公司寮港)
時間: Mon Apr 15 22:51:56 2013



有圖無音樂網誌: http://www.wretch.cc/blog/smingd/27875436


更多照片: http://www.wretch.cc/album/album.php?id=smingd&book=128&page=2

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一趟空旅行 一個小鎮 一個漁港
懶洋洋的夏日午後 無人的街道 釣客的港邊
踩踏在退潮的泥沙裡 我擁有屬於我一人的火紅夕陽

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區間 2612 成追　台中13:07 -> 大肚13:31 $26
*區間 2542 海線　大肚15:24 -> 龍港16:35 $87
區間 2547 海線　龍港18:58 -> 通宵19:13 $25
區間 2631 成追　通宵19:33 -> 台中20:50 $88

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(圖)

告別了酷暑 也告別了短暫歇息的7-11 今日的重點才正要展開
經過大約一小時的車程 終於抵達-龍港車站

龍港站位於後龍溪出海口 1922年海線通車 站名：公司寮驛 於1952年更名為龍港站
當時龍港為三等站木造站房 與談文 大山 新埔 日南 同為海線標準木造建築
1971年龍港降為簡易站 並由後龍站管理
1985年升回三等站 卻在隔年再度降為甲種簡易站
並於1990年 將其木造站房拆除 最後於1991年降為招呼站至今

(圖)

車站的興衰 在一升一降中度過 最後只剩寂寥的站台

龍港站的全貌 僅一座島式月台及一跨站天橋
月台上則是海線車站常見的W型屋頂候車室
跨過天橋 走出其實沒有所謂大門的大門
站前是台1線與台61線交會處 沒有聚落只有過而不停的車潮
我找著我所想的目的地 反向 朝著車站的另一端走去

(圖)

天橋上 遠處的風車 無際的海平面 那應該就是我所期望的地方
走過小道 找尋著看似沒有出口的後站

(圖)

後站是個可愛的村落
午後的小鎮 家門外坐著乘涼的老人們 寒暄問暖 閒話家常
度過一甲子的他們 看著小鎮車站漁港 由商業貿易往來頻繁漸漸變成荒廢無船之地
也許在他們眼裡 人生的起落 也不過如此罷了
對他們而言 我的出現 也許還比較突兀點 XD

走著走著 沒有地圖 沒有指標 看到叉路僅用3秒鐘思考向左或向右走
經過港邊的海巡隊 就這麼抵達公司寮港

(圖)

龍港漁港 昔日因港邊建有貿易公司的工寮 故舊時稱公司寮漁港
公司寮漁港 開發於清雍正八年(西元1730年)
為了貨物運輸 逐將公司寮發展為濱海各地貨物集散中心
據說當時河面寬闊 夜晚燈火通明 [寮港歸舟]也算是當時苗栗特有的奇景之一

公司寮於民國43年正式取名為龍港 是40年代中部唯一的良好漁港
近海與遠洋漁業都很發達

看著港邊稀落的膠筏 堤上垂釣的釣客 實在難以想像60年前的繁榮興盛

(圖)

因為後龍溪長年累月的泥沙淤積 面積縮小 港口貨運早已不復存在
剩下的只有清淤船和不利港口的泥沙

經過海巡隊 走過幾位釣客 向著太陽落下的方向前進

(圖)

也許是小天使眷顧 正逢退潮的此時 我從堤上往海邊走去
傍晚5點 距離夕陽還有1.5小時 千里迢迢來到這 怎能空手回家呢?
沙灘上踩踩 海堤上坐坐 整個沙灘空無一人 一個我獨享的美景

(圖)

原來也有人知道這私房小景點 但只見其車不見其人 車主不知躲哪去了
而腳印的主人 也在一閃神的時間 消失在我的視線之外
退了潮的沙灘 鳥兒紛紛落下覓食 一串生物鏈的爭奪 還在感嘆大自然的奧妙


(圖)

夕陽 每每颱風的前夕 它總是如此紅的耀眼

人類的渺小 有時連自己都沒發現
遠處的人影 在夕陽登場之時 闖入我的寧靜 還好為了回程車班 是該離開了

透過車窗 依依不捨地再看一眼讓人嚮往的火紅
而我 也將紅暈印在臉上帶回家


攝於 2012 / 7 / 10
記於 2013 / 4 / 15


PS 若內容錯誤 還請各位指正 謝謝:)


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