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一例一休實施後，基隆市公車受到衝擊，元旦起，全市每天減少班次約20班，基隆客運也向主管機關申請減班，並擬取消部分路線的悠遊卡優惠，但尚未獲准。
基隆市公車處有256名司機，43條路線，上個月一例一休實施時，司機的班表都已事先排定，直到今年1月起，公車處精算每名司機出勤、加班時數、路線等因素，才因應新制排定新班表。
公車處長陳新埤說，考量尖峰時段民眾搭車需求很強，偏遠路線班次間距本來就比較大，如減少班次影響會更大，因此選在非尖峰時段減班因應，把間距拉長一些，如15分鐘1班車改為20多分鐘。
公車處指出，因每月加班時數不能超過，有的司機就必須減少開車時數，但有的司機也可能增加，已進行人力全盤的調整，如果人力還是不足，會再考慮增補司機。
「感覺還好，市公車班次沒有明顯減少」昨天一名在公車循環站等車民眾說。另名婦人也表示，她覺得等車時間差不多，「只要不漲價就好」。
基隆客運以國道、公路客運為主，有往九份、士林等40多條路線，一樣受到衝擊，目前還未減班，均按原有班次行駛，主要卡在主管機關還沒有核准，業者只能「苦撐」。
基隆客運副總黃治淮說，一例一休實施後衝擊很大，去年就已向主管機關公路總局、新北市政府、基隆市政府等申請部分路線「假日減班」、「調整班次間距」，並擬取消部分路線等已實施多年刷悠遊卡可打折的優惠措施，希望調回原價，以減少負擔。
黃治淮指出，新制後人力成本增加，目前人力已有不足，人力部門加強增聘司機，但司機也不好找。
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