一例一休 高市客運業擬停駛5路線 - 高雄
By Genevieve
at 2017-01-05T22:55
at 2017-01-05T22:55
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(中央社記者王淑芬高雄5日電)一例一休上路,高雄市客運業者大喊吃不消,業者不僅
調整班表、班距,還擬停駛5條路線,市府交通局緊急協調。
一例一休的衝擊,交通業者影響最大,高雄捷運公司處長石耀誠今天說,高捷會克服問題
,調度人力,維持不變的服務品質,公司已召募了備援人力因應,估計1年增加的營運成
本約新台幣1600萬元以上。
高雄客運營運路線遍及台南及高雄,總經理李宗熹估計1年的人事成本約增加5000萬元、
港都客運估計也要增加2000萬元。
東南客運高雄副站長謝三元指出,公司努力召募駕駛,但是約30名的缺口無法補足,公司
打算停駛5條路線,否則人力也難以支應。
面對客運業經營人力吃緊的問題,市府交通局已經和業者協調,希望維持原來的營運模式
,以免衝擊消費者的權益。
不過業者的人力荒問題還是無法解決,3家客運業計總人事缺口至少要補足150人才足以維
持現況;至於全市7家客運工會總計駕駛的需求量逾200人。
據了解,客運業者向交通局爭取增加里程數補貼款,盼從現行每公里40元的標準調為44元
,才符營運成本。
https://goo.gl/0ZW60T
--
調整班表、班距,還擬停駛5條路線,市府交通局緊急協調。
一例一休的衝擊,交通業者影響最大,高雄捷運公司處長石耀誠今天說,高捷會克服問題
,調度人力,維持不變的服務品質,公司已召募了備援人力因應,估計1年增加的營運成
本約新台幣1600萬元以上。
高雄客運營運路線遍及台南及高雄,總經理李宗熹估計1年的人事成本約增加5000萬元、
港都客運估計也要增加2000萬元。
東南客運高雄副站長謝三元指出,公司努力召募駕駛,但是約30名的缺口無法補足,公司
打算停駛5條路線,否則人力也難以支應。
面對客運業經營人力吃緊的問題,市府交通局已經和業者協調,希望維持原來的營運模式
,以免衝擊消費者的權益。
不過業者的人力荒問題還是無法解決,3家客運業計總人事缺口至少要補足150人才足以維
持現況;至於全市7家客運工會總計駕駛的需求量逾200人。
據了解,客運業者向交通局爭取增加里程數補貼款,盼從現行每公里40元的標準調為44元
,才符營運成本。
https://goo.gl/0ZW60T
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