一人一張照，支持淡水重要交通建設 - 淡水

在馬英九大力提倡節能減碳的口號下,
這幾個建設無異是變相的支持大家開車,
誠如 DragonQuest 大所說,

其實小弟除了週末回石門會開車外,
出門去台北大部分都是搭乘捷運,
一來是瞭解淡水週末必定會塞車,
二來是想為節能減碳盡一點微薄之力,

至於前面有位版大貼的臉書,
我看了一下相簿, 我想有些爭議的地方還希望開臉書的大大說明白...

第一張照片, 看起來是在中正東路的康和紅樹林高處拍下,
看光影, 應該是日落西山時, 也就是傍晚時刻,
淡水傍晚時刻還有那麼多車出淡水往台北?? 還是週末回家車潮??

第二張在竹圍的天橋拍的, 旁邊還有施工的圍籬, 是否可以解釋一下
拍攝的時間? 去年? 還有是否在週末拍的?

第三, 四張就不用說了, 在淡金路與小坪頂那個十字路口停紅燈拍的,
無法證明前方是不是大塞車, 再來, 是不是週末拍的也不可考.

再來就是塗鴨牆上也貼了一張下雨天的塞車照, 這個用意是什麼?
試問下雨天, 台北哪個地方不塞車? 連三芝都會塞了...

其實三項小弟都反對興建, 但是輕軌可以舒解新市鎮的住民,
小弟贊成, 如此一來可以減少整個淡金路的車流.

另外兩項, 說穿了只是為了滿足週末的觀光客吧?
淡江大橋? 有人為了趕上班, 特地繞到淡江大橋, 然後?? 也許有人吧!!
北側道路我也認為成效不大.

最近01在提道熄火救地球的問題, 讓我想到淡水四大地方的紅燈也過長,
這個排碳量一年應該也很可怕, 好山好水的淡水, 除了被車潮, 觀光客
淹滿外, 山坡也快被建商蓋滿了...



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