「高雄式左轉」負評逾百萬項 議員：請花 - 高雄

「高雄式左轉」負評逾百萬項 議員：請花媽宣導改善　

2017.10.19

2509件中，機車占了2萬9598件，逾56%，比其他交通工具的車禍率高，死傷人數達7萬290
人，是六最多，肇事率也高於全國平均數。

他表示，高市不是沒有取締開罰，六都交通照相機數量，高雄居冠，有384支，比台北多
約近3倍，交通罰鍰每年超過16億元，今年8月的

交通大執法一個月罰鍰2647萬元；可是，交通亂象仍無法長遠改善，顯然「罰」的方法不
只治標效果有限，對高雄交通起不了治本的教育效用。

郭建盟為了解民眾如何看待機車族所謂的「高雄式左轉」，上網搜尋，結果列出的相關討
論、評論居然達224萬項，更糟的是多數是負評。

他說，機車所謂的「高雄式左轉」有兩種，一是要左轉的機車在直行綠燈時，沒有兩段式
轉變，直接從直行車道左轉；另一種情況是遇紅燈時，逆向從人行穿越道過馬路，到對街
時再一次逆向穿越斑馬線然後左轉；這兩種左轉方式，都易發生事故。

他認為要改善交通習慣，必須凝聚市民共識，要透過有感的「行銷」方式喚起高雄市民的
駕駛道德，例如請花媽市長拍攝「高雄式左轉害人害己」的廣告，或舉辦「市民創意執法
點子王」競賽，形塑改善高雄交通市民總動員、人人有責的氛圍。

郭建盟另建議警察在路口駐點，藉以達到嚇阻違規的效力，另以交通攝影機廣角攝錄路口
實況，全紀錄違規畫面，並將錄影結果開罰或勸導，同時責成警局以派出所轄區為單位，
持續執行。

高市警局交通大隊長黃耀煌贊同高雄交通事故在六都中比較嚴重，也多是駕駛習慣的問題
，這已被列為防治重點並持續執法；至於專案執法是要讓民眾了解違規會影響交通的安全
和秩序，重點時段、上下班員警都在路口疏導交通及取締違規，攝影機的部分，交通部在
推動科技執法，警政署之前也開會，之後會修法。

警察局局長何明洲強調，今年1月到9月比去年1到9月車禍死亡人數有下降，9月大執法後
，車禍受傷人數也有下降，接下來一個月會持續大執法，對於惡性違規，尤其是機車，警
方會持續研究用甚麼方式執法以減少違規。

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https://udn.com/news/story/7327/2766426


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